تلعب مؤسسات التمويل الجماعي في أوكرانيا دورًا غير تناسبي في إبقاء الوحدات النخبوية مزودة بطائرات FPV.
تُعَدّ إحدى المجموعات المعروفة، مؤسسة سترنينكو، قادرة على تزويد الخطوط الأمامية بطائرات محدثة جديدة خلال أيام أو أسابيع.
يقول طيارو الطائرات المسيرة إن هذا الفارق غالبًا ما يكون الفارق بين الحياة والموت في ساحة قتال تتغير بسرعة.
ملاحظة المحرر: تتضمن هذه القصة عدة أشخاص قابلناهم طلبوا أن تُنشر هوياتهم تحت أسمائهم الأولى أو بأسماء الرمز حفاظًا على سلامتهم.
كل بضعة أسابيع يجمع إيليا، صاحب متجر أزياء زفاف أوكراني، مبلغًا صغيرًا كتبرع — عادة لا تتجاوز قيمته سبعة دولارات.
«لو كان لديّ أدنى شكّ في كيفية استخدام أموالي لما تبرعت»، قال الرجل الذي بدا عليه الصلابة ويبلغ من العمر 33 عامًا، والذي أعفي من الخدمة العسكرية لأنه أعمى بعين واحدة.
جزء كبير من تلك الأموال يذهب إلى مؤسسة سترنينكو، وهي مجموعة تطوعية بارزة تستخدم تبرعات المدنيين لتجهيز المدافعين الأوكرانيين بآلاف الطائرات الهجومية. تقوم المؤسسة بتنظيم حملات جمع تبرعات منتظمة عبر الإنترنت وتنشر المعلومات على «تلغرام» للوصول إلى أوكرانيين أمثال إيليا.
يقول إيليا إنّه يتجول في هذا المتنزه تقريبًا كل ليلة مع زوجته تاتيانا. أسماء الجنود في المواد المنشورة تُطمس حفاظًا على هوياتهم.
إنه واحد من مئات الآلاف ممن يساهمون في ظاهرة التمويل الجماعي الاستثنائية التي أصبحت عماد الجهد الحربي في أوكرانيا. ومع ضيق الإمكانات لدى القوات الأوكرانية، يجمع الممولون محليًا وعالميًا الأموال لشراء ما لا توفره عادةً الحلفاء الغربيون كييف: من شباك دفاعية للطائرات المسيرة إلى أربطة وقف النزف ومولدات كهربائية.
تتخصّص مؤسسة سترنينكو، التي يقودها الناشط الأوكراني سيرهي سترنينكو، في جمع الأموال لشراء طائرات من نوع «رؤية الشخص الأول» (FPV)، وهي السلاح الأكثر استخدامًا في ساحة القتال الأوكرانية. اشتهرت المجموعة لدى الجنود بتوفيرها طائرات ذات برمجيات وتصاميم تتحدث بسرعة؛ ويقول بعض الطيارين إنّها تتفوق بفارق كبير على الطائرات التي تزودها الحكومة الأوكرانية.
مثل آلاف المتبرعين الآخرين، يحوّل إيليا ماله عبر موقع المؤسسة الإلكتروني ثم يتابع النتائج على «تلغرام». تنشر الوحدات المستفيدة مقاطع فيديو توثّق إصابات على أرض المعركة، مصحوبة بموسيقى ميتال صاخبة ومشاهد لطائراتهم وهي تصطدم بالأهداف من مشاة ومدافع.
سيرهي سترنينكو، المدرب أصلاً كمحامٍ، هو شخصية بارزة على الإنترنت في أوكرانيا.
بالنسبة إلى إيليا، تحوّل حركة التمويل الجماعي قرشاته إلى قوة قتال حقيقية يمكنه أن يراها بعينه.
إنها معادلة فعّالة اقتصاديًا بشكل لافت في عصر الحرب الحديثة. عادة ما تسعى مؤسسة سترنينكو لجمع نحو 250,000 دولار يوميًا، ويقول مستلمو التبرعات إنّهم أحدثوا أضرارًا بالمعدات العسكرية الروسية تُقدَّر مجتمعة بمليارات الدولارات خلال السنوات الثلاث الماضية. وكما هو الحال غالبًا، يدعمون معظم المزاعم بمقاطع فيديو.
