طهران، إيران – عادت إيران والولايات المتحدة إلى محادثات بوساطة، وتوقفت العمليات العسكرية بينهما مؤقتًا، لكن الحرب لا تزال تؤثر على الممرات البحرية الدولية خارج مضيق هرمز، وكذلك على الأسواق المحلية.
الإغلاق شبه الكامل للممر المائي الاستراتيجي، والاضطرابات في البحر الأحمر التي يسببها الحوثيون المدعومون من إيران في اليمن، وهجوم أوكرانيا على سفينة إيرانية في بحر قزوين، كلها أمور تبقي التوتر مرتفعًا.
تواجه حكومة إيران أيضًا خيارات صعبة أخرى، من بينها رفع محتمل لأسعار الوقود في ظل استياء اجتماعي واقتصادي كبير، بينما يفرض الجيش الأمريكي حصارًا بحريًا على موانئ جنوب البلاد للمرة الثانية.
قالت وزارة النفط يوم السبت إن إيران باعت 11.5 مليار دولار من النفط الخام خلال الحرب دون تحديد تواريخ محددة، و6.5 مليار دولار خلال فترة مذكرة التفهم الموقعة مع الولايات المتحدة الشهر الماضي والتي تم تعليقها الآن. وقالت إن الرقم المجمع يمثل 60 بالمئة من هدف إيرادات النفط السنوي في الميزانية.
أدى توقيع مذكرة التفاهم في 17 يونيو إلى إعادة فتح جزئي لمضيق هرمز ورفع الحصار البحري الأمريكي عن إيران، مما خفف بعض الضغط على أسواق النفط العالمية وسمح لإيران بتصدير النفط المخزن على ناقلات عملاقة تنتظر الإبحار من مياهها الإقليمية. قالت وزارة النفط الإيرانية إن ارتفاع أسعار النفط حقق حوالي 3 مليارات دولار من القيمة الإضافية في النصف الأول من العام، وتم تحويل 11 مليار دولار من العوائد إلى خزينة الدولة حتى الآن رغم الحظر الأمريكي.
خلال الحصار السابق الذي فرض في 13 أبريل واستمر ما يزيد قليلاً عن شهرين، أكدت السلطات الإيرانية أن صادرات النفط الخام كادت تصل إلى الصفر. الحصار الثاني المطول يخاطر بتقليص إيرادات التصدير الإيرانية بشكل أكبر وزيادة الضغط على جزيرة خارك، التي يمر عبرها حوالي 90 بالمئة من صادرات النفط الخام الإيراني، وعلى مواقع التخزين والتصدير الأخرى، مما قد يؤثر بدوره على الإنتاج في مصانع البتروكيماويات ويجعل إعادة التشغيل أكثر تكلفة وأبطأ.
قالت القيادة المركزية للجيش الأمريكي (سنتكوم) إنه اعتبارًا من يوم السبت، قام الجنود بإعادة توجيه 12 سفينة تجارية حاولت اختراق الحصار المفروض منذ منتصف يوليو، وعطلوا سفينتين لم تمتثل، وصعدوا على متن سفينتين “لضمان الامتثال الكامل”.
كما عرض الجيش الأمريكي لقطات لجنود مسلحين بشدة ينزلون بحبل من مروحية على سطح سفينة “تشارمينار”، وهي ناقلة نفط مرتبطة بإيران خاضعة للعقوبات الأمريكية منذ العام الماضي لاتهامها بأنها جزء من شبكة شمخاني. الولايات المتحدة تقول إن رجل الأعمال النفطي الإيراني محمد حسين شمخاني يلعب دورًا محوريًا في عمليات الأسطول السري الإيراني والروسي.
قالت إيران أيضًا إنها تعيد توجيه عدة سفن يوميًا لإبقاء المضيق مغلقًا، بينما أكدت قواتها المسلحة أنها لن تستسلم للضغوط. يوم الأحد، أفادت تقارير إعلامية إيرانية أن سفينة انفجرت بعد اصطدامها بلغم بحري في مضيق هرمز.
ومع ذلك، أوقفت القيادة المركزية الأمريكية القصف المكثف ضد إيران لليلتين، حيث قال سفير الولايات المتحدة لدى الأمم المتحدة مايك والتز إن الرئيس دونالد ترامب يمنح المحادثات مع طهران “بعض المساحة”.
كما أوقفت إيران الهجمات الانتقامية في جميع أنحاء المنطقة، بينما قال المتحدث باسم وزارة الخارجية إسماعيل بقائي إن المناقشات مع عمان حول إعادة فتح مضيق هرمز كانت مثمرة.
امرأة وفتاة تعبران شارعًا في وسط طهران في 22 يوليو 2026 [فاهيد سليمي/وكالة أسوشيتد برس]
الصورة المحلية
قيود تصدير النفط، مع ذلك، لا تزال تزيد من المشاكل الاقتصادية القائمة في إيران، والتي ترتبط بمشاكل هيكلية محلية وسوء إدارة بالإضافة إلى سنوات من العقوبات القاسية.
تعرضت البنية التحتية الإيرانية أيضًا لأضرار كبيرة خلال الحرب التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل في أواخر فبراير، وقد تتفاقم الأمور إذا تصاعد النزاع.
قالت الحكومة الشهر الماضي إن حوالي 230 مليون متر مكعب يوميًا من إنتاج إيران من الغاز الطبيعي قبل الحرب، والذي كان يبلغ حوالي 650 مليون متر مكعب يوميًا، فُقد بسبب القصف الأمريكي والإسرائيلي، مما زاد من نقص الكهرباء والبتروكيماويات.
