أعلن رئيس وزراء كندا، مارك كارني، أنه توصّل إلى اتفاق استثماري مع مقاطعة كولومبيا البريطانية لبناء خط أنابيب نفط رئيسي، بعد أن كانت المقاطعة الغربية تعارض المشروع في البداية.
من المتوقع أن ينقل خط الأنابيب الجديد مليون برميل من النفط يومياً، قادمة من مقاطعة ألبرتا الغنية بالنفط، عابرةً كامل مقاطعة كولومبيا البريطانية نحو الساحل الغربي للبلاد. وهذا سيفتح أمام كندا أسواقاً آسيوية جديدة ويقلّل اعتمادها الاقتصادي على الولايات المتحدة.
وقال كارني في مؤتمر صحفي إلى جانب دانييل سميث، رئيسة وزراء مقاطعة ألبرتا المحافظة: “حان وقت التنفيذ. إن أفضل مسار لخط أنابيب جديد هو الذي يمر عبر مسار موجود أصلاً، جنوباً عبر ممر ترانس ماونتن، إلى ساحلنا على المحيط الهادئ، بوابة أسرع الأسواق نمواً في العالم.”
وحدّد كارني هدفاً لمضاعفة الصادرات الكندية غير الموجهة إلى الولايات المتحدة خلال العقد القادم، ورأى أن خط الأنابيب يمكن أن يقلّل الخصم السعري على مبيعات النفط الحالية للسوق الأمريكية.
سيسير خط الأنابيب الجديد بشكل موازٍ تقريباً لمسار خط أنابيب “ترانس ماونتن” الحالي، من مدينة برودرهايم شمال شرق إدمونتون في ألبرتا إلى الساحل الجنوبي لكولومبيا البريطانية، حاملاً أكثر من مليون برميل يومياً إلى الناقلات البحرية ومنها إلى الأسواق الآسيوية.
وقالت سميث إن حكومة ألبرتا ستتعاون مع شركة “ترانس ماونتن كوربوريشن” المملوكة للحكومة الفيدرالية وشركة “بيمبينا بايبلاين” التي تتخذ من كالغاري مقراً لها، في مشروع سُمّي “خط أنابيب النفط للساحل الغربي”.
وأضافت سميث: “العالم يطلب من كندا أن تتقدّم وتوفّر إمدادات طاقة مستقرة وديمقراطية وموثوقة، وهو ما تبحث عنه دول العالم.” كما أكدت رغبتها في مضاعفة إنتاج ألبرتا من النفط ليصل إلى 8 ملايين برميل يومياً خلال 10 إلى 15 عاماً القادمة.
كانت سميث تنتقد منذ فترة طويلة تشارلز ترودو، سلف كارني، لتقييده قطاع الطاقة في المقاطعة وإذكائه المشاعر الانفصالية. وتستعد ألبرتا للتصويت في خريف هذا العام على ما إذا كانت ستجري استفتاء حول مغادرتها الاتحاد الكندي.
وفي المقابل، تعارض مقاطعة كولومبيا البريطانية وبعض الأمم الأولى (السكان الأصليين) بناء خط أنابيب يمر عبر شمال المقاطعة.
وفي تصريح سابق في فانكوفر، قال كارني: “سيظل حظر ناقلات النفط قائماً. وسنحمي الساحل الشمالي لكولومبيا البريطانية.” كما أعلْن أنه سيعوّض كولومبيا البريطانية عن أي مخاطر بيئية في حال بناء خط أنابيب في الجزء الجنوبي من المقاطعة.
ورغم أن مذكرة تفاهم سابقة بين أوتاوا وألبرتا كانت تتضمن تعديلاً في حظر مرور ناقلات النفط قبالة سواحل كولومبيا البريطانية، إلا أن رئيس وزراء كولومبيا البريطانية ديفيد إيبي أكّد يوم الخميس أنه حصل على التزام بالإبقاء على حظر الناقلات في الشمال، وذلك لحماية الساحل الشمالي البكر للمقاطعة.
وكان ترودو قد عارض سابقاً أي خط أنابيب يمر شمال كولومبيا البريطانية ومنطقة غريت بير رينفوريست. وقد وافق خلال فترة ولايته على خط أنابيب واحد من ألبرتا إلى الساحل الجنوبي لكولومبيا البريطانية، هو خط “ترانس ماونتن”، لكنه رفض مشروع “نورثرن غيتواي” بسبب معارضة علماء البيئة والمجتمعات الأصلية.
وبما أن توسعة “ترانس ماونتن” دخلت الخدمة على الساحل الجنوبي لكولومبيا البريطانية عام 2024، فإن حوالي ثلثي إلى ثلاثة أرباع النفط الخام الذي يُشحن من ساحل كندا على المحيط الهادئ يذهب الآن إلى آسيا، مما أدى إلى تقليل اعتماد البلاد على السوق الأمريكية.
وأنفتاح كندا على مزيد من الأسواق العالمية أصبح جزءاً من استراتيجيتها لمجابهة هذه الحرب التجاية التي، وتزاااد ضراونا الولايات الحاكم بات فقط بار وإرد المخاماليات البيلى للن أن عين فتح الصادر،وتجاهلت ترمبن مورتين لقلذ