روسيا تبدأ إنتاج نسخة مطوّرة من مركبة إنقاذ الدبابات

النقاط الرئيسية

أعلنت أورالفاغونزافود أنها أنهت اختبارات مركبة الاستعادة المدرعة المطورة بريم-80، التي زُوّدت بوصلة ميكانيكية تسمح للطاقم بجر الدبابات من دون مغادرة المركبة. وقالت الشركة إن الإنتاج التسلسلي بدأ وإن المركبات تُسلّم إلى القوات الروسية، لكنها لم تفصح عن الأعداد.

وأوضحت الشركة الروسية المصنعة للدبابات أن هذه الترقية جاءت مباشرة من التجربة القتالية في أوكرانيا. وتتبع أورالفاغونزافود لمؤسسة روستيخ الحكومية، وقد أعلنت انتهاء دورة الاختبار في 6 أكتوبر. وأكدت أن الإنتاج التسلسلي جارٍ بالفعل، وأن المركبات تصل إلى القوات الروسية، من دون أن تذكر كم مركبة صُنعت أو سُلّمت.

وتُستخدم مركبات الاستعادة المدرعة لسحب الدبابات المعطلة أو العالقة من ساحة المعركة حتى يمكن إصلاحها. وتتطلب هذه المهمة عادة الاقتراب من المكان الذي أُصيبت فيه الدبابة، وقد كان على الطواقم تقليديًا أن تخرج من المركبة لتثبيت كابلات السحب الثقيلة يدويًا. وقالت أورالفاغونزافود إن استعادة المركبات المتضررة أثبتت أنها من أخطر المهام في الحرب في أوكرانيا.

التغيير الأساسي في بريم-80 المطورة هو جهاز وصل ميكانيكي يربط حبل السحب بالمركبة المتضررة من داخل المركبة. وقالت الشركة إن هذا يقلل خطر إصابة أفراد الطاقم عدة مرات. وأثناء الاختبارات، شغّل المهندسون نظام الوصل تحت أحمال ثقيلة أثناء سحب مركبات مدرعة فوق تضاريس وعرة.

وذكرت الشركة أن المركبة حصلت أيضًا على تدريع معزز ضد الرؤوس الحربية المشكلة والمسيرات وشظايا المدفعية. كما تحمل ما تسميه معدات راديو من الجيل السادس، وقالت إنها اختُبرت لمقاومة التشويش في ظروف حرب إلكترونية نشطة.

وبُنيت بريم-80 على هيكل دبابة تي-80، وتحتفظ بمحرك تي-80 التوربيني الغازي. ووفقًا للشركة، تستطيع المركبة أن تبدأ خلال دقائق في درجة حرارة 40 درجة مئوية تحت الصفر، أي 40 درجة فهرنهايت تحت الصفر. وقالت أورالفاغونزافود إن قوة سحبها تسمح لها بجر عدة دبابات في وقت واحد، بما في ذلك مركبات مدرعة غربية أثقل. وفي مسابقة رمبات-2018، تقول الشركة إن بريم-80 سحبت ست دبابات تي-80 موصولة ببعضها بوزن إجمالي يزيد على 270 طنًا متريًا، أي نحو 298 طنًا.

كما تحمل المركبة روافع سحب هيدروليكية ورافعة وشفرة جرافة تمهد المسارات وتثبت المركبة في مكانها أثناء السحب. وكانت بيانات سابقة للشركة عن بريم-80 يو تضع قدرة رفع الرافعة عند ما يصل إلى 18 طنًا.

وكان هذا التطوير قيد العمل منذ مدة. فقد حملت نسخة عُرضت في معرض آرمي-2024 قرب موسكو في أغسطس 2024 دروعًا تفاعلية انفجارية على مقدمة الهيكل ونظامًا مضادًا للمسيرات للحرب الإلكترونية مدمجًا في قفص أعلى المركبة. وفي فبراير 2026، قالت روستيخ إن أورالفاغونزافود سلّمت دفعة من مركبات بريم-80 المطورة إلى وزارة الدفاع الروسية وبدأت الإنتاج التسلسلي.

وتشغّل القوات البرية الروسية دبابات تي-72 وتي-80 وتي-90 في أوكرانيا، ويسمح هيكل تي-80 لمركبة بريم-80 بأن تواكب وحدات تي-80.