أوقفت شركة إير كندا جميع عملياتها صباح السبت بعدما شرع أكثر من عشرة آلاف من مضيفي ومضيفات الطيران في إضرابٍ جماعي فور انقضاء المهلة المحددة للتوصل إلى اتفاق، مما ترك مسافرين حول العالم في حالة ارتباك وعرقلة خلال ذروة موسم السفر الصيفي الان.
أكد هيو بوالو، المتحدث باسم اتحاد الموظفين العامين الكندي (CUPE)، بدء الإضراب بعد فشل الطرفين في التوصل إلى تسوية، وفي الوقت نفسه أعلنت الشركة أنها ستتوقف عن تشغيل رحلاتها.
تصاعد النزاع العنيف حول العقد بين أكبر شركة طيران في كندا والاتحاد الذي يمثل نحو 10 آلاف من طواقم المقصورة يوم الجمعة، بعدما رفض الاتحاد طلب الشركة الدخول في تحكيم مُوجَّه من الحكومة، وهو إجراء كان سيُسقط عنه حق الإضراب ويُتيح لوسيط ثالث تحديد شروط العقد الجديد.
غادر المضيفون والمضيفات وظائفهم عند نحو الواحدة صباحًا بالتوقيت الشرقي يوم السبت، وفي ذات التوقيت تقريبًا بدأت إير كندا عملية إقفال وصول طواقم المقصورة إلى المطارات.
اجتمعت وزيرة العمل الفيدرالية باتي هاجدو مع ممثلي الشركة والاتحاد مساء الجمعة وحثتهما على بذل مزيد من الجهد للتوصل إلى اتفاق “مرة واحدة وللمل” ــ على حد تعبيرها.
وقالت هاجدو في بيان على وسائل التواصل الاجتماعي: “من غير المقبول أن تكون وتيرة التقدم بهذا البطء. الكنديون يعتمدون على جهودهما لتقديم أقصى ما لديهما.”
أوضح بوالو أن الاتحاد اجتمع مع هاجدو ومندوبين من إير كندا ليلة الجمعة، وأضاف في رسالة إلكترونية أن CUPE تواصلت مع الوسيط لتبيان رغبتها في الاستمرار بالمفاوضات — رغم أن الشركة لم ترد على عرضيْنا الأخيريْن منذ يوم الثلاثاء — “نحن هنا للتفاوض على اتفاق، لا للدخول في إضراب.”
التوقف الكامل للعمليات سيؤثر على نحو 130,000 شخص يوميًا، وقد يترك حوالي 25,000 كندي عالقين في الخارج يوميًا؛ إذ تشغّل إير كندا حوالي 700 رحلة يوميًا.
قَصّة من الواقع: ألكس لاروش، مقيم في مونتريال (21 عامًا)، كان هو وصديقته يدخّران منذ عيد الميلاد لرحلة إلى أوروبا تكلفتهما نحو 8,000 دولار مع حجوزات إقامة غير قابلة للاسترداد. الآن ينتظران أخبارًا من الشركة حول مصير رحلتهما إلى نيس في فرنسا ليلة السبت.
لا يزال غير واضحٍ كم من الوقت ستظل طائرات الشركة أرضية، لكن مارك نصر، الرئيس التنفيذي للعمليات في إير كندا، قال إن استئناف العمليات بالكامل قد يستغرق ما يصل إلى أسبوع بعد التوصل إلى اتفاق مبدئي.
بحسب إير كندا، يحق للركاب المتضررين طلب استرداد كامل عبر موقع الشركة أو تطبيقها على الهاتف المحمول. كما أكدت أنها ستسعى لتقديم بدائل سفر عبر شركات كندية وأجنبية أخرى عندما يكون ذلك ممكنًا، لكنها حذرت من أنها لا تستطيع ضمان إعادة حجز فورية لأن رحلات الشركات الأخرى ممتلئة بالفعل “بسبب ذروة السفر الصيفية.”
قال لاروش إنه فكّر في حجز رحلات بديلة عبر شركات أخرى، لكن معظمها قريبٌ من الامتلاء وتكلفته أكثر من ضعف الـ3,000 دولار التي دفعاها لتذاكرهما الأصلية. وأضاف: “في هذه المرحلة، الأمر مجرد لعبة انتظار.”
وأشار لاروش إلى أنه كان مستاء في البداية من قرار الاتحاد الإضراب، لكنه تغيّر بعد أن اطلع على القضايا الجوهرية في المفاوضات، ومن بينها مستوى الأجور. “أجورهم بالكاد تكفي للعيش”، قال ذلك صراحةً.
الطرفان يتفقان على أنهما لا يزالان بعيدين عن حل في مسألة الأجور والعمل غير المدفوع الذي يقوم به المضيفون عندما لا تكون الطائرات في الجو. عرضت الشركة زيادة إجمالية في التعويضات بنسبة 38% بما في ذلك المزايا والمعاشات على مدى أربع سنوات، قائلةً إن ذلك “كان سيجعل مضيفينا من الأكثر حصولًا على تعويض في كندا.” لكن الاتحاد رفض العرض واعتبر أن زيادة 8% في السنة الأولى غير كافية أمام ضغوط التضخم.
أفاد كاتب شؤون الطيران في وكالة أسوشيتد برس، ريو يامات، من لاس فيغاس.