البطل العالمي أربع مرات أضاف فوزه الثالث في جائزة إيطاليا الكبرى إلى سجله في الحلبة الشهيرة مونزا، ليصبح أول سائق يظفر بالانتصار من مركز الانطلاق الأول منذ 2019.
نُشر في 7 سبتمبر 2025
ماكس فيرستابن حقق انتصاراً مُطْلِقاً في سباق الأحد، متقدِّماً على مرشحي اللقب وزميليهما في ماكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري. كانت هذه أول فوز له منذ مايو — والثالث فقط هذا الموسم — وتوَّج نهاية أسبوع رائعة في مونزا بعدما سجّل السبت أسرع لفة في تاريخ الفورمولا 1 ليحصد المركز الأول على شبكة الانطلاق.
«هذا كان لا يُصدَّق، يا شباب! عمل رائع من الجميع،» قال فيرستابن عبر الراديو الداخلي. «نفَّذنا الخطة بشكل ممتاز. يا له من نهاية أسبوع مذهلة، يمكننا أن نفخر حقاً.»
احتل نوريس المركز الثاني بفارق يقارب 20 ثانية عن فيرستابن، ليقلّص الفارق في صدارة البطولة مع بياستري إلى 31 نقطة، بعد أن كان متأخراً بفارق 34 نقطة في بداية اليوم. بدا بياستري غير راضٍ بعدما طُلب منه ترك الطريق لزميله نحو نهاية السباق، وهو قرار اتُّخذ عقب توقف نوريس البطيء في الحفرة، ما وضع آماله في اللقب تحت مزيد من الضغط. فيما نفّذ بياستري الأمر رغم أنقاده للقرار عبر الراديو الفريق — إلا أنه امتثل.
قدَّم تشارلز لوكلير ولويس هاميلتون أداءً قوياً في سباق فريقهما على أرضه. بتشجيع جماهير التيفوسي الحمراء المتحمِّسة، أنهى لوكلير السباق رابعاً بينما نجح هاميلتون في التقدُّم سريعاً منذ الانطلاق ليعبر الخط في المركز السادس بعد أن بدأ من المركز العاشر نتيجة لعقوبة هبوط بخمس مراكز على الشبكة.
نوريس كان يترقّب رد فعل قوي بعد خيبة أمله في جائزة هولندا، حيث اضطر للانسحاب بسبب عطل نادر في المحرك. انطلق من المركز الثاني في مونزا، واشتبك مع فيرستابن منذ اللفة الأولى ما أدى إلى خروجه إلى الحشائش عند المنعطف الأول. طلب من فيرستابن إعادة المركز فأعادَه، لاكن استعاد السائق الهولندي القيادة مع بداية اللفة الرابعة بانقضاض خاطف عند المنعطف الأول.
من هناك بدا السباق شبه عرض استعراض لفيرستابن. وجد نفسه خلف مركبات ماكلارين مؤقتاً بعد توقفه في اللفة 38، لكنه استعاد الصدارة عندما دخل بياستري الحفرة في اللفة 46 وتلاه نوريس في اللفة التالية.
عبَر ماكس فيرستابن خط النهاية في مونزا محرِزاً فوزه الثالث في موسم 2025 واللقب رقم 66 في مسيرته في بطولة العالم للفورمولا 1.