أحد المتلقين المشهورين هو وحدة «رونين» للطائرات المسيرة التابعة للواء الميكانيكي المنفصل 65 في منطقة زابوريجيا، والتي قدّمت مثالًا جريئًا للحرب غير المتماثلة.
قال طيارو رونين في يناير إنهم استخدموا طائرة FPV بقطر عشرة إنشات، تكلف حوالي 500 دولار، لتعطيل منظومة دفاع جوي متوسطة المدى من طراز «بوك» تُقدَّر قيمتها بنحو 40 مليون دولار. أظهر فيديو منشور طائرة تقترب من منصة إطلاق حديثة من طراز Buk-M3 من الأعلى ثم تصطدم بصواريخها.
خلال الأشهر التالية، دفعت طائرات رونين FPV أعمق فأعمق في المناطق التي تسيطر عليها روسيا. في فبراير، نشرت الطواقم مقاطع لهجمات ضد ست منظومات بوك إضافية.
في العام السابق، ذكر طيارو رونين أنّهم أصابوا منظومة واحدة فقط من هذه الأنظمة. بنهاية صيف 2025، أظهرت مقاطعهم أنهم أصابوا ما لا يقل عن 15 منظومة خلال ثمانية أشهر.
غضب الطائرات الممولة
الهجمات الأخيرة على منظومات بوك لم تكن لتتم لولا طائرات مؤسسة سترنينكو، كما قال أحد طياري رونين الذي يُدعى أندري للصحيفة.
تقول المؤسسة إنها سلّمت أكثر من 210,000 طائرة منذ بداية الحرب، وهو جزء صغير من إجمالي 2.2 مليون طائرة أفادت أوكرانيا أنها أنتجتها في عام 2024 وحده.
مع ذلك، يقول طيارون مثل أندري إنّ طائرات سترنينكو تختلف عن غيرها.
ظروف ساحة المعركة تتغير بسرعة، لذا يسأل فريق سترنينكو الطيارين بانتظام أي تحديثات يحتاجونها. وأوضح أندري أنَّ المتطوعين ينقلون تلك المعلومات سريعًا إلى المصنّعين، ثم تُسَلَّم الطائرات المزوّدة بهاردوير وبرمجيات مُحدثة خلال أيام أو أسابيع.
«حتى في الليل، إذا كنا على الهجوم وظهرت أي مشاكل، نكون على تواصل مع مطوّر الطائرة ونستطيع حلها على الفور»، قال الجندي الكبير.
سمح هذا الحلقة القصيرة من التفاعل بإدخال تحسينات صغيرة مستمرة على طائرات سترنينكو، لذا حسّن طيّارو رونين تدريجيًا منصاتهم ذات العشر إنشات. هذه الطائرات هي العمود الفقري لطائرات FPV الأوكرانية — طائرات رباعية المراوح تعمل بالبطاريات وتستخدم مراوح قياس 7 إلى 12 إنشًا.
صُمِّمت أصلاً كمصوِّرات طائرة، لكنها تحوّلت إلى إحدى الأسلحة الأساسية في الحرب بعدما بدأ الجنود بتركيب رؤوس متفجّرة صغيرة عليها مثل قنابل محمولة أو صواريخ خفيفة الوزن لا تتجاوز عادة عشرة أرطال. يطير الطيّارون بها مباشرةً تجاه أهدافهم — مركبات مدرعة ومواقع محصنة ومجموعات من الجنود.
الجانبان الآن في سباق دائم لتطوير دفاعات ضد هذه الطائرات، مثل أجهزة التشويش التي تعطل إشاراتها اللاسلكية، الأمر الذي يُجبر على تحديثات مستمرة ميدانيًا.
بفضل التحديثات على الطائرات المموَّلة من سترنينكو، حصل رونين في النهاية على طائرات رباعية FPV بإمكانها الطيران بثبات لأكثر من 18 ميلاً. وقال أندري إن كثيرًا من منظومات بوك الروسية كانت موضوعة خارج هذا النطاق.
«بدأنا بإسقاط البُكس بأقصى سرعة وكفاءة ممكنة»، قال طيار الطائرة. كما قدم متطوعو سترنينكو نوعًا جديدًا من الطائرات يعمل كمكرّر إشارة، مما عزّز الاتصال اللاسلكي بين الطائرة ومشغّلها في المناطق الخاضعة للتشويش.
