أعلنت المديرية العامة للتسلح الفرنسية (DGA) أنها سلّمت أول طائرتي فالكون 2000 LXS من طراز “ألباتروس” للمراقبة البحرية إلى البحرية الفرنسية. وقالت المديرية إن الطائرتين ستلتحقان بسرب الطيران البحري “24F” المتمركز في قاعدة لان بيهويه في منطقة بريتاني. وتُعدّ هذه العملية أول تسليم فعلي في إطار برنامج “أفيسمار”، الذي يهدف إلى تزويد البحرية الفرنسية في النهاية بـ12 طائرة ألباتروس من إنتاج شركة داسو للطيران، لتُستخدم في مهام المراقبة البحرية والإنقاذ.
طائرة ألباتروس مبنية على أساس طائرة الأعمال فالكون 2000LXS، وهي طائرة ذات محركين يصل مداها إلى نحو 7400 كيلومتر، وتتميز بقدرة جيدة على الطيران بسرعات منخفضة، ما يسمح لها بالعمل من مطارات أصغر. وفي النسخة البحرية، أضافت داسو راداراً أسفل جسم الطائرة، ومنظومة كهروبصرية عالية الأداء للتتبع البصري، ونوافذ مراقبة لأفراد الطاقم لمسح المياه أسفلهم، ونظاماً لإسقاط حزم البحث والإنقاذ للأشخاص أو السفن التي تواجه خطراً.
تعتمد أجهزة الاستشعار في الطائرة على عدة موردين فرنسيين. فشركة تاليس توفّر رادار المراقبة SearchMaster، ونظام الملاحة بالقصور الذاتي TopAXYZ، وجهاز استقبال الإشارات العسكري TopStar 100-2، ونظام الهوائيات المضاد للتشويش TopShield. أما شركة سافران إلكترونيكس آند ديفينس فتوفّر برج الكاميرا الكهروضوئي والأشعة تحت الحمراء Euroflir 410. وقد طوّرت داسو الطائرة بالتعاون مع شركتَي نافال غروب وسافران.
تتوقع البحرية الفرنسية أن تتولى طائرات ألباتروس ثلاث مهام رئيسية: حراسة المياه الفرنسية، وجمع الاستخبارات الكهرومغناطيسية وتحديد التهديدات، ومطاردة الغواصات. وتملك فرنسا منطقة اقتصادية خالصة تبلغ مساحتها نحو 11 مليون كيلومتر مربع، وهي ثاني أكبر منطقة بحرية في العالم بعد الولايات المتحدة، وهو ما يتطلب، بحسب البحرية، طائرة قادرة على القيام بمراقبة مستمرة وواسعة النطاق.
ستحلّ الطائرات الاثنتا عشرة محل ثماني طائرات من طراز فالكون 50M وخمس طائرات من طراز فالكون 200 غارديان، التي أدّت مهام مراقبة بحرية للطيران البحري الفرنسي لعقود. طائرات فالكون 50M تنطلق من قاعدة لان بيهويه في منطقة موربيهان غرب فرنسا، بينما تتركّز طائرات فالكون 200 غارديان في المحيط الهادئ لدعم الأقاليم الفرنسية هناك. وقد بدأ إخراج الطائرات القديمة من الخدمة في عام 2025 مع اقتراب الطائرات الجديدة من الدخول في الخدمة.
كانت فرنسا قد طلبت أول سبع طائرات ألباتروس في ديسمبر 2020، ضمن عقد يتضمن أيضاً التزاماً من داسو بضمان توفر الطائرات لمدة عشر سنوات في مجال الدعم الصيانوي. وقدّمت المديرية العامة للتسلح طلباً ثانياً لخمس طائرات إضافية في سبتمبر 2025، ليكتمل بذلك العدد المخطط له البالغ 12 طائرة. حلّقت أول طائرة ألباتروس في رحلتها الأولى من بوردو-ميرينياك في يناير 2025، ومنذ ذلك الحين تخضع للاختبارات في مركز اختبارات الطيران التابع للمديرية العامة للتسلح في إيستر جنوب فرنسا.
كانت البحرية الفرنسية قد صرّحت سابقاً بأنها تتوقع بلوغ أسطول ألباتروس القدرة التشغيلية الأولية بحلول نهاية عام 2026، لكن الجدول الزمني الكامل لتسليم الطائرات العشر المتبقية لم يُعلن عنه بعد.