ردود غضب سياسية وشعبية بعد ارتفاع أسعار النقل لبطولة كأس العالم 2026
تلقت فيفا انتقادات حادة من سياسيين أميركيين بارزين وجماهير كرة القدم على حد سواء، بعد تقارير تفيد بأن سلطات النقل في الولايات المتحدة رفعت أسعار التذاكر مؤقتاً لمواكبة بطولات الصيف، ما أثار استياء واسعاً بين المتفرجين.
نُشر في 16 أبريل 2026
ذكرت تقارير، من بينها تقرير لموقع The Athletic الأميركي، أن هيئة النقل في نيو جيرسي تخطط لفرض رسوم تفوق 100 دولار للتذكرة الواحدة من محطة بن ستايشن في مانهاتن إلى استاد متلايف في إيست رادرفورد خلال مباريات كأس العالم 2026. عادةً ما تبلغ تكلفة التذكرة ذهاباً وإياباً لذلك المسار نحو 12.90 دولاراً.
كما أكدت هيئة النقل لمترو بوسطن هذا الشهر أن تذاكر الذهاب والعودة من بوسطن إلى ملعب جيليت في فوكسبورو سترتفع إلى 80 دولاراً في أيام المباريات، بعد أن كانت تُباع عادةً بسعر 20 دولاراً فقط.
“إنه أمر مخزٍ. في البطولات السابقة، كان النقل مشمولاً بتذكرة الدخول أو يُقدَّم بخصومات كبيرة لحملة التذاكر،” قال غيوم أوبريتر، متحدث باسم أبرز مجموعة مشجعين فرنسية، لوكالة الأنباء الفرنسية. وأضاف: “يواصلون تحميل المشجعين نفقات إضافية دون أدنى اعتبار لهم”، متّهماً فيفا بـ “إقصاء أخلص المشجعين لصالح الأثرياء”.
فرنسا ستخوض مبارياتها الثلاث في المجموعة الأولى بين ملاعب بوسطن ونيو جيرسي. وعلى مواقع التواصل كتب تجمع Free Lions، المخصّص لمشجعي إنجلترا المسافرين،: “يوم آخر، ونهب آخر في هذا المونديال. ما الذي يحصل؟” — تصريح يعبّر عن سخط مماثل لدى مشجعين إنجلترا الذين لديهم مباريات في بوسطن ونيو جيرسي أيضاً.
حاكم ولاية نيو جيرسي ميكي شيريل حمّل فيفا مسؤولية زيادات الأسعار، مشيراً إلى فاتورة قدرها 48 مليون دولار تواجه الولاية لتأمين سلامة المشجعين في ثمانية لقاءات ستُقام في متلايف ستاديوم. وقالت شيريل على وسائل التواصل: “لن أجعل ركاب نيو جيرسي يتحملون هذه الفاتورة لسنوات قادمة، فهذا ليس عادلاً”، مشيرة إلى أن فيفا ستجني نحو 11 مليار دولار من الحدث. وأضافت: “الخلاصة: على فيفا أن تدفع ثمن النقل، وإذا لم تفعل فلن أسمح بأن يتعرّض ركاب نيو جيرسي للغش.”
وأعاد زعيم أقلية مجلس الشيوخ الأميركي تشاك شومر نشر الموقف نفسه عبر وسائل التواصل يوم الثلاثاء، مؤكداً أن على فيفا أن تتحمّل تكاليف النقل إلى ملاعب كأس العالم.
من جهتها، أصدرت فيفا بياناً نددت فيه بقرار رفع الأسعار، مشيرة إلى أن اتفاقيات استضافة المدن الأصلية “كانت تنص على توفير نقل مجاني للجماهير إلى جميع المباريات”. وأضاف البيان أن إعادة التفاوض أدّت إلى نص يفيد بأن النقل سيُقدَّم “بتكلفة” في أيام المباريات. وتابع البيان: “نشعر بالمفاجأة إزاء نهج حاكم نيو جيرسي في ملف نقل المشجعين. سيجلب كأس العالم ملايين المشجعين إلى أميركا الشمالية مع الأثر الاقتصادي المصاحب.”
وأوضح البيان أيضاً: “لا علم لدينا بأي فعالية كبرى سابقة أقيمت في ملاعب NYNJ، بما في ذلك فعاليات رياضية كبرى أو جولات حفلات عالمية، قُيِّد منظموها بدفع تكاليف نقل الجماهير.”
وانضمت حاكمة نيويورك كاثي هوكول إلى الانتقادات قائلة على منصة X: “فرض أكثر من 100 دولار لرحلة قطار قصيرة يبدو مبالَغاً فيه للغاية.”
لم ترد هيئة NJ Transit على طلب تعقيب من وكالة الأنباء الفرنسية. ونقل The Athletic عن متحدث باسم الهيئة قوله إن “لا قرار نهائي قد اتُخذ بشأن تسعير تذاكر كأس العالم”، واصفاً التقارير بأنها “تكهنات غير مؤكدة.”
من ناحية التمويل الاتحادي، خُصِّصت نحو 100 مليون دولار لمدن الاستضافة لتغطية تكاليف شبكات النقل، منها 8.7 مليون دولار لبوسطن وولاية ماساتشوستس، و10.4 مليون دولار لمنطقة نيويورك–نيو جيرسي، وفق تقارير محلية. كما تلقت سلطة النقل في لوس أنجلوس نحو 9.6 مليون دولار، وكان قد تعهّد الشهر الماضي بعدم رفع أسعار التذاكر الاعتيادية لرحلات الذهاب إلى ملعب سوي في أيام مباريات كأس العالم، إذ تبلغ عادةً تكلفة الرحلة ذهاباً وإياباً من وسط لوس أنجلوس حوالي 3.50 دولار.