ذكر أندري أن وحدة رونين عادة ما تستخدم ثلاث إلى أربع طائرات FPV لإنهاء منظومة بوك واحدة، ويقدّر أنهم استهلكوا نحو 55 طائرة، أي حوالي 27,500 دولار، لتعطيل 15 منظومة تُقدَّر قيمتها مجتمعة بين 150 مليون و600 مليون دولار.
نسبة تكلفة مذهلة
تعني هذه النسبة أنّ كل دولار واحد يُنفقه المتبرعون عبر سترنينكو كان يتسبب في إلحاق أضرار بقيمة لا تقل عن نحو 5,450 دولارًا بالجيش الروسي، وفقًا لحسابات وحدة رونين.
قال محللون مستقلون إن تحديد القيمة الدقيقة بالدولار لهذه الضربات صعب، لكنّ كفاءة التكلفة عالية جدًا.
«بطارية بوك-M3 تُقدَّر قيمتها بنحو 100 مليون دولار، لكن هذا سيكون سعر التصدير»، قال بنجامين بلاندين، باحث في المجلس يوكوسوكا للدراسات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
قد تكون البطاريات القديمة، مثل Buk-M1، قد كلفت العملاء الأجانب نحو 45 مليون دولار. ومع ذلك حذّر بلاندين أن وزارة الدفاع الروسية معروفة بشراء عناصر محلية الصنع بأسعار أقل بكثير من أسعار البيع للدول الأخرى.
تقول تقديرات عديدة إنه مع هذا الخصم الكبير قد يكلف نظام بوك-M1 موسكو نحو 10 ملايين دولار لكل منظومة.
يتكوّن نظام بوك من منصات إطلاق ورادارات تعمل بتناسق لمواجهة التهديدات الجوية.
تتضمن بطارية بوك أجزاء عديدة، منها منصات إطلاق متعددة، ونقطة قيادة، ورادار رئيسي.
«عادةً ما يكون الرادار نفسه وأجهزة حاسوب التحكم بالنيران هي الأغلى في النظام»، قال روبرت تولاست، باحث في الحرب البرية بمعهد الخدمات المتحدة الملكي البريطاني.
عند تحليل مقاطع رونين التي تُظهر إصابات منظومات بوك، لاحظ أن الوحدة أضرت برادارات في بعض المقاطع.
قال سيمون ويزمان، باحث أول في تجارة الأسلحة بمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام، إن تدمير مكوّن حرج واحد في منظومة بوك، مثل الرادار الرئيسي، قد يخرج الباقي من العمل، مما يدفع الأوكرانيين للإعلان عن تدمير المنظومة بأكملها.
«بغض النظر عن أي سعر يُحتسب أو مدى تعطل المنظومة، فإن القيمة المفقودة بالدولار لا تزال أعلى بكثير من قيمة عدد قليل من الطائرات المستعملة ضدها»، أضاف، في إشارة إلى الدولار الأمريكي.
الطائرات الموفّرة بالتبرعات، فئة أعلى من البقية
إدراكًا منها بأنها تُطارد منظوماتها من نوع بوك، بدأت روسيا في سحبها بعيدًا عن خط الجبهة في زابوريجيا، وفقًا لما قاله أندري. ومع ذلك تمكنت وحدته من استخدام الطائرات الممنوحة لضرب منظومة بوك على بعد 55 كيلومترًا، أو 34 ميلاً — إنجاز مذهل لتكنولوجيا FPV الراهنة.
«عندما أخبرنا المجموعات المانحة الأخرى بالمسافة، اتسعت أعينهم من الدهشة»، قال أندري.
من بين نحو 30 إلى 40 طائرة FPV يقودها خلال مناوبة تستمر يومين، قدّر أندري أن 95% منها عادةً ما تأتي من المؤسسة.
يحصل الجنود الأوكرانيون أيضًا على طائرات اشترتها وزارة الدفاع. قال أندري إن تلك الطائرات قد تكون متقادمة ويفضل الطائرات الممولة جماهيريًا.
ذكر قائد وحدة الدوفبوش هورنيتس، وحدة الطائرات المسيرة في اللواء الـ68 في بوكروفسك، أن توصيلات الطائرات الممولة حكوميًا تعاني من مشكلة نموذجية تصيب الحكومات: قد يستغرق تحويل التغذية الراجعة الفورية إلى أنظمة محدثة وقتًا طويلًا.
