بي إم دبليو تكشف أول طراز «سكاي توب» — تارغا فاخرة بقيمة ٥٠٠٬٠٠٠ يورو مصممة لخمسين جامعًا فقط

بي إم دبليو سكاي توب — أول تسليم لعميل رسميًا

قدّمت بي إم دبليو رسميًا أول وحدة مخصّصة لعميل من طراز سكاي توب، الطراز التارغا المحدود المشتقّ من M8 كومبيتيشن. جرت مراسم التسليم في مركز BMW Welt بميونخ، حيث استلم رجل الأعمال والسائق الإيطالي اندريا ليفي الشاصي رقم 001. ستتجه السيارة الآن إلى تورينو لتنضم إلى مجموعة ليفي 777، معلنةً بداية تسليمات هذه التحفة المصنّعة حسب الطلب والمحدودة بخمسين وحدة فقط.

من النموذج المفهومي إلى إنتاج محدود

يمثل وصول سكاي توب تحوّلًا نادرًا من مفهوم تصميمي إلى إنتاج حقيقي. قبل عام بالتمام أنفقت بي إم دبليو عرضت نموذج سكاي توب في ملتقى كونكورسو ديليجَنزا فيلا ديستي 2024، وهو مشروع تصميمي أسرّ هواة الجمع على الفور. وبفضل الاستجابة الحماسية، أقرّت الشركة إنتاجًا محدودًا لا يتجاوز خمسين سيارة، جميعها حُجزت خلال أسابيع قليلة.

الوفاء بنوايا النموذج الأولي

السيارة المسلمة في ميونخ تكاد تكون مماثلة تمامًا للنموذج الأولي في فيلا ديستي، محافظةً على النسب والتشكيلات السطحية والتفاصيل الدقيقة. تبرز فيها سقف التارغا القابل للإزالة يدويًا والمكوّن من لوحين ملفوفين بالجلد يمكن تخزينهما في حجرة أمتعة مخصّصة.

التسعير

لم تصدر بي إم دبليو سعرًا رسميًا حتى الآن، لكن تقارير متعدّدة تشير إلى أن السعر يقارب نصف مليون يورو.

ميزات تصميمية وتقنية بارزة

تجمع سكاي توب بين نسق النسب الكلاسيكية لسيارات الـGT لدى بي إم دبليو والنهج المعاصر القائم على الحدّية. استلهم تصميمها خطوطًا من بي إم دبليو Z8 وبي إم دبليو 503، بقبّعة طويلة وصندوق خلفي قصير مع تشكيلات جسم منحوتة وأسطح معقّدة.

وترسخ فيها لغة تصميمية جديدة عبر اعتماد جناحَين كهربائيين يعملان كبديل لمقابض الأبواب التقليدية—عناصر منبثقة تنسدل تلقائيًا من خط الحزام عند فتح السيارة. من المتوقع أن يظهر هذا الحل في موديلات بي إم دبليو المستقبلية، بما في ذلك X5 (G65) وX7 (G67).

منصة الأداء

تعتمد سكاي توب على محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.4 لترات من M8 كومبيتيشن مع نظام دفع رباعي xDrive. رغم عدم كشف المواصفات الرسمية، فإن الأداء المرجوّ يُتوقع أن يطابق أرقام M8: نحو 617 حصانًا وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 3.3 ثوانٍ.

قطعة نادرة على الطريق

مع إنتاج محدود إلى خمسين وحدة فقط، تُعد سكاي توب أحد أكثر مشروعات بي إم دبليو حصريةً على الإطلاق. كل نموذج يُصنع يدويًا، جامعًا بين خبرة التصميم لدى بي إم دبليو وحرفية السلاسل الصغيرة التي نراها عادةً في السيارات الإيطالية المصمّمة حسب الطلب.

تستقرّ أول سيارة الآن في إيطاليا، وبفضل ندرتها وأهميتها التصميمية وارتباطها بالجيل الأخير من سلسلة الفئة الثامنة، تبدو مرشّحة لأن تكون من أكثر سيارات بي إم دبليو الحديثة قابيلةً للتحفّظ والجمع خلال العقد القادم.