انتقدت شركات الطيران نظام مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة بعد مشكلة فنية ثانية خلال أسبوعين تسببت في اضطراب واسع للرحلات الجوية في البلاد.
وقالت إيزي جيت إن حادثة الاثنين “تضع مرة أخرى قدرة الخدمة على الصمود موضع تساؤل”، بينما قالت ويز إير إن هناك “أزمة ثقة وطنية” في خدمات الملاحة الجوية الوطنية (ناتس) التي تدير الحركة الجوية في المملكة المتحدة.
وتسببت المشكلة الفنية في بريستويك بمقاطعة إيرشير في اضطراب في مطارات عبر اسكتلندا وأيرلندا الشمالية وشمال إنجلترا، وأجلت عشرات الرحلات.
وقالت ناتس إن “مشكلة اتصال” كانت سبب الاضطراب، وإنها “لا علاقة لها” بعيب برمجي منفصل في سوانيك أدى إلى إلغاء ألفي رحلة في وقت سابق من سبتمبر.
وقد حُلّت المشكلة الأساسية التي سببت اضطراب الاثنين منذ ذلك الحين، وقالت ناتس إنها تعمل “بكامل طاقتها”، مع تحذير المسؤولين من آثار متتابعة.
وقال متحدث إنهم يركزون الآن على “العمل مع عملائنا لاستعادة التأخيرات المتبقية ومساعدة عملياتهم على العودة إلى طبيعتها”.
ووفقا لشركة تحليلات الطيران سيريوم، حتى الساعة ١٣:٤٥ بتوقيت بريطانيا الصيفي، أُلغيت ٢٠٠ رحلة على الأقل أو لم تقلع يوم الاثنين. ويشمل ذلك ١٠٠ رحلة كان مقررا وصولها إلى المملكة المتحدة و٩٩ رحلة كان مقررا مغادرتها منها.
وكانت إيزي جيت أكثر الشركات تضررا، إذ ألغيت ٤٧ رحلة من أصل ٦٧٠ رحلة مقررة، بينما شهدت الخطوط الجوية البريطانية إلغاء ١١ رحلة من أصل ٥١٣ رحلة مقررة.
وقالت هيئة الطيران المدني البريطانية إن المسافرين الذين تعطلت رحلاتهم “من غير المرجح” أن يستحقوا تعويضا.
وقالت إن المشكلة الفنية “من المرجح أن تُعتبر نتيجة ظروف استثنائية” بموجب قواعد حقوق المسافرين، ما يعني أنه “رغم أنه ينبغي لشركات الطيران أن تعتني بالمسافرين، فمن غير المرجح أن يستحقوا تعويضا عن التأخيرات أو الإلغاءات التي سببها الحادث مباشرة”.
وقالت الهيئة الصناعية الممثلة للقطاع إيرلاينز يو كي إن المسافرين وشركات الطيران “يستحقون أفضل من ذلك” بعد “فشل آخر من ناتس”.
ودعت المديرة الإدارية لشركة ويز إير المملكة المتحدة، إيفون موينيهان، إلى “إصلاح عاجل” لناتس، مضيفة أنها لا تثق في قيادتها الحالية.
وعندما سُئلت في برنامج “وورلد آت وان” على راديو بي بي سي الرابعة عما إذا كان يجب على رئيس ناتس، مارتن رولف، أن يستقيل، قالت موينيهان: “علينا النظر إلى القيادة في الأعلى. لكن الأهم من ذلك، ماذا يفعل مجلس الإدارة؟”
ودعا مدير جيت تو، ستيف هيبي، إلى اتخاذ إجراء “عاجل ومسؤول” لتقوية البنية التحتية لمراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة.
وكررت رايان إير مطالبتها لرولف بالاستقالة، قائلة إنه فشل في توفير “نظام موثوق أو بديل فعال”. وقد تأثر أحدث انقطاع بـ١٤٠ رحلة تابعة للشركة و٢٥ ألف مسافر.
وقالت الخطوط الجوية البريطانية إن “عطلا فنيا آخر في ناتس” كان “مخيبا للآمال”.