قبل انطلاق معرض IAA Mobility الدولي لصناعة السيارات في ألمانيا، عرضت مجموعة فولكسفاغن، الأحد، رؤيتها لدخول сегмент السيارات الكهربائية المقتصدة للسوق العام المقبل.
قبل يومين من الافتتاح الرسمي للمعرض في مدينة ميونخ الجنوبية، قدّمت الشركة أربعة طرازات كهربائية جديدة من علامات VW وŠkoda وCupra، والمقرّر أن تدخل السوق العام القادم، من بينها ID Polo المتوقّع طرحه بأسعار تبدأ قليلاً دون 25,000 يورو (نحو 29,300 دولار).
تحدّث الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم عن “تركيز واضح على التنقّل الكهربائي” خلال العرض التمهيدي بجناح الشركة في المعرض، بحسب بيان صادر عن المجموعة.
العرض الأول لا يزال طيّ الكتمان
الطرازات الأربعة ما تزال مموّهة إلى حد ما أو معروضة كمفاهيم داخل المعرض، مع الموعد المقرر للظهور العالمي الفعلي لـ ID Polo في مايو المقبل وبدء المبيعات خلال النصف الثاني من عام 2026.
أفادت الشركة أن جميع الطرازات الشقيقة ستُصنَع في اسبانيا لأسباب تتعلق بتخفيض التكاليف.
من المتوقّع أن تلحق بها في 2027 نسخة أرخص عملياً تحت الاسم المؤقت ID Every1 بسعر يقارب 20,000 يورو، لتكون خليفة طراز VW Up الذي أُوقف إنتاجه في 2023. ومن المتوقع تصنيع هذا الطراز في البرتغال.
مبيعات السيارات الكهربائية ترتفع
تهدف فولكسفاغن من خلال هذه الموديلات الجديدة في شريحة الأسعار المنخفضة إلى تعزيز مبيعات سياراتها الكهربائية. فالمجموعة بحاجة إلى حصة كهربائية مرتفعة للالتزام بأهداف الاتحاد الأوروبي الأكثر صرامة لخفض انبعاثات CO2 لأسطول المركبات، وإلا فستواجه غرامات باهظة.
في النصف الأول من العام، بلغت نسبة السيارات الكهربائية ضمن المجموعة 11%. وعلى مستوى التسليمات، رفعت فولكسفاغن أعداد مركبات البطاريات بنحو 47% مقارنة بالعام السابق، وفي أوروبا وحدها بنحو 90%.
جرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لشركة اودي AG، يقدم نموذج Audi Concept C خلال مؤتمر صحفي قبيل انطلاق معرض السيارات الدولي (IAA Mobility). سفين هوبه/د.ب.أ
طراز Cupra Raval على المنصة خلال مؤتمر صحفي قبل افتتاح معرض السيارات الدولي (IAA Mobility). سفين هوبه/د.ب.أ