ارتفعت أسعار النفط إلى قرب أعلى مستوياتها في خمسة أشهر، مع تزايد الهجمات على ناقلات النفط داخل مضيق هرمز وحوله، وتعثر الجهود الرامية إلى إنهاء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
وصعد خام برنت، المعيار الدولي، بأكثر من دولارين ليصل إلى 110.85 دولار للبرميل يوم الأربعاء، قريباً من ذروة خمسة أشهر.
وقال الحرس الثوري الإسلامي الإيراني، قبل يوم من ذلك، إن ناقلتي نفط اشتعلتا بعد اصطدامهما بألغام عند ما وصفه بمعبر غير قانوني في المضيق. ثم قال الخميس إنه استهدف سبع ناقلات أخرى، وهو ما شككت فيه واشنطن. وأوضح الحرس في بيان أن أربعاً من السفن كانت تنقل نفطاً عندما استُهدفت واشتعلت فيها النار خلال الليل.
وفي سبتمبر، سيطر الحوثيون، وهم جماعة مسلحة تُعرف أيضاً بأنصار الله، على أراضٍ في اليمن قريبة من مضيق باب المندب، وهو ممر حيوي إلى البحر الأحمر ومنه، وبوابة إلى قناة السويس المصرية.
وجاء هذا التصعيد في وقت وصلت فيه مخزونات النفط الطارئة العالمية، التي استُهلكت بكثافة منذ بدء الحرب على إيران في 28 فبراير، إلى أدنى مستوياتها منذ عقود.
وطرحت الجزيرة سؤالاً على محللين: إذا استؤنفت المعارك بشكل كامل، وأُغلق مضيق هرمز تماماً، وقطعت هجمات الحوثيين باب المندب، فكم يمكن أن تصمد احتياطيات العالم؟
إليك ما تحتاج معرفته.
ما هي احتياطيات النفط الطارئة؟
هي مخزونات من النفط الخام والوقود تحتفظ بها الحكومات أو الشركات نيابة عنها، لاستخدامها في حالات اضطراب الإمدادات. وتنسق معظمها وكالة الطاقة الدولية، التي تأسست عام 1974 بعد الحظر النفطي العربي. وعلى الدول المستوردة الأعضاء فيها الاحتفاظ بما يعادل 90 يوماً على الأقل من صافي وارداتها. ولا تعد الصين والهند عضوين فيها.
كم أُطلق من هذه الاحتياطيات هذا العام؟
كمية قياسية. في 11 مارس، وبعد أيام من بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، وافقت الدول الأعضاء الـ32 في وكالة الطاقة الدولية على إتاحة 400 مليون برميل من الإمدادات الطارئة، وهو أكثر من ضعف الكمية التي أُطلقت بعد الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا عام 2022. وبحسب أرقام الوكالة، تعهدت الولايات المتحدة بـ172.2 مليون برميل من احتياطيها الاستراتيجي، واليابان بـ79.8 مليون برميل.
ومنذ ذلك الحين انخفض الاحتياطي الاستراتيجي الأمريكي إلى 283 مليون برميل، وهو أدنى مستوى له منذ أكتوبر 1982، وفق وزارة الطاقة الأمريكية. ويُذكر أن جزءاً كبيراً من ذلك النفط أُعطي كقروض لا كمبيعات، ولذلك يجب إعادته ببراميل إضافية، حسب إدارة معلومات الطاقة الأمريكية.
كم تبقى من النفط؟
أقل بكثير مما كان قبل بدء الحرب في فبراير، وليس كله قابلاً للاستخدام. قال آرون كيلدو، كبير محللي النفط الخام في شركة سبارتا كوموديتيز، للجزيرة، إن المخزونات الاستراتيجية العالمية، باستثناء الصين وإيران، انخفضت بنحو 327 مليون برميل منذ نهاية ديسمبر 2025، وكانت الولايات المتحدة وأوروبا واليابان مسؤولة عن نحو 95 في المائة من هذا السحب.
وقدّر أن ذلك يترك نحو 400 مليون برميل فقط من الاحتياطيات القابلة للاستخدام في العالم، باستثناء مخزون الصين الذي لا يُرجح تصديره، ومخزونات الخليج التي قد تُقطع إذا أُغلق هرمز بالكامل. ونحو نصف هذه المخزونات المتاحة موجود في اليابان. ولدى أوروبا نحو 76 مليون برميل غير ملتزم بها، لكن دولاً مثل ألمانيا تحتفظ ببعضها لطوارئ محلية، حسب كيلدو. وقال إن أوروبا هي الورقة غير المعروفة فعلاً، سواء من حيث التوقيت أو الاستعداد.
وفي الوقت نفسه، بلغت مخزونات الصين من النفط الخام البري 1.13 مليار برميل، انخفاضاً من 1.23 مليار في أواخر فبراير، لكنها ما تزال تكفي نحو 80 يوماً من مدخلات المصافي، حسب ما قالته مويو شو، كبيرة محللي النفط الخام في شركة كبلر، للجزيرة. أما احتياطيات الهند فلا تغطي سوى ثمانية أيام من وارداتها، حسب وكالة رويترز.