قال سخاوت أسدي، المدير الإداري لمنطقة بارس الاقتصادية الخاصة للطاقة، يوم الأحد إن إيران تتوقع استعادة أكثر من 100 مليون متر مكعب يوميًا من طاقة الإنتاج المفقودة خلال الأشهر القادمة.
تدير السلطات أيضًا اختلالًا في الوقود حيث تواجه البلاد عجزًا يزيد عن 20 مليون لتر يوميًا من البنزين. يتم إدارة النقص من خلال واردات محدودة ولكنها مكلفة، ومزج مكونات الوقود، وسحب المخزونات المخزنة قبل الحرب، وطلب متكرر من المواطنين بتقليل الاستهلاك.
قالت وزارة النفط إنه قد يتم فرض حصص استهلاك شهرية أكثر تشددًا إذا استمر الاختلال.
قالت الحكومة هذا الأسبوع إنها تدرس بجدية مضاعفة سعر الشريحة الثالثة من حصص البنزين الشهرية المخصصة للأفراد.
تم رفع أسعار البنزين مرة أخرى في ديسمبر، قبل أسابيع من اجتياح موجة من الاحتجاجات الوطنية البلاد، حيث قُتل آلاف الأشخاص في حملة قمع حكومية في يناير. كما أدى رفع أسعار الوقود بين عشية وضحاها في نوفمبر 2019 إلى احتجاجات وطنية دامية.
تواجه العاصمة طهران ومدن في جميع أنحاء البلاد انقطاعات متناوبة للكهرباء، مما يسبب أيضًا اضطرابات في المياه والاتصالات. أصدر الرئيس مسعود بزشكيان أوامره بعدم قطع التيار الكهربائي عن المصانع والمنشآت الصناعية حتى أواخر سبتمبر، وذلك لتجنب المزيد من الضرر بسوق العمل الذي يعاني بالفعل من ضغوط.
إغلاق مضيق هرمز أثّر بشكل كبير على التجارة بين إيران والصين، أكبر شريك تجاري لطهران والمشتري الرئيسي لنفطها. وقد خفّضت الصين وارداتها من النفط الخام بشكل ملحوظ لتتكيف مع ظروف الحرب. كما تراجعت التجارة غير النفطية بين البلدين بنسبة 75% في شهري مارس ويونيو مقارنة بالعام السابق، وفقًا لبيانات الجمارك الصينية.
عمليات إغلاق شبه كامل للإنترنت فرضتها السلطات مرتين هذا العام، الأولى خلال احتجاجات يناير والثانية أثناء الحرب، مما زاد من سوء الأوضاع الاقتصادية في إيران التي تعاني من تضخم مزمن وتراجع سريع في القوة الشرائية للمواطنين. تقرير صادر عن معهد سابا لاستراتيجيات التقاعد، التابع لصندوق التقاعد الحكومي، أظهر أن نسبة الإيرانيين الذين يعيشون تحت خط الفقر تجاوزت 45% هذا العام، وهي في ارتفاع مستمر، بعد أن كانت حوالي 30% قبل خمس سنوات.
امتداد الاضطرابات إلى باب المندب وبحر قزوين
بعد تهديدات إيرانية متكررة بأن توسع الحرب قد يصل إلى البحر الأحمر، أعلن الحوثيون في اليمن الأسبوع الماضي فرض حصار على السعودية، وأوقفوا أو استهدفوا سفنًا في مضيق باب المندب، وقصفوا منشآت نفطية سعودية. ورغم استمرار عبور عشرات سفن البضائع، بما فيها ناقلات النفط الصينية العملاقة، إلا أن أقساط التأمين على مخاطر الحرب ارتفعت، مما زاد تكاليف الاستيراد والتأمين.
السعودية، التي تقود تحالفًا يدعم الحكومة اليمنية المعترف بها دوليًا ضد الحوثيين، شنت هجمات جوية واسعة على مناطق في اليمن ردًا على ذلك.
في الشمال، أكدت أوكرانيا أنها استهدفت سفينة في بحر قزوين، مدعية أنها كانت تحمل شحنة عسكرية مرتبطة بإيران. السلطات الإيرانية قالت إن السفينة كانت تجارية تنقل حديدًا من أستراخان في روسيا إلى بندر أنزلي شمال إيران، وإن القصف أدى إلى مقتل بحار وإصابة ثلاثة آخرين. استدعت وزارة الخارجية الإيرانية القائم بالأعمال الأوكراني في طهران وأبلغته احتجاجًا شديدًا وتحذيرًا بأن “هذا الفعل لن يمر دون رد”.
هذه الحادثة أثارت مخاوف من أن بحر قزوين، الذي كان يستخدم سابقًا بأمان للتجارة، قد يتحول إلى ساحة لمواجهات عسكرية أخرى. التجارة الإيرانية عبر هذا الممر المائي تتم أساسًا مع روسيا وكازاخستان وتركمانستان وأذربيجان، وتشمل استيراد القمح والحبوب الأخرى والذرة والشعير والأعلاف الحيوانية والأخشاب والأسمدة، بينما تشمل الصادرات مواد البناء والمنتجات الفولاذية والسلع الزراعية وبعض المنتجات البتروكيماوية المكررة.
الاضطرابات المتزايدة في المنطقة دفعت محللين قريبين من الخط المتشدد في إيران إلى الدعوة إلى تعزيز الشراكات الاستراتيجية مع الصين وروسيا. وكتب مهدي خراطيان، المحلل السياسي المرتبط بالحرس الثوري، على منصة إكس قائلاً: “يمكننا الآن القول إن جبهتي الحرب في الشرق الأوسط وأوكرانيا أصبحتا متشابكتين بشكل متزايد”.