سعت الحكومة العسكرية في مالي إلى تهدئة الغضب الناجم عن حصار تفرضه جماعات مسلحة إسلامية على الطرق الرئيسية، حيث يتعرّض سائقو الشاحنات لكمائن وهجمات إحراق مستمرة.
وفي اعتراف نادر بخطورة الوضع الذي يطال هذه الدولة الحبيسة، قال رئيس الوزراء عبدولاي مايغا إن إجراءات تُتَّخذ حاليًا لتعزيز الأمن على المحاور الطرقية.
يترك الحصار أثرًا بالغًا على إمدادات الوقود، وهو ما قد يعرقل عمل الدولة بأكملها إن تفاقم.
تُعد منطقة الساحل في غرب إفريقيا بؤرة للإرهاب العالمي، وتشكل أكثر من نصف الوفيات المرتبطة بأعمال إرهابية على مستوى العالم.
يقول محللون إن هدف المسلحين المرتبطين بتنظيم القاعدة هو فرض حصار فعلي على العاصمة باماكو.
متى بدأت؟
يُعتقد أن الحصار بدأ بخطف ثم إطلاق سراح ستة سائقي شاحنات سنغاليين على ممر داكار–باماكو أوائل سبتمبر. هذه ليست تكتيكًا جديدًا بالنسبة لفرع القاعدة في الساحل — جماعة نصرة الإسلام والمسلمين (JNIM) — لكن نطاقه بات أكثر طموحًا.
فُرض الحصار على موقعين رئيسيين: منطقة كايس التي تُعد بوابة كل الإمدادات الغذائية الواصلة من السنغال برًّا وبالقطار، ونيورو دو الساحل الواقعة على الطريق الرئيسي الذي يربط مالي بموريتانيا.
تفيد التقارير بأن مقاتلين إسلاميين نصبوا نقاط تفتيش لخفض تدفّق السلع وابتزاز “ضرائب” من التجار.
وقال شهود إنهم أحرقوا صهاريج وقود وشاحنات وحافلات، واختطفوا سائقين أجانب، وهاجموا قوافل ناقلة للوقود واردة من السنغال وموريتانيا.
أوقفت هذه الأعمال حياة قرى بأكملها اقتصاديًا؛ أُغلقت الأسواق، وتعطّل النقل، وتوقفت خدمات عامة كثيرة.
كما نصبت عناصر يُشتبه في انتمائهم إلى JNIM كمائن لشاحنات محملة بالوقود قادمة من ساحل العاج قرب بوقوني في إقليم سيكاسو بجنوب مالي، وأسفرت عن إحراق عدة شاحنات.
“الاختناق الاقتصادي” هو ما يسعى إليه المسلحون، وفقًا لما قاله مامادو بوديان من جامعة شيخ أنتا ديوب في السنغال لهيئة الإذاعة البريطانية.
ويشير هو وآخرون إلى تحول استراتيجي لدى الجماعات المسلحة؛ إذ لم تعد تكتفي المواجهة العسكرية لفرض السيطرة الإقليمية، بل تتوجّه إلى ضرب إمدادات الدولة وركائزها الاقتصادية.
يخشى محلّلون أنه إذا ما نُفذ الحظر الذي أعلنته JNIM على كايس ونيورو دو الساحل بنجاح، فقد يشل غرب مالي.
ماذا يقول الجىش؟
بدأ الجيش المالي بالتقليل من شأن الحصار، حيث وصف المتحدث العقيد سوليمان دمبلي التقارير عن وقوع حصار بأنها “حرب معلوماتية تقودها وسائل إعلام أجنبية”.
وأضاف أن مقاطع الفيديو المتداولة على شبكات التواصل لصالح مركبات محاصرة على ممر داكار–باماكو أُخرِجت من سياقها، مشيرًا: “فيديو الحافلة المحروقة مؤرخ في أبريل ولا علاقة له بما يسمى الحصار.”
وقال المتحدث إن “لا انقطاعًا نظاميًا للنقل لوحظ” في غرب مالي، وإن التحدي الحقيقي الذي يواجه سكان كايس هو الموسم المطري وليس تصرفات الجماعات الإرهابية.
ووصف العقيد دمبلي تزايد نشاط JNIM بأنه “الأنفاس الأخيرة لعدو منكسٍ ومنسحب”، وهو تكرار لعبارة اعتاد المسؤولون الماليون على استخدامها منذ استيلاء المجلس العسكري على الحكم قبل خمس سنوات.
وفي الأسبوع الماضي أكدت القوات أنها نفّذت غارة جوية على معسكر لجماعة JNIM في موسافا بمنطقة كايس، ما أسفر بحسبها عن مقتل “عشرات المقاتلين” وتدمير موقع يُستعمل للوجستيات والتخطيط.
وأرسلت تعزيزات إلى كايس ونيورو دو الساحل، معلنة عمليات “تعقب وتدمير” على طول الطرق الرئيسية وهجومًا واسع النطاق على محور ديما–نيورو.
