عنوان: جنرال موتورز تُعلِن خسارة قدرها 1.6 مليار دولار في الربع الثالث بعد إلغاء الحافز الضريبي للمركبات الكهربائية
أعلنت مجموعة جنرال موتورز، التي تتخذ من ديترويت مقرّاً لها، عن شطب متوقع بقيمة 1.6 مليار دولار في نتائج الربع الثالث نتيجة إعادة صياغة استراتيجيتها للمركبات الكهربائية بعد إلغاء حوافز ضريبية فدرالية رئيسية، قرار يرجّح أن يخفّض الطلب على السيارات الكهربائية. جاء الإعلان في إفصاح رسمي صدر الثلاثاء.
تداعيات السياسات والتوقعات
تأتي هذه الخطوة كأحد أوضح المؤشرات على أن مصنّعي السيارات في الولاات المتحدة يعيدون ضبط خطط الإنتاج استجابةً لتباطؤ متزايد في سوق المركبات الكهربائية. وأمسكت إدارة الرئيس دونالد ترامب بإلغاء الائتمان الضريبي الفدرالي بقيمة 7,500 دولار للمركبات الكهربائية، وهو دعم كان يعدّ ركيزةً أساسية للصناعة، ما دفع مسؤولين في قطاع السيارات للتحذير من هبوط حاد في مبيعات السيارات الكهربائية على المدى القصير قبل احتمال انتعاش لاحق.
في إفصاحها إلى الجهات التنظيمية، قالت جنرال موتورز إنها تتوقع “تباطؤاً في معدل اعتماد المركبات الكهربائية” نتيجة للتغيرات الأخيرة في السياسات، بما في ذلك إنهاء بعض الحوافز الضريبية للمستهلكين وتخفيف صرامة قواعد الانبعاثات. ووصف المتحدث باسم الشركة الشطب بأنه بند استثنائي ناتج عن توقع انخفاض أحجام السيارات الكهربائية مقارنةً بالمخطط بسبب ظروف السوق والبيئة التنظيمية والسياسية المتغيرة.
أحجام الخسائر والعناصر المكوِّنة لها
تشمل البنود التي أعلنت عنها الشركة شطباً غير نقدي بقيمة 1.2 مليار دولار ناتجاً عن تعديل سعات الإنتاج المخصّصة للمركبات الكهربائية، إضافةً إلى 400 مليون دولار رسوم إلغاء عقود وتسويات تجارية. وأكدت جنرال موتورز أن هذه الشطبَات ستُسجّل كتعديلات على النتائج غير المُعتمدة بموجب معيار GAAP للربع الثالث، والمتوقع الإعلان عنها في وقت مبكّر من الأسبوع المقبل.
ضغوط تجارية وسابقة خسائر
تعرضت جنرال موتورز في الربع السابق أيضاً لضربة بقيمة 1.1 مليار دولار بسبب تعريفات جمركية فرضتها الإدارة، وتقدّر الشركة أن التأثير الإجمالي الناجم عن العوامل التجارية هذا العام قد يبلغ بين 4 و5 مليارات دولار، مع إمكانية اتخاذ إجراءات لتعويض ما لا يقل عن 30% من هذا الأثر.
ردود محلّلين وسوق السيارات
قال غاريت نيلسون، محلّل أول في CFRA Research، إن هذا الشطب “ليس مفاجئاً بالنظر إلى تطورات السوق الأخيرة وحقيقة أن جنرال موتورز ربما كانت الأكثر جرأة بين شركات صناعة السيارات التقليدية في دفعها نحو المركبات الكهربائية”. وأشار إلى أن الشركات التي استثمرت بشكل أكبر في تطوير السيارات الهجينة، مثل تويوتا وهوندا، قد تكون في موقع أفضل للاستفادة داخل السوق الأمريكية.
إجراءات بُيع ومخاطر مستقبلية
أطلقت كل من جنرال موتورز ومنافستها فورد مبادرة كانت ستتيح للوكلاء تقديم ائتمان ضريبي بقيمة 7,500 دولار على عقود تأجير السيارات الكهربائية بعد انتهاء الدعم الفدرالي، لكن الشركتين تراجعتا عن ذلك لاحقاً. وحذرت جنرال موتورز من احتمال تسجيل مزيد من الشطبَات أثناء عملية إعادة تقييم طاقاتها وخريطة مواقع التصنيع.
ما لن يتأثر
أوضحت الشركة أن هذه التعديلات لن تؤثر على تشكيلة سياراتها الكهربائية الحالية من علامات شيفروليه وGMC وكاديلاك التي هي قيد الإنتاج حالياً.
أداء السهم
على الرغم من الإعلان، ارتفع سهم جنرال موتورز على وول ستريت خلال الجلسة، إذ سجّل ارتفاعاً بنحو 1% حتى الساعة 11 صباحاً بتوقيت نيويورك، بينما يبقى السهم منخفضاً بأكثر من 2% على مدار آخر خمسة أيام تداول.