مونسترو دي بانكوك — فيديو جولة التزلج في تايلاند

نشعر بحماس بالغ لاستضافة الفيديو الجديد لريمي لوتشياني وفريقه، حيث يجوبون تايلاند التي يقصدها السياح بكثرة ليبحثوا عما يصلح للتزلج على اللوح هناك. عُرض الفيلم للمرة الأولى في مهرجان فلاديمير السينمائي ومهرجان Connect Skaturbanism، والآن أصبح متاحًا للجميع عبر الإنترنت. الصور الفوتوغرافية من تشارلز مايات.

المقابلة من إعداد بلير آلي:

س: أولاً، لنعرف المتزلجين—ما أفضل وقت من السنة لزيارة تايلاند؟
ج: هدفك أن تختار الموسم الجاف، الممتد من نوفمبر حتى مارس. بقية الأشهر هي موسم الأمطار.

س: متى سافرت، وكيف كان الطقس؟
ج: بقيت من بداية يناير 2025 حتى نهاية فبراير، حوالي 55 يومًا. كان بن كوبل وتشارلز مايات معي في الأسبوعين الأولين، ثم شرعت في رحلة منفردة إلى بعض الجزر. في الأسبوع الأخير انضم ليو فالس، وعاد تشارلز صدفة ليكمل تقريره التصويري. لم نواجه قطرة مطر حتى الأسبوع الأخير، ولحسن الحظ كانت مجرد زخات قصيرة لم تؤثر كثيرًا على جلساتنا.

س: هل بحثت عن الأماكن مسبقًا؟ هل شاهدت فيديوهات معينة للتحضير؟
ج: دائمًا أقوم ببعض البحث قبل أي رحلة. أستخدم Google Street View للتجول افتراضيًا واكتشاف النقاط المحتملة. جمعت نحو 40 علامة على خرائطي قبل الرحلة، واكتشفت حوالي 30 موقعًا آخر أثناء الاستكشاف وسؤال المحليين. أعدت مشاهدة مقاطع مثل Nocturnup Bangkok، و440 Version in Bangkok، ومقدمة كوستان من Menikmati.

س: هل تواصلتم مع سكان بانكوك المحليين؟ هل كان لديكم مرشد محلي ثابت؟
ج: أعرف توني رونغساونغ عن طريق صديق مشترك. بن يعرف جاسبر دوهرز لأنهما عاشا سابقًا في سياتل. تشارلز تواصل مع آيزاك أيزيلي، فنان من نيوزيلندا يقيم في بانكوك، وقد قدّمنا إلى متزلجين محليين أصبحوا أصدقاء: يوري بارك (كوري جنوبي) ومارك أتيبات (تايلاندي). حتى أنهم أتاحوا لي مكانًا للإقامة—أناس أسطوريون! معظم التصوير كان يتم في ساعات متأخرة، ولأن المحليين لا يتزلجون عادة على الأماكن التي سعينا إليها، كنا نعمل بمعظمه بشكل مستقل.

يقرأ  إسرائيل تعترض صاروخًا أُطلق من اليمنصافرات الإنذار تدوي في تلّ أبيب

س: كيف تقيم بانكوك كمدينة صالحة للتزلج؟ هل فيها الكثير من النقاط؟
ج: يعتمد ذلك على منظورك تجاه التزلج. إن كنت تبحث عن جولة ناعمة وطويلة، فليس هذا المكان المناسب. أما إن أردت بيئة تحديّة، نابضة بالحياة ومحفزة—فبانكوك مناسبة جدًا. العائق الأساسي لدى هو رُقّة أرصفة المدينة: أرضية مهترئة، حفر، بلاطات غير مستوية وهكذا. ومع اتساع المدينة تكثر النقاط المبعثرة مما يفرض عليك التنقل بالوسائل. مع ذلك، إمكانات الشارع في تايلاند قوية ولا يمكن إنكارها، وإن حفرّت عميقًا ستجد المزيد. من جهة، ثمة ساحات ونقاط معروفة يتسامحون فيها مع التزلج—خاصة خارج مركز المدينة حيث لم نتعرّض لأي طرد. ومن جهة أخرى، اكتشفت طبقة أخرى من الكنوز المعمارية والتماثيل في أماكن تُمنع فيها التزلج.

ما جذب انتباهي كانت المساحات العامة المملوكة ملكيةً خاصة—أمام مقرات شركات، مراكز تسوق ومباني فاخرة، كلها تحت حراسة مشددة ليلاً ونهارًا. كنا نؤدي جلسات ليلية طويلة مع حراس نائمين عند النقاط، لذا فهذه الأماكن نادراً ما تُسجّل أو تُستغل للتزلج—وهذا ما دفعني لتنفيذ هذا المشروع. اضطررنا للعمل حتى الفجر، مع صعوبات كثيرة: الحفاظ على الهدوء بين كل محاولة حتى لا نوقظ الحراس، الخروج والعودة للحصول على لقطة، ثم الهروب من حراس غاضبين. تعرضنا لمطاردات واضطررنا للاختباء—كانت ظروفًا مثيرة، على أقل تقدير.

س: هل اضطررتم للسفر خارج المدينة للوصول إلى بعض المواقع؟
ج: معظم النقاط في الفيلم تقع ضمن مركز بانكوك، باستثناء الجزء الثاني حيث ذهب بن وتشارلز وأنا في مهمة جانبية لبضعة أيام إلى بانج ساين، مدينة ساحلية هادئة تبعد ساعة عن المركز، ومشهد ليو الأخير أيضًا في منطقة نائية تبعد نحو ساعة.

