توغ، أول مصنع سيارات تركي محلي يظهر بعد عقود، يتصدر مسيرة التوسع في أوروبا عبر عرض نموذجين كهربائيين بالكامل في معرض السيارات IAA بميونخ الأسبوع المقبل.
بدأت توغ بيع طرازها الرياضي T10X في تركيا منذ 2023، وقد رُوِّج له بسعر لاصق يقارب 41,000 يورو مع توقع دخوله صالات العرض في ألمانيا — التي تضم أكبر جاليات الأتراك في أوروبا — في وقت لاحق من هذا العام.
إلى جانب الـT10X، سيعرض جناح توغ الطراز الجديد T10F سيدان بنمط “نوتشباك” مبني على المنظومة المعيارية لـT10X، والمصمم خصيصاً لاستقطاب زبائن منافسين مثل الذين يلتفتون إلى فولكسفاغن ID.7. وتبلغ المدى المعلن للـT10F حوالي 623 كيلومترًا بين الشحنات.
تحظى الصالون الجديدة بمقصورة عرض بعرض كامل ومزايا واسعة للترفيه والاتصال، فيما ستُفصح الشركة عن مزيد من التفاصيل الفنية خلال أيام المعرض من 9 حتى 14 سبتمبر.
وأكدت توغ أنها ستتواجد فعليًا في ميونخ وستتيح تجربة قيادة للطرازين المعروضين.
يبلغ طول الطراز الرياضي الحالي من توغ 4.60 مترًا، ويصبُّ في منافسة مباشرة مع فولكسفاغن ID.5 وتيسلا موديل Y. ويتوفر مع بطاريات بسعات 52.4 أو 88.5 كيلوواط-ساعة، ما يمنحه مدى قياسيًا يصل إلى نحو 523 كيلومترًا في التكوينات القياسية، ويمكن تزويده بمحرك واحد أو بمحركين.
وتتراوح قدرة المحرك بين 160 كيلوواط (218 حصانًا) و320 كيلوواط (435 حصانًا)، وبحسب الشركة فإن النسخة الأعلى قدرة قادرة على بلوغ سرعة قصوى تصل إلى 185 كم/س.
أما من ناحية الشحن، فتوغ لا تقلّ سرعةً، إذ تدعم شحنًا بقدرة تصل إلى 180 كيلوواط.
تأسست توغ في 2018 باسم Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu، وهو اختصار للعنوان التركي الذي يعني حرفيًا “مجموعة المشروع لسيارة تركيا المشتركة”.
وكان الرئيس رجب طيب أردوغان قد دعا مرارًا إلى إنتاج سيارة تركية جديدة بعد زوال علامة “أنادول” التي صنعت سيارات وشاحنات صغيرة بين 1966 و1991.