فازت مجموعة رينك الألمانية، المتخصصة في صناعة ناقلات الحركة، بطلبية من شركة باتريا الفنلندية بقيمة 30 مليون يورو (نحو 34.8 مليون دولار) لتزويد مركبة تراكس المجنزرة بناقلات الحركة إتش إس دبليو إل 076، على أن تبدأ التسليمات في 2027. وكانت فنلندا والسويد قد بدأتا شراء مركبة تراكس في نهاية سبتمبر، إذ طلبت السويد خمس مركبات من مرحلة ما قبل الإنتاج للاختبار والتقييم.
وقالت رينك في السادس من أكتوبر إن التسليمات بموجب الطلبية ستبدأ في 2027. ولم تذكر الشركة عدد ناقلات الحركة المشمولة بالطلبية. وتأتي هذه الطلبية بعد دفعة أصغر من مرحلة ما قبل الإنتاج طلبتها باتريا من رينك في بداية 2026، ووصفت رينك العقد الجديد بأنه أكبر بكثير.
صُممت تراكس كمركبة مدرعة لنقل الجنود، بوزن فارغ يبلغ 12 طنًا (نحو 26500 رطل) وحمولة تبلغ 3.5 أطنان، مع مساحة لعشرة جنود في مقصورة مزودة بمقاعد تخفف أثر الانفجارات. وتقول باتريا إن المركبة تهدف إلى استبدال مركبات إم 113 وإم تي إل بي المجنزرة القديمة التي لا تزال مستخدمة في فنلندا والسويد. وتسير المركبة على جنازير مطاطية عريضة مع تعليق هيدروليكي هوائي قابل للتعديل، وطُورت في إطار برنامج فاموس متعدد الجنسيات، بتمويل مشترك من صندوق الدفاع الأوروبي.
المشتريات الأولى للبلدين صغيرة. ستشتري السويد خمس مركبات من مرحلة ما قبل الإنتاج للاختبار والتقييم، بينما لم تكشف فنلندا عن العدد الذي ستشتريه. ووقعت فنلندا أيضًا خطاب نوايا مع باتريا يغطي تسليمات تسلسلية محتملة في المستقبل. وتخطط باتريا لبدء الإنتاج التسلسلي لمركبة تراكس في 2027 أو 2028.
وقال مايكل مازور، الرئيس التنفيذي لوحدة حلول حركية المركبات في مجموعة رينك: “إن مشتريات المركبات المعلنة من فنلندا والسويد خطوة أساسية نحو الإنتاج التسلسلي لمركبة تراكس. لقد شاركنا في هذه العائلة من المركبات عبر مراحل التطوير والاختبار وما قبل الإنتاج، وسنواصل الآن هذا التعاون مع باتريا”.
صُمم ناقل الحركة إتش إس دبليو إل 076 للمركبات المجنزرة الخفيفة من فئة 10 إلى 20 طنًا. ويزن نحو 700 كغ (1540 رطلاً)، ويجمع التوجيه والفرملة والدفع في مجموعة نقل حركة واحدة تُدار رقميًا. ولأن حركة المركبة تُدار إلكترونيًا، تقول رينك إن ناقل الحركة نفسه يمكن أن يدعم التحكم عن بعد، والسير في رتل حيث تتبع عدة مركبات مركبة أمامية تلقائيًا، والقيادة الذاتية في المستقبل.
وهذا أساس مشروع منفصل بين الشركتين. في معرض يوروساتوري 2026 في باريس في يونيو، عرضت رينك وباتريا تصورًا لمركبة أرضية ثقيلة غير مأهولة تجمع بين منصة تراكس وناقل الحركة إتش إس دبليو إل 076 ونظام القيادة الإلكترونية من رينك. وتقول رينك إن هذا الإعداد يمكن استخدامه في المركبات المأهولة، والمركبات التي يمكن أن تكون مأهولة اختياريًا، والمركبات المجنزرة المصممة من البداية للعمل دون طاقم. ولم تعلن أي من الشركتين عن عميل للنسخة غير المأهولة.
تملك دولة فنلندا 50.1 بالمئة من باتريا، وتملك شركة كونغسبيرغ للدفاع والفضاء النرويجية 49.9 بالمئة. أما رينك، ومقرها أوغسبورغ في ألمانيا، فتصنع ناقلات حركة لمجموعة واسعة من المركبات العسكرية، وأعلنت إيرادات بنحو 1.4 مليار يورو (نحو 1.6 مليار دولار) لعام 2025.