في حرب تتطور فيها التقنيات وترددات التشويش خلال أسابيع، يمكن أن يكون هذا التأخير هو الفارق بين النصر والموت.
«مع وضع سترنينكو، يتصل ممثلوهم بالوحدة ويسألون عن الخصائص التقنية المطلوبة للطائرة، فيشترون ما يناسب الوحدة فورًا»، قال الرائد الذي يحمل اسم الرمز فِيرس. «أما وزارة الدفاع فلديها طائرات مخزنة، فتسلمها للوحدة كما هي».
تحتاج الطائرات الممولة حكوميًا، لكنها غالبًا ما تُرسل إلى مصنّع لإعادة الضبط.
في أوكرانيا العديد من مصنعي الطائرات، وبعض الوحدات العسكرية لديها ورشها المتخصصة وخبراؤها.
«في بعض الأحيان تكون هذه الطائرات غير قابلة للاستعمال في قطاعات معينة من الخطوط الأمامية»، قال فيرس. «فيضطر المقاتلون لاستثمار رواتبهم الخاصة لتعديل الطائرات وتغيير ترددات التحكم. يستغرق ذلك وقتًا وأموالهم الشخصية.»
أدّى هذا الوضع إلى أن أطلقت مؤسسة سترنينكو مشروعًا لإعادة تجهيز طائرات وزارة الدفاع أسمته ريدرون، خصيصًا لإضافة تحديثات مادية مثل وحدات التحكم بالمحرّك. (ملاحظة: هنا وقع تصحيف طفيف في اسم المشروع)
في بيان إلى الصحيفة، قالت وزارة الدفاع الأوكرانية إن طائرات FPV التي توفرها تُشترى من مصنّعين خاصين «لخلق نظام توريد مستدام وكبير النطاق ومتوقّع» لقواتها.
وأضافت: «في الوقت ذاته، في ظل ظروف الحرب، قد تكون لبعض الوحدات احتياجات خاصة يمكن تلبيتها سريعًا من خلال المبادرات التطوعية. مرونة توريد الطائرات من المتطوعين تُكمّل النظام الحكومي الواسع لتجهيز الجيش».
المدنيون في قلب المعركة
في كونوتوب، على بعد نحو 60 ميلاً من الجبهة الشمالية، يعمل إيليا أيضًا متطوعًا. قال إنه نقل مركبات ومعدات متبرع بها عشرات المرات إلى الجنود في منطقتي سومي ودونباس الممزقتين بالحرب.
اقترب إيليا من الموت أربع مرات تقريبًا خلال تلك الرحلات القريبة من خطوط الجبهة.
«قارر الله أن لي فائدة أكبر هنا على الأرض»، قال ضاحكًا.
تعتمد أوكرانيا، المرهقة من سنوات الحرب، منذ زمن بعيد على مواطنيها لدعم الخطوط الأمامية بالإمدادات القتالية.
«هذه الحرب عبارة عن ثقب أسود يستهلك كل مواردنا»، قال أولكسندر سكارلات، مدير مؤسسة سترنينكو.
أغلب التبرعات التي تتلقاها المؤسسة تأتي بمبالغ صغيرة من مدنيين أوكرانيين، كما قال سكارلات، الرياضي الوطني في غطس السرعة قبل الغزو.
تقول المؤسسة إنها تجمع نحو 300 مليون هريفنيا شهريًا، أي ما يعادل نحو 7.2 مليون دولار، من أكثر من 450,000 مساهمة فردية.
تعمل المجموعة كحلقة وصل، توفّق بين المصنّعين ووحدات الطائرات المسيرة ثم تدفع ثمن الطائرات وتسلّمها لتلك الوحدات، شرح سكارلات للصحيفة.
«ميزة المؤسسة هي السرعة والزمن»، قال. «الطائرة المكلفة ليست دائمًا الأفضل. إذا صدرت مكونات جديدة، يجب شراؤها ونقلها للوحدات فورًا.»
تلك الآلية صارت آلة مُحكَمة، لكن مواردها محدودة بما يمكن لفريق سترنينكو جمعه. يحاولون إعطاء الأولوية للألوية التي تُنتج نتائج أفضل، مثل رونين ودوفبوش هورنيتس، التي تعمل في بوكروفسك.
