فوز مارك ماركيز الأخير يضعه على بعد خطوة من حسم لقبه السابع في بطولة العالم للموتو جي بي خلال جائزة اليابان بعد أسبوعين.
تحت ضغط منافسة شرسة من راكب أبريليا ماركو بيتزّكي، صمد ماركيز على درّاجة دوكاتي وفاز بجائزة سانمارينو الكبرى يوم الأحد، مستردًّا اعتباره بعد انهياره من الصدارة خلال السبرينت يوم السبت، ومتقربًا أكثر من لقب البطولة.
بيتزّكي كان قد ورث الفوز في السبرينت بعد سقوط ماركيز، لكن الإسباني المصمم، الذي انطلق من الصف الثاني، تقدّم على منافسه في اللفة الثانية عشرة ولم ينظر إلى الوراء منذ ذلك الحين.
فوز ماركيز هو الحادي عشر له هذا الموسم، ورفعه إلى 512 نقطة — رقم قياسي للاعب في موسم واحد بالموتو جي بي — وقد احتفل على المنصة بفتح بذلته الحمراء ورفعها كرمز انتصار يشبه مصارع الثيران.
أليكس ماركيز من فريق غريزيني أنهى السباق بالمركز الثالث، ومع فارق 182 نقطة لصالح مارك، بات بإمكانه حسم لقبه السابع في جائزة اليابان إذا تفوق بفارق ثلاث نقاط فقط على شقيقه أليكس هناك.
قال مارك مرهقًا: “اليوم أعطيت كل ما لدي. الخطأ البارحة زاد من تركيزي ومن طاقتي.” وأضاف مشيرًا إلى مطاردته لبيتزّكي: “كنت أتّبعه دائمًا، أضغط عليه لأكون قريبًا جدًا، لأن من المستحيل أن تقود 27 لفة بلا أي هفوة. وفي النهاية ارتكب خطأ صغير عند المنعطف الثامن فافتَح لي الباب لأتقدم.”
أردف: “أمر مهم جدًا لدوكاتي؛ شعرت بالضغط هذا الأسبوع.”
لا تزال ست جولات متبقية، لكن مارك بإمكانه أن يحرز أول لقب له منذ 2019 إذا جمع ثلاث نقاط أكثر من أليكس في اليابان.
الانطلاقة كانت رائعة لمارك؛ انطلق بقوة وانحرف إلى الخارج ليتقدم سريعًا إلى المركز الثاني خلف متصدر الشبكة بيتزّكي، فيما تراجع أليكس إلى المركز الثالث.
مع انطلاق الثلاثة الأوائل، لم يستطع فابيو كوارتارارو من ياماها مواكبة الوتيرة فدخل في صراع مع بيدرو أكوستا من كي تي إم، الذي تجاوزه لاحقًا لينطلق نحو المقدمة. لكن آمال أكوستا في منصة التتويج تبخّرت بعد انسحابه بسبب كسر السلسلة، وسط إشارة غاضبة منه نحو الدراجة عند توقفه على جانب المضمار.
أما فرانشيسكو بانيايا فشهد موسمًا مزعجًا آخر عندما خرج من السباق بعد سقوطه من المركز السابع، ما جعل مركزه الثالث في الترتيب العام مهددًا بجدية من قبل بيتزّكي.
في المقدمة، استمر مارك في الضغط على بيتزّكي، والذي انهار أخيرًا في اللفة الثانية عشرة بعدما أخطأ في الكبح عند المنعطف وخرج واسعًا، فاتحًا الطريق أمام دوكاتي الحمراء للتقدّم.
بيتزّكي واصل المطاردة بلا هوادة، باحثًا عن استرجاع الصدارة، لكن مارك بقي هادئًا ولم يكن راغبًا في التكرار مرتين خلال نفس العطلة. عندما تبقّى ست لفات، سجل مارك أسرع لفة في السباق، فيما رد بيتزّكي بمحاولة في الختام وأظهر وتيرة استثنائية، لكن مارك أجاب بتسجيل أسرع لفات متبادلة تاركًا أليكس متأخرًا بأكثر من ست ثوانٍ.
علق بيتزّكي: “بخلاف فقدان الفوز، ربما كان هذا أفضل سباق في حياتي؛ كنت تنافسيًا طوال عطلة نهاية الأسبوع — المركز الأول في التجارب، الفوز في السبرينت، والمركز الثاني هنا. كنت قريبًا من مارك، الذي يبدو الأقوى حاليًا على الشبكة. أعطيت كل شيء، أنا منهك!”
أنهى راكبو فريق VR46 فرانكو موربيديللي وفابيو دي جيانانتونيو السباق في المركزين الرابع والخامس على التوالي، بينما جاء فيرمين ألدجوير سادسًا.
وفي نهاية السباق عبر مارك ماركيز خط النهاية فائزًا لجائزة سانمارينو، معززًا تقدمه نحو لقب قد يكتب صفحة جديدة في تاريخ البطولة.