شركة فرنسية ناشئة تُشرك المجتمع في كل عملية توصيل

أعلنت الشركة الفرنسية الناشئة Tut Tut عن تسجيلها إنجاز توصيلها رقم مليون، فيما فتح هذا الإنجاز باب دمج مجهودات الجوار في عالم الطلبات الإلكترونية.

يشبه نموذجها في الجوهر تطبيقات التنقّل المشترَك؛ فخدمة الـ«كراودشيبينغ» تعتمد مشاركة الموارد بين الجيران ضمن نطاق لا يتجاوز 30 كم. باختصار، تمكّن المنصة المستخدمين من الدفع للجيران لالتقاط وتسليم السلع نيابة عنهم.

تأسست Tut Tut في 2021 على يد فينسنت شابيرت، وتضم اليوم نحو 300,000 مستخدم في أنحاء البلاد. كثيرٌ منهم يستغلّون تنقلاتهم اليومية لتسليم طرود مقابل أتعاب رمزية تكسبهم بعض المال الإضافي.

تؤكد الشركة أن نموذجها التعاوني يوفر تكاليف أقل وانبعاثات أقل كذلك، إلى جانب أثر اجتماعي إيجابي عبر ربط الناس داخل الأحياء المختلفة.

من يريد أن يصبح «مشاركاً في النقل» يمكنه التسجيل لتسليم طرود متنوعة—بقالة، زهور، أثاث—من خلال التطبيق.

قال المدير العام للشركة بيير-إتيان مونتو: «ينتهون من عملهم، يمرّون لالتقاط حاجياتهم الخاصة، ويمكنهم التقاط حاجيات شخص آخر كذلك، ويوصلوونها لجيرانهم». وأضاف: «إنه روح BlaBlaCar، لكن مع حدة التنفيذ وتطبيقية شبيهة بأوبر».

عند طلب توصيل داخل الحي، يمكن للمشاركين قبول الطلب عبر التطبيق واستلام الطرد. بحسب Tut Tut، يختار النظام المدعوم بالذكاء الاصطناعي المرشحين المحتملين بحسب توافرهم وموقعهم، ويتيح للزبون تحديد توقيت التوصيل.

تركّز المنصة على تحسين الرحلات اليومية بحيث تُنجز مهام أكثر بعدد أقل من التنقلات، ما يساهم في خفض الانبعاثات. وبما أن الخدمة غير رسمية بطبيعتها، فهي متاحة طوال أيام الأسبوع.

ما يميّز الخدمة عن نماذج مثل أوبر هو أنها ليست قابلة للتحول إلى عمل بدوام كامل: ما يحصل عليه «المشاركون» مجرد علاوة صغيرة أشبه بالبقشيش.

شرح مونتو: «البقشيش ضئيل للغاية، وهذا مهمّ جدًا لنا لأننا لا نريد أن يتحوّل الأمر إلى وظيفة».

يُقتصر المشاركون على 3 توصيلات يوميًا وحد أقصى 250€ شهريًا. في كل مرة يحصلون فيها على مقابل يتراوح بين 5€ و15€ بحسب المسافة وحجم الطرد.

غالبًا ما يلتحق بهذه الخدمة متقاعدون أو مقربون من التقاعد يبحثون عن «نشاط اجتماعي» ويلتقون بالناس ويساعدون الآخرين، حسب مونتو. وأضاف أن «بعضهم لا يسلم إلا عندما يرى أن شخصًا من ذوي الإعاقة بحاجة للمساعدة».

في فرنسا يبدو أن نموذج التوصيل التعاوني يثبت فاعليته؛ فقد تضاعف حجم توصيلات Tut Tut بين يناير وأغسطس 2025 حتى بلغ المليون توصيل.

خلفية مونتو المهنية تشمل عمله كمدير لوجستي أوروبي في أمازون قبل انضمامه إلى الشركة هذا العام، وهو يدعو لإعادة اختراع العلاقة بين المجتمع والتجارة الإلكترونية.

قال: «لا يمكننا إيقاف نمو التجارة الإلكترونية، إذ ستستمر في التوسع، لكن يجب أن نعزّز مجتمعنا لأنه أمر حاسم. وإلا سنبقى في البيوت نطلب ونستلم… نحتاج لتعزيز حينا».

تقتطع Tut Tut نسبة عمولة تتراوح بين 25% و30% من كل توصيل، ويأتي تمويل هذه العمولات من إيرادات أكثر من 4,000 متجر شريك، من بينهم Carrefour وAuchan وLeroy Merlin وIntermarché.

أشار المدير إلى أن تجار التجزئة يتفقون على إمكانية خفض تكاليف التوصيل عندما يعقدون اتفاقًا مع Tut Tut، كما أن السوبرماركتات متحمسة لدعم حلول منخفضة الانبعاثات والمساهمة في مشروع مجتمعي.

وكمثال توضيحي قال مونتو: «إذا كانت المسافة، على سبيل المثال، أقل من 5 كيلومترات، فسنتقاضى 8€، ومن هذا المبلغ نعطي 5€ لشخص يقوم بالتوصيل».

تتوقع الشركة تحقيق ربح هذا العام للمرة الأولى، وهي بالفعل تخطط للتوسع: تخطط Tut Tut لإطلاق خدمة الكراودشيبينغ في إسبانيا وإيطاليا خلال 2026.

وأضاف المدير: «نريد أن نكون القائدين في اروپا في الميل الأخير».

مع ذلك، أقرّ مونتو بوجود تحديات؛ فالسوق الألماني «ليس جاهزًا تمامًا لذلك»، بينما قد يكون السوق البريطاني ناضجًا ورقميًا أكثر مما يناسب المقاربة المجتمعية لتوت توت.

قد يحتاج الاستثمار اللازم نحو 2–3 مليون يورو، لكن الشركة أفادت لـEuronews بأن لديها عدة عروض وتستطيع رفض صناديق التحوط. وقال مونتو: «كل يوم نتلقى رسائل وبريدًا إلكترونيًا من أشخاص يرغبون في الاستثمار في شركتنا».

ختم المدير: «قوتنا أننا لا نولد انبعاثات إضافية، نحن نبني مجتمعات، ونتمتع بقدر كبير من المرونة. أعتقد أن هذه الأشياء الثلاثة لازمة في أوروبا وفي العالم للتخفيف من تأثير التجارة الإلكترونية».