س: هل استأجرتم سيارة أم أمكنكم الاستكشاف بوسائل النقل العام؟
ج: استخدمنا النقل العام فقط أثناء تصوير الفيلم. خطي BTS وMRT—القطار السماوي وتحت الأرض—ممتازان للتنقل نهارًا لأن اختناقات المرور في بانكوك عنيفة. اعتمدنا كثيرًا على رحلات سيارة عبر تطبيق Grab، وهو مكافئ محلي لأوبر، خاصة ليلًا حين تكون الطرق خالية. وسيلة رخيصة وسريعة للتنقل بين النقاط؛ قد نقوم بين 10 إلى 15 رحلة في الليلة الواحدة خلال جلسة تصوير.

يقرأ  كيوتو تفرض أعلى ضريبة سياحية في اليابان لمكافحة فرط السياحة

س: ما الذي تعنيه تسمية Monstro de Bangkok؟ من أو ما كان الوحش الحقيقي؟
ج: “Monstro” سلسلة بدأتها أنا وليو في 2018. أثناء تصوير الحلقة الأولى، كان ليو يمزح مع صديقنا سيرجيو سانتورو، وصرخ “Monstro De Rua” بالبرتغالية البرازيلية والتي تعني “وحش الشارع”. لاحقًا شرح ليو أن تياغو ليموس كان يلقّبه هكذا مازحًا أثناء جولة DC. اللقب ظل معنا واحتفظت بكلمة “Monstro” واستبدلت “Rua” بأسماء المدن التي زرناها: “Monstro Do Rio” في البرازيل، “Monstro De Tokyo” في اليابان، وللحلقة الرابعة التي تدور في تايلاند: “Monstro De Bangkok”. نقطـة أخرى أننا نختار كلمات من لغات مختلفة في العنوان لنبين تنوّع الجنسيات المشاركة وهدفنا لقاء أشخاص متشابهين فكريًا حول العالم يقدمون رؤية إبداعية للتزلج. التزلج اليوم تنافسي جدًا، لذلك نرمي لمشروع يجمع الناس بدل أن يفرّقهم.

في بانكوك، الوحوش الحقيقية كانت إما سحالي المونيتور التي تتجول بحرية في حديقة لومبيني، أو نحن: أربعة فرانغ—أجانب محرومون من النوم—نسخر ونتزلج على أماكن سخيفة في ظروف وساعات أغرب. الخيار لكم.

س: ماذا يجب أن يعرف القادمون لأول مرة إلى تايلاند؟
ج: تحملك للحرارة والرطوبة سيُختَبَر؛ تحفّز جميع حواسك—سترى وتسمع وتذوق وتشعر بأشياء لم تختبرها من قبل.

س: بخلاف التزلج، ماذا تفعل في أوقات الفراغ بتايلاند؟
ج: كمحب للأسطوانات الفينيل، ذهبت لصيد تسجيلات تايلاندية نادرة، زرت بارات استماع وفعاليات موسيقية محلية. خرجت ليلاً مع أصدقائي المحليين لأماكن رائعة من بارات الجاز الحميمية إلى ما يُسمى “الحدائق الإبداعية”. استكشفت جزيرة معزولة وتحطمت على دراجة نارية هناك—اضطررت للعلاج قبل وصول ليو. طفت المدينة واستمريت في البحث عن مواقع تزلج. زرت معابد ومعالم ومتاحف، وصورت قدر الإمكان من لقطات B-roll. أصلحت كاميرات VX التي تأثرت بالرطوبة…

يقرأ  الهند تُخطط لإقامة أول جناح لها في بينالي البندقية بعد غياب دام سبع سنوات

س: كيف تقيم وسائل النقل: التوك توك، الزورق التنين، ظهر دراجة أوبر أم التزلج؟
ج: التوك توك خيار ممتع للرحلات القصيرة، خاصة في الليالي مع الأصدقاء: صاخب، مزخرف بأنوار النيون، يدعوك للتصوير والمشاكسة—8/10. بعض القوارب بطيئة كالملاهي العائمة على نهر تشاو فرايا، وأخرى سريعة كـKhlong Express تتحدى المياه الخضراء الضيّقة—متاحة نهارًا وتُستخدم لتجنّب الزحام—6/10. بعد حادثة الدراجة النارية، أفضل الابتعاد عن أي آلة ذات عجلتين تمامًا—0/10.

س: ما انطباعك عن سكان المدينة؟
ج: التايلانديون محترمون ومنضبطون؛ أُعجب بآدابهم الاجتماعية—التحيات مهذبة، والهدوء سائدا في وسائل النقل العام، ولا أحد يدفع في الطوابير. هذا يغيّر التجربة تمامًا. الجانب الآخر أن الناس يتجنبون المواجهة خوفًا من العواقب، ولهذا المحليون يتجنبون التزلج على بعض النقاط التي ذهبنا إليها، ما منح “Monstro De Bangkok” تفردًا خاصًا.

س: ماذا عن الأسعار وسعر الصرف؟
ج: قاعدة سهلة للتحويل: 100 باهت ≈ 3 يورو، 1000 باهت ≈ 30 يورو (أكبر ورقة نقدية). يعتمد الأمر على نمطك: يمكن أن تجد أسعارًا قريبة من الأوروبية أو أن تعيش بأسلوب محلي موفّر يمنحك تجربة ثقافية أصيلة.

س: ماذا أكلت؟ وما أحب أطباقك؟
ج: نباتي منذ ست سنوات؛ أكلت من ألذ ما تذوقت من مأكولات نباتية: ثمار استوائية شارعّية غير معروفة، مانجو رايس، نودلز يدوية، شوربات حامضة وحارة. أحببت بشكل خاص باد كابراو نباتي وقليّة أناناس مع كاجو.

هذه القصة نُشرت أولًا في موقع Skateboarding في 21 أكتوبر 2025 في قسم الأخبار، حيث ظهرت للمرة الأولى.

أضف تعليق