اشتعلت النيران في رجل داخل مطار ملبورن الدولي بعدما انفجر بنك طاقة من نوع الليثيوم كان في جيبه، ما أدى إلى اصابات بحروق في ساقه وأصابعه.
كان الرجل، في الخمسينات من عمره، متواجداً في صالة رجال الأعمال التابعة لشركة كانتاس صباح الخميس عندما سخن بنك الطاقة ثم انفجر في لهبٍ كثيف، مما ملأ الصالة بالدخان وأدى إلى إجلاء نحو 150 شخصاً.
تدخل الموظفون بسرعة وأدخلوه إلى دش المياه قبل وصول المسعفين الذين عالَجوا إصاباته في الموقع. نُقل إلى المستشفى وهو في حالة مستقرة، ثم أُفرِج عنه لاحقاً.
ذكر شاهد أن «حمض البطارية كان يتطاير في كل مكان»، وفق ما نقلته صحيفة ذا إيج. وقالت كانتاس إن الصالة نُظفت وأُعيد فتحها بعد ساعتين.
كانت منتجة الأفلام الأسترالية ليان تونكس في الصالة حين وقع الحادث؛ نشرت صورة لبنك الطاقة المحترق فور انفجاره وعلقت: «آمل أن يكون الرجل الذي اشتعل في يده بخير». وأضافت: «سُرّع الشاب الذي قفز للمساعدة، والموظفون الذين أدخلوه إلى الدش، وكل من ساهم في evacuating الصالة».
تراجع شركة كانتاس حالياً سياساتها المتعلقة بحمل المسافرين لأي نوع من بطاريات الليثيوم، بما في ذلك بنوك الطاقة المحمولة، ومن المتوقع أن تُصدر تحديثاً قريباً.
تنصح العديد من شركات الطيران الآن الركاب الذين يحملون بنوك طاقة بأن يحتفظوا بها ضمن متناول اليد — إما في جيب المقعد أو في حقيبة تحت المقعد أمامهم — وعدم وضعها في خزانة الأمتعة العلوية.
في يوليو، اندلع حريق في رحلة تابعة لفيرجن أستراليا من سيدني إلى هوبارت، وكان سبب الحريق بنك طاقة موضوع داخل الخزانة العلوية. وتسعى الناقلة لتحديث سياستها وتطلب من العملاء إبقاء بنوك الطاقة «في مرمى النظر وبمتناول اليد» أثناء الرحلات.
من المرجح أيضاً أن يكون بنك طاقة محمول سبباً في الحريق الذي التهم ودمر طائرة ركاب في كوريا الجنوبية في يناير، حيث اشتعلت الچااالطايرة وتدَمرّت بالكامل.
حظرت عدة شركات طيران دولية، من بينها الإمارات، كاثي باسيفيك، تشاينا إيرلاينز، الخطوط الجوية الكورية وسنغافورة إيرلاينز، استخدام بنوك الطاقة وشحنها أثناء الرحلات.
كما توجد قيود على عدد البطاريات القابلة للشحن التي يمكن للركاب حملها اعتماداً على سعتها. فعلى سبيل المثال، تسمح بعض الشركات بوجود بنكَي طاقة فقط بسعة بين 100 و160 واط-ساعة.