ماذا يعني الإغلاق الكامل لهرمز وباب المندب؟
قبل الحرب، كان نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم، أو ما يعادل 20 مليون برميل نفط يومياً تقريباً، يمر عبر مضيق هرمز. وزادت السعودية كمية النفط الخام التي تنقلها من حقولها في الشرق إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر في الغرب عبر خط الأنابيب الشرقي الغربي، متجنبة بذلك هرمز. لكن هناك ضربات تعرض لها ذلك الخط، كما أن الناقلات المتجهة جنوباً من ينبع يجب أن تمر بباب المندب، حيث أعلن الحوثيون المدعومون من إيران حصاراً على الشحن السعودي في يوليو.
وقالت شو إن 373 ألف برميل يومياً فقط من النفط الخام السعودي المؤكد عبرت باب المندب حتى الآن هذا الشهر، وهو أدنى مستوى منذ فبراير، بينما تتجه معظم شحنات ينبع الآن شمالاً عبر مصر. وأضافت أن دول الخليج، إذا أُغلق هرمز ومنع الحوثيون كل الناقلات السعودية، لن تستطيع التصدير إلا عبر عدد قليل من الأنابيب وطريق ينبع شمالاً. وقدّر ذلك بنحو 7.5 مليون برميل يومياً من النفط الخام في الشرق الأوسط، مقابل 16.8 مليون الآن، أي عجز بنحو 9.3 مليون برميل يومياً. وقالت إن الهجمات على الحقول والمحطات وخطوط الأنابيب، إذا وقعت، قد تجعل اضطراب الإمدادات أشد وأطول.
إذن، كم ستصمد الاحتياطيات؟
لا طويلاً، وربما أسابيع فقط، بحسب الخبراء. وإذا كان لا بد من تغطية العجز الذي قدّرته كبلر بالكامل من نحو 400 مليون برميل قابلة للاستخدام حددها كيلدو، فإنها لا تستطيع عملياً أن تُطلق بهذه السرعة. وقال كيلدو إن احتياطيات اليابان وكوريا الجنوبية يمكن أن تتحرك بسرعة، لكن البراميل الأمريكية تُوزع على ثلاثة أشهر، ومساهمة أوروبا غير مؤكدة.
وقال كريس بوشامب، كبير محللي السوق في مجموعة آي جي، إن العالم كان محظوظاً بعد الإغلاق الأول. وأضاف: “السمة البارزة في مارس وما بعده كانت أن أزمة لم تنشأ فعلاً. لقد خرجنا من الموقف بسلام”. وتابع: “لا أعتقد أن الاقتصاد العالمي سيكون بهذا الحظ في المرة المقبلة إذا استمر الصراع طويلاً. ليس لدينا سوى شهر أو شهرين”.
لن ينفد النفط من العالم حرفياً، بل سترتفع الأسعار حتى يختفي قدر كافٍ من الطلب. أصبح سعر مئة وخمسين دولاراً للبرميل احتمالاً واضحاً جداً، وسيؤدي ذلك إلى تآكل كبير في الطلب، كما قال بوشامب.
وأعنف ضغط سيكون على الديزل، الذي يقترب سعره بالفعل من ضعف سعر النفط الخام، بحسب وكالة الطاقة الدولية.
وستتنافس المصافي على الخامات الغنية بالديزل، وهي كلفة ستقع في النهاية على المستهلكين، كما قال كيلدو.
من سيشعر بالأثر أولاً؟
المستوردون في آسيا الذين لديهم احتياطيات ضعيفة.
فمعظم صادرات الخليج في سبتمبر وأكتوبر ذهبت إلى مشترين آسيويين، والهند وباكستان من أكثر الدول تعرضاً، بحسب كيلدو، الذي أضاف أن أقرب مورد بديل لهما من غرب أفريقيا يبعد 25 إلى 28 يوماً بحراً، مقابل يومين فقط من الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة.
وقال كيلدو إن الضغط لن يكون موحداً، بل سيصل أسرع وأشد حيث تكون الاحتياطيات أضعف والإمدادات البديلة أبعد.
من سيستفيد؟
منتجو النفط البعيدون عن الخليج.
في الربع الثاني من هذا العام، ومع استمرار الحرب بين الولايات المتحدة وإيران، أعلنت إكسون موبيل أرباحاً بلغت 14 ملياراً وخمسمائة مليون دولار، وهي أعلى أرباح لها في أربع سنوات، بينما سجلت شيفرون 12 مليار دولار، وهو أفضل أداء لها في ست سنوات، وزادت شل أرباحها أكثر من الضعف لتقترب من 10 مليارات دولار. ويعود معظم هذه الأرباح إلى ارتفاع أسعار النفط.
وقالت شو إن صدمة ثانية ستدفع المصافي إلى البحث محمومة عن إمدادات من الولايات المتحدة وأمريكا اللاتينية وغرب أفريقيا وروسيا. وأضافت أن هذا سيسمح لمنتجي النفط خارج الشرق الأوسط بالاستفادة من ارتفاع أسعار الخام، وربما أيضاً من انخفاض كلفة النقل.
في أغسطس، قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إن شركات مثل إكسون موبيل وشيفرون تجني أموالاً أكثر مما ينبغي بسبب نقص في الإمدادات.