سفينة تجارية رومانية محفوظة استثنائيًا ستُنقل إلى السطح ابتداءً من 2026
تُعَدّ حطام السفينة المعروفة باسم “سِس فونتانيليس”، المدفونة على عمق يقارب ستة أقدام (حوالي مترين) تحت مياه مايوركا الصافية قرب شبه الجزيرة الإيبيرية، من بين أفضل الشواهد الأثرية البحرية من أواخر الإمبراطورية الرومانية. تعود السفينة إلى منتصف القرن الرابع الميلادي، وقد فتحت نافذة نادرة أمام الباحثين على حقبة شهدت تزايد تأثير المسيحية في حوض البحر المتوسط.
جذع السفينة غَرِسَ في رُمال قاع البحر بعمق كبير، فخلق غلافًا خالًٍا من الأكسجين حفظ بقاياها لأكثر من 1700 عام حتى اكتشافها بالصدفة على يد سبّاح محلي عام 2019. أدى الاكتشاف إلى تأسيس مشروع Arqueomallornauta بدعم من مجلس مايوركا، حيث أعلن المجلس في بيان صحفي عن تجمع فريق دولي من علماء الآثار وفنيّي الحفظ لوضع خطة دقيقة لاستخراج السفينة عبر عملية تمتد لسنوات وتبدأ عام 2026.
داخل الهيكل وُجدت أكثر من ثلاثمائة أمفورأت محشوة ببضائع متنوعة تتراوح بين صلصة السمك المعروفة بالـغاروم وزيت الزيتون والنبيذ. يرجح الباحثون أن السفينة أبحرت من كارتاخو سبارتاريا (قرطاجنة)، أحد الموانئ الرئيسة في إسبانيا الرومانية. حملت العديد من الحاويات شواهد كتابية نادرة تُعرف بـ”تيتولي بيكتي” التي تمكّن المؤرخين من إعادة رسم مسارات التجارة الرومانية القديمة.
في دراسة حديثة نُشرت في مجلة التراث الثقافي، فحص العلماء نوع الحبر الأسود (الأتراجنتوم) المستخدم في كتابة هذه النقوش على 82 من الحاويات. كثير من النقوش تذكر صانع الأمفورة ومحتواها وحتى الضرائب المدفوعة، ما يوفر مصادر مباشرة لتحديد من كان ينتج ويُرسِل السلع التجارية في الشرق والغرب الرومانيَيْن أواخر القرن الرابع.
يشير التحول التدريجي نحو المسيحية إلى ازدياد تشييد الكنائس والمباني الكنسية على اليابسة خلال القرن الرابع؛ ومع ذلك تكشف الأختام السَيراميكية المسيحية المبكرة على العديد من الأوعية عن هوية بعض التجار والمنتجين الدينيّة في تلك الحقبة، بينما لم تكن الديانة الرومانية التقليدية قد انقرضت تمامًا: فقد عُثر أيضاً داخل الحطام على مصباح زيتي يحمل صورة الإلهة ديانا، وحذائين (واحد جلدي وآخر من عشب الإسبارتو)، وحبال، وبقايا نباتية، وسكّة نقدية مؤرخة إلى سنة 320 م، ومخرطة قوسية استُخدمت في إصلاحات السفن.
أهمية الاستخراج المزمع لا تقتصر على استعادة حطام واحد فحسب. فإن العملية المخططة بعناية ستسهم في توحيد معايير رفع السفن القديمة المحفوظة في رمال خالية من الأكسجين، وستعزّز اندماج مايوركا في خارطة علم الآثار الغاطسة المتوسطية. كما أسهم فريق العمل في جهود أوسع للحفظ وجرد المئات من مواقع الحطام البحري القديم في البحر المتوسط، ما يتيح استعادة أجزاء من طرق الملاحة البحرية وحتّى بعض سلع العصور القديمة — مثل غاروم — إلى عالم اليوم.
أما مسألة ما إن كنا نود تذوّق بعض من ذلك الغاروم اليوم، فتبقى سؤالًا آخر، وربما أكثر نتنًا من مجرد فضول تاريخي.