غاي ديلوني — مراسل بي بي سي لشؤون البلقان، نوفى ساد
تظهر لقطات الفيديو آثار انهيار سقف محطة السكك الحديدية في صربيا بوضوح: بحر من الناس امتد على الطرق المؤدية إلى محطة نوفى ساد، حيث تدفق عشرات الآلاف منهم ليحيوا ذكرى 16 شخصاً قضوا قبل عام تماماً، في يوم خريفي دافئ ومشمِس لم يَكن متوقعاً.
كان الضحايا يقفون أو يجلسون تحت مظلّة خرسانية في المرفق الذي جُدّد حديثاً عندما انهارت فوقهم؛ أصغر القتلى كان عمره ست سنوات، وأكبرهم سبع وسبعون. أعقبت الحادثة موجة احتجاجات منتظمة اهتزت لها صربيا طوال الاثني عشر شهراً التي تلتها، لكن صباح السبت خيمت عليه وقفة هادئة للحداد أكثر من أي شيء آخر.
في الساعة 11:52 (10:52 بتوقيت غرينتش)، توقّف الحشد في صمت دام ست عشرة دقيقة — دقيقة عن كل ضحية — بينما انهمرت دموع أقارب الضحايا. امرأة احتاجت إلى دعم جسدي من رجال يرتدون البيريهات الحمراء لقدماء العسكريين. بعد انتهاء الصمت وضع الأقارب الزهور أمام واجهة المحطة. رُفعت أنقاض المظلة المنهارة، لكن المبنى نفسه بدا كما لو أنه لم يمسّ منذ الكارثة: قضبان معدنية ملتوية تبرز من الجدران وزجاج مكسور لا يزال يشي بمدى الفاجعة.
كان من المفترض أن تكون محطة نوفى ساد رمزاً لتقدّم صربيا في عهد رئيس الوزراء الذي يقود الحزب التقدمي، وأن تشكّل المدينة الثانية محطة محورية على خط السكة الفائقة السرعة الذي يربط بلغراد ببودابست في أقل من ثلاث ساعات. افتتح الرئيس ألكسندر ڤوتشِتش ورئيس وزراء هنغاريا فيكتور أوربان المنشأة بعد الترميم عام 2022، إذ جرى تحديث شكلها الزاوي من حقبة يوغوسلافية كجزء من مشروع السكة عالية السرعة.
اليوم، وبعد ترميم آخر وحدوث الكارثة، تقف المحطة كمثال صارخ على كل ما هو خاطئ في البلاد. لقد كان كافياً لهذا المشروع الحكومي أن يتحول إلى سبب في فقدان أرواح مواطنين حتى تندلع لدى كثيرين حالة من السخط لا تُطاق: خرج المتظاهرون إلى الشوارع حاملين لافتات كتب عليها «الفساد يقتل».
تولّى طلاب الجامعات زمام المبادرة بسرعة. في بلدٍ اعتاد أن ترى احتجاجات معارضة تتضاءل مع الوقت، استمرت الحركة الطلابية المناهضة للفساد بشكل مختلف ومستمر. «كل حركة احتجاجية سابقة كانت تُنظَّم من قِبل أحزاب المعارضة والناس في صربيا لا يثقون بها»، يقول أليكسا، طالب إدارة يبلغ من العمر 23 عاماً في جامعة نوفى ساد. «نحن المجموعة الأكثر ثقة في البلاد — ولهذا، رغم أخطائنا، يؤمن الناس بنا».
امتنع الطلاب عن التعاون مع أحزاب المعارضة. وبعد أن طالبوا في البداية بمحاسبة المسؤولين، أصبح مطلبهم الآن إجراء انتخابات جديدة. ينوون تقديم قوائم من مرشحين مستقلين وخبراء لإدارة حكومة تكنوقراطية، بوصفها الطريقة الفضلى للتخلص من المحسوبية والفساد الذي يرون أنه كان سبباً في كارثة المحطة.
في سبتمبر وُجّهت تهم جنائية إلى 13 شخصاً، من بينهم وزير سابق للأشغال والبنى التحتية والنقل، غوران فيسيتش، على خلفية الانهيار. وفي الشهر الماضي طالبت برلمان أوروبا في قرار له بإجراء محاكمات كاملة وشفافة وإجراء تقييم «لاحتمال وجود فساد أو إهمال» — مؤكداً «الحاجة إلى فحص أوسع لمدى مساهمة الفساد في خفض معايير السلامة وما أدّى إلى هذه المأساة». الحكومة نفت مزاعم الفساد.
لقد كسب نهج الطلاب احترام بعض قادة المعارضة. تقول بيلجانا جورجييفيتش، نائبة وقيادية في الجبهة الخضراء-اليسارية: «أظهروا نزاهة وإصراراً». ويشير عالم السياسة سردجان تشفيتش من مركز بلغراد للسياسات الأمنية إلى أن الحركة الطلابية استطاعت اختراق الحِلقات التقليدية للناخبين بطرقٍ لم تعد المعارضة التقليدية قادرة على بلوغها. «حتى العام الماضي، كانت السلطة تَنجح في جعل السياسة التقليدية مُقززة أمام الجمهور العام»، يقول. «لم تنجح في ذلك مع الحركة الطلابية، والنتيجة أن الحركة نجحت في اختراق انتخابيّات القاعدة التقليدية للحزب الحاكم بطريقةٍ لم ينجح أحدٌ سابقاً في تحقيقها».
ربما يفسّر ذلك التغير المفاجئ في لهجة ڤوتشِتش؛ فقد اتّخذ عادةً موقفاً تصادمياً مع المحتجين، متّهماً إياهم بمحاولة تنفيذ «ثورة ملونة» — وهو وصف يُستخدم لحركات شعبية أطاحت بحكومات في دول أوروبية سابقة. لكن عشية الذكرى اعتذر ڤوتشِتش عن خطابه الناري تجاه المتظاهرين، قائلاً إنه «قال بعض الأشياء التي يندم الآن على قولها». ردّ الطلاب بازدراء، ووجّهوا له رسالة صريحة: «يدك ملطَّخة بالدم».
كانت المناسبة فرصة للوقوف احتراماً وإحياءً للذاكرة، لكن الغضب لم يزل باقياً. الأمل في محاسبة حقيقية وإصلاحات جوهرية لا يزالان في قلب التحركات، بينما تبقى المحطة، بسبلاتها الملتوية وزجاجها المهشّم، شاهدةً على ما حدث.مت