أبرز النقاط:
– منحت البحرية الأمريكية شركة تكسترون سيستمز عقدًا معدّلًا بقيمة 231.5 مليون دولار لبناء حوّامتين إضافيتين من فئة 100 للنقل من الشاطئ إلى السفن.
– يمتد العقد حتى مايو 2032، وتُنفَّذ معظم الأعمال في منشأة تكسترون في نيو أورلينز بولاية لويزيانا.
منحت البحرية الأمريكية شركة تكسترون سيستمز عقدًا معدّلًا بقيمة 231.5 مليون دولار لبناء حوّامتين إضافيتين من نوع “النقل من الشاطئ إلى السفينة”، وفقًا لإعلان عقد صادر عن وزارة الدفاع.
يضيف هذا التعديل حوّامتين من فئة 100 إلى عقد قائم، وهو مموّل بالكامل من أموال بناء السفن وتحويلها في البحرية للسنة المالية 2026. وستنجز شركة تكسترون معظم الأعمال في منشأتها الواقعة خارج نيو أورلينز بولاية لويزيانا، فيما يتوزع الجزء المتبقي من العمل على تسعة مواقع أخرى في الولايات المتحدة وموقع واحد في غلوستر بالمملكة المتحدة. وتدير قيادة أنظمة البحرية في واشنطن هذا العقد، على أن يكون موعد إنجازه بحلول 24 مايو 2032.
هذه الحوّامات، المعروفة أيضًا بفئة 100، تحل محل أسطول حوّامات الإنزال القديم الذي دخل الخدمة في ثمانينيات القرن الماضي. وقد تعاقدت البحرية على 73 حوّامة إجمالًا: واحدة للاختبار والتدريب، و72 للعمليات الفعلية. وكان البرنامج قد واجه سابقًا ارتفاعًا في التكاليف بلغ حدًا يستدعي تفعيل بند “نان-ماكوردي”، وهو حد قانوني يلزم بإخطار الكونغرس عندما ترتفع تكلفة الوحدة الواحدة بشكل كبير عن خط الأساس الأصلي للبرنامج.
يبلغ طول الحوّامة حوالي 92 قدمًا (28 مترًا) وعرضها 48 قدمًا (15 مترًا)، وهي قريبة في الحجم من الحوّامة القديمة التي تستبدلها، بحيث تبقى متوافقة مع السفن البرمائية المزوّدة بحوض الغمر. وتعمل بأربعة محركات توربينية غازية من طراز رولز رويس إم تي 7، وهي نفس المحركات المستخدمة في طائرة أوسبري. ويمكنها تجاوز سرعة 35 عقدة (65 كيلومترًا في الساعة) وهي تحمل حمولة معيارية تبلغ 74 طنًا (67,132 كيلوغرامًا)، أي بزيادة 23 بالمئة عن حمولة الحوّامة القديمة البالغة 60 طنًا. وتستخدم الحوّامة نظام تحكّم سلكي، وتقلّص عدد علب التروس من ثمانٍ إلى اثنتين مقارنة بالتصميم القديم، وهما تغييران يهدفان إلى تحسين الموثوقية وتقليل احتياجات الصيانة.
سلّمت تكسترون أول حوّامة من هذا النوع، وهي الحوّامة رقم 100، إلى البحرية في فبراير 2020، أي بتأخير يبلغ نحو عامين عن الجدول الأصلي. وبحلول أواخر عام 2025، كانت البحرية قد استلمت 14 حوّامة، منها ست سلّمت إلى وحدة حوّامات الاقتحام الرابعة في نورفولك بولاية فرجينيا، مع اقتراب البرنامج من تحقيق القدرة التشغيلية الأولية.