ونقلت وسائل الإعلام الرسمية عن تحرير رهائن خلال هذه العمليات، لكنها لم تحدد عددهم.
ورغم هذه الجهود، لا تبدو مخاوف السكان قد تراجعت، ولا الاضطرابات في حياتهم اليومية. لا تزال نقاط التفتيش التابعة للمسلحين قائمة، وأوقفت شركات النقل خدماتها، ولا يزال سائقو الشاحنات يتعرّضون للترهيب والاعتداء.
لماذا هذه المنطقة مهمة؟
تُقدّر مساهمة كايس بحوالي 80% من إنتاج الذهب في البلاد، وتُعتبر بوابة مالي إلى السنغال؛ فهي مركز لوجستي تتقاطع فيه طرق التجارة الدولية.
مالي بلد حبيس يعتمد بشكل كبير على موانئ الجوار لاستيراد الوقود والغذاء والسلع المصنعة، لذا فإن السيطرة على كايس أمر حيوي.
لا يقتصر أثر الحصار على تعطيل الحياة المحلية فحسب، بل يهدد استقرار باماكو القتصادـي مباشرة.
يقول معهد تمبكتو في داكار: “أصبحت منطقة كايس هدفًا استراتيجيًا رئيسيًا لجماعة JNIM التي تعتبرها مساحة حيوية.”
ويضيف المعهد أن “الجهاديين ينوون تعطيل الإمدادات الوطنية لإزعاج النظام، أو حتى اختناق الاقتصاد المالي، وعزل العاصمة باماكو وزيادة الضغط الاقتصادي على النظام الانتقالي المالي.”
خريطة
كما يشير الحصار إلى توسع جغرافي في تمرد JNIM. تقليديًا، كانت عملياته تتركز في شمال ووسط مالي—في موبتي، وسيغو، وتمبكتو. في السنوات الأخيرة، حققت جماعة نصرة الإسلام والمسلمين (JNIM) تقدماً ملحوظاً في جنوب مالي، لاسيما في منطقتي سيكاسو وكوليكورو.
من خلال توجيه أنظارها صوب كايِس، لا تعمل الجماعة فقط على توسيع مناطق نفوذها، بل تهدد أيضاً بعزل باماكو ومحاصرتها من الغرب.
ما الذي على المحك؟
منذ عام 2012، تعيش مالي أزمة أمنية عميقة تغذيها أعمال عنف من مجموعات مرتبطة بتنظيم القاعدة وتنظيم الدولة الإسلامية، إلى جانب ميليشيات مسلحة أخرى. وتحذر وسائل الإعلام المحلية والدولية من أن عزلة أجزاء من جنوب مالي التي أحدثتها JNIM قد تمهد الطريق لعمليات توغل مماثلة نحو دول ساحلية مجاورة.
تسلط الأزمة الضوء على حدود الاعتماد المالي على القوة العسكرية المدعومة بمرتزقة فيلق أفريقيا الروسي، المعروف بمجموعة فاغنر، والتي لا تُعترف رسمياً بأدوارها في العمليات. ومن خلال تعطيلها لمسارات التجارة القادمة من السنغال وموريتانيا، برهنت JNIM على قدرتها على إسقاط نفوذ غرباً، ما أثار مخاوف من توسع محتمل نحو تلك الدول.
اتهم اتحاد سائقَي الشاحنات السنغاليين (URS) المسلحين وخاطبَ عمليات اختطاف سائقي الشاحنات الأخيرة باعتبارها تهديداً للتجارة الإقليمية. وتعد مالي الشريك التجاري الإفريقي الأهم للسنغال، حيث تجاوزت صادرات السنغال إلى مالي 1.4 مليار دولار العام الماضي. ويُنقل عبر طريق باماكو–كايِس وقود ومواد بناء ومحاصيل غذائية وسلع مصنّعة حيوية لاقتصادي البلدين.
ثمة خطر من أن تتحول إعاقة تكتيكية بدأت بالاستهداف الانتقائي إلى حصار طويل الأمد، يقوّض الثقة في مؤسسات الدولة المالية ويكشف هشاشتها. كما أن اختيار JNIM استهداف الحافلات والصهاريج ليس أمراً عابراً؛ فهدفه ضرب قلب الحركة الاجتماعية والاقتصادية في مالي، كما نقلت تقارير محلية مثل Bamada.net.
أكثر من مجرد تفجر محلي، يُعد حصار كايِس إنذاراً بأن التمرد الجهادي في مالي دخل مرحلة جديدة، مع تداعيات لعمليات تخريبية اقتصادية تتجاوز حدود البلاد.
المزيد من تقارير بي بي سي عن مالي:
زوروا موقع BBCAfrica.com للاطلاع على مزيد من الأخبار من القارة الإفريقية، وتابعونا على تويتر @BBCAfrica وعلى فيسبوك BBC Africa، وعلى إنستغرام bbcafrica.