يستخدم سترنينكو، الشخصية الشهيرة على الإنترنت، متابعيه للترويج لحملات جمع التبرعات وإعادة نشر لقطات الضربات التي تنشرها الوحدات المستفيدة. في مايو، أصيب بطلق ناري في الفخذ خلال محاولة اغتيال قالت أجهزة الأمن الأوكرانية إنها منظمّة من قِبَل روسيا.
كإثبات للمتبرعين، تسجل المؤسسة عمليات تسليم الطائرات وتكاليفها ومستلميها بدقة في قاعدة بيانات عامة. ينشر فريق سترنينكو يوميًا مقاطع لوحدات الطائرات تستلم مئات الطائرات الممولة من المدنيين.
بمرور الوقت، أصبحت المؤسسة واحدة من أبرز الجهات المحلية للتمويل الجماعي في أوكرانيا، ومعروفة بشكل واسع بين الوحدات العسكرية التي تطير طائرات FPV القاتلة المنتشرة في الميدان.
«لا أريد أن أسيء لأحد»، قال فيرس، قائد الدوفبوش هورنيتس. «لكن هناك منظمات وأفرادًا يحاولون المساعدة وهم لا يفهمون جودة طائراتهم أو كيف تناسب مهام وحداتنا. لدى مؤسسة سترنينكو قاعدة مبنية جيدًا ولديهم الجودة».
معادلة مجدية، وغالبًا بلا تقدير كافٍ
أطلقت المؤسسة مؤخرًا مشروعًا جديدًا تطالب المدنيين بالتبرع له أسمته شَاهدورِيز، يهدف لجمع أموال لتطوير طائرات اعتراضية. تحاول أوكرانيا، المضطرة للتصدّي لموجات شَاهد المتصاعدة، تطوير مزيد من الطائرات الاعتراضية القادرة على تدمير الطائرات والصواريخ المعادية لتعزيز دفاعاتها الجوية.
أحد الطائرات الجديدة هو «ستينغ»، طائرة FPV عالية السرعة يقودها طيار صممتها شركة أوكرانية تُدعى وايلد هورنتس لتعقب طائرة شَاهد-136.
قال أليكس روسلن، منسق أجنبي مقيم في كندا لصانع الطائرات الأوكراني وايلد هورنتس، إن الستينغ حقق أكثر من 130 عملية إبطال ناجحة حتى الآن. وأضاف أن كل الطائرات الاعتراضية اشتراها سترنينكو.
يعتقد روسلن أن المموّلين المحليين كالمؤسسة يلعبون دورًا يفوق حجمه في الحرب لكنهم غائبون إلى حدّ ما عن الاعتراف الغربي.
«بدون هؤلاء المتطوعين والمتبرعين السخيّين، لأصبحت أوكرانيا كارثة»، قال.
وضع سكارلات العبارة بصورة أقوى: «لو لم يكن دعم المتطوعين، لكانت أوكرانيا على الأرجح قد وقعت بالفعل في قبضة نظام الاحتلال»، قال.
في الليل، يرفع إيليا بصره لمراقبة الشاهِد وهي تقطع سماء كونوتوب، بينما تتصاعد رصاصات التتبع الأوكرانية والطائرات للاعتراض. «لهذا السبب نستمر في التبرع وإرسال المال»، قال إيليا.
تطير الكثير من الشاهِد نحو كييف، لكن بعضها يطرق باب منزل إيليا في كونوتوب أيضًا، وتزايد عدد الضحايا في المدينة تدريجيًا، كما قال.
قال إيليا، وهو يبتسم، إنه لا يلجأ إلى الملاجئ أثناء تحذيرات الغارات الجوية. ثلاث سنوات ونصف من الحرب أزالت خوْفه من القنابل، كما قال. لكن حين سألناه في مكالمة فيديو عن ابنه الذي في الصف الثالث ومستقبله، خفت ابتسامته.
بعد لحظات صمت صافح حلقة في حلقه ثم قال: «دافعي الأساسي هو هو»، وأضاف: «هو ما يدفعني للاستمرار في المساعدة والتبرع».
«لا أريد موت الروس. لن أدخل بيوتهم بعد انتهاء هذا، أريدهم فقط أن يغادروا لأحمي عائلتي»، قال. «نريد فقط أن نعيش حياة طبيعية.»
ترجمة صوفيا ميليشكو.