كشفت دراسات أن السيارات الكهربائية قد تفقد ما يصل إلى 44% من مدى السير المعلن عنه في ظروف الحرارة الشديدة.
وذلك بحسب مجلة المستهلك البريطانية المتخصصة في السيارات “What Car?” التي اختبرت مؤخّرًا طرازات سيتروين e‑C3 وكيا EV3 وتسلا موديل 3 في رحلة من إشبيلية إلى قرطبة بجنوب إسبانيا لمراقبة أداء بطارياتها أمام ارتفاع درجات الحرارة من 32 إلى 44 درجة مئوية.
أسفرت النتائج عن أن تسلا سجلت مسافة 244 ميلاً، أي انخفاض بنسبة 44% مقارنةً بمدى 436 ميلاً المعلن. أما كيا فقطعت 246 ميلاً، مسجلة انخفاضًا بنسبة 32% عن مدى 362 ميلاً المعلن، وسيتروين قطعت مسافة 142 ميلاً فقط بشحنة واحدة، أي أقل بنسبة 29% من المدى المعلن البالغ 199 ميلاً.
«اختبارنا لدرجات الحرارة القصوى يُظهر أن المدى والكفاءة ينهاران في ظروف الحرارة المرتفعة جدًا»، قال ويل نايتنيغيل، رئيس قسم الاختبارات في What Car?.
«انخفض متوسط أداء السيارات الثلاثة بنحو 35% عن الأرقام الرسمية، وهو أسوأ من النتيجة التي سجّلناها في أحدث اختبار مدى شتوي، ويتجاوز أكثر من ضعف الفجوة التي ظهرت في اختبار المدى الصيفي لعام 2024 الذي أجرته What Car?.»
وأضاف: «على الرغم من أن موجات الحرارة الشديدة ما تزال (ولله الحمد) نادرة إلى حد كبير في المملكة المتحدة، إلا أن الكوكب بلا شك يزداد دفئًا. فقد شهدنا بالفعل درجات حرارة تجاوزت 40 درجة مئوية في جنوب إنجلترا وجابت موجات حارة متكررة البلاد هذا الصيف. لذلك نأمل أنه مع تقدم التكنولوجيا ستتحسّن قدرة السيارات الكهربائية على التكيّف مع الظروف الحرارية القصوى.»