قال قائد في الحرس الثوري الإيراني إن تدفق النفط عبر الممر الخاضع للإشراف الأمريكي في مضيق هرمز “لا يكاد يُذكر”.
نُشر في 5 أكتوبر 2026
أظهرت بيانات أولية من شركة كبلر لتتبع السفن أن صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط تجاوزت مستويات ما قبل الحرب في أربعة من أصل سبعة أيام خلال الأسبوع الأخير من سبتمبر.
لكن القائد البارز في الحرس الثوري الإسلامي علي فدوي قال في مقابلة تلفزيونية مساء الأحد إن ثلاثة أو أربعة ملايين برميل فقط يوميا تتحرك الآن عبر هذا الممر، ووصف هذا الرقم بأنه “ضئيل” مقارنة بحركة الملاحة قبل الحرب.
وقال فدوي إنه للمرة الأولى لا توجد سفن أمريكية في الخليج أو مضيق هرمز أو بحر عمان أو حتى شمال المحيط الهندي، وإن السفن الحربية الأمريكية صارت مكشوفة تماما أمام هجمات الحرس الثوري.
وأظهرت بيانات كبلر أن صادرات النفط الخام من المنطقة تجاوزت مستويات ما قبل الحرب في 24 سبتمبر، وفي الفترة بين 27 و29 سبتمبر، إذ ارتفعت إلى ما بين 19.5 و22.5 مليون برميل يوميا.
وفي ذلك الوقت تقريبا، أعلنت إيران نجاحها في مهاجمة سفن، من بينها سفن تابعة للبحرية الأمريكية، قرب مضيق هرمز، وقالت إن الضربات أجبرت واشنطن على إبعاد سفنها الحربية عن الساحل الإيراني.
وقبل أن تبدأ الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، كانت الصادرات تبلغ في المتوسط 18 مليون برميل يوميا بين مارس 2025 وفبراير 2026.
وبحسب بيانات كبلر، بلغ الإجمالي العام لصادرات النفط الخام والمنتجات النفطية والكيماويات والسوائل غير الغازية 22.4 مليون برميل يوميا في المتوسط خلال الأيام السبعة المنتهية في 30 سبتمبر.
وفي 1 أكتوبر، كان المتوسط المتحرك لسبعة أيام لصادرات النفط الخام 18.5 مليون برميل يوميا. ويشمل ذلك العبور عبر مضيق هرمز والبحر الأحمر، والصادرات من المحطات، وعمليات النقل من سفينة إلى سفينة في بحر عمان.
كما ارتفع عدد شحنات الغاز الطبيعي المسال التي خرجت من مضيق هرمز في سبتمبر إلى أعلى مستوى شهري له منذ فبراير.
ولا تشمل هذه الأرقام أي سفن ربما عبرت المضيق مع إغلاق أجهزة التعرف الآلي عليها لتجنب الاكتشاف.
وقالت وكالة عمليات التجارة البحرية البريطانية إنها سجلت هجوما واحدا على الأقل يوميا في مضيق هرمز أو خليج عدن منذ 2 أكتوبر.
ويوم الأحد، قال كبير المفاوضين الإيرانيين ورئيس البرلمان محمد باقر قاليباف إن مضيق هرمز سيبقى مغلقا حتى تقبل الولايات المتحدة خطة طهران ذات الأيام السبعة لإعادة فتح الممر المائي.