النقاط الرئيسية
سلّمت شركة الطائرات المتحدة الروسية دفعة جديدة من مقاتلات سو-57 إلى القوات الجوية والفضائية الروسية، وقالت إنها وصلت في “تكوين تقني جديد” مع أنظمة محسّنة على متن الطائرة ومجموعة أوسع من خيارات التسليح. ولم تكشف روستيخ عدد الطائرات في الدفعة، في حين تجاوز ما بنته روسيا من طائرات سو-57 حتى عام 2026 أربعاً وأربعين طائرة، بما في ذلك طائرات الاختبار.
أعلنت روستيخ، وهي التكتل الحكومي الذي تملك شركة الطائرات المتحدة المصنّعة، عن التسليم، لكنها لم تحدد عدد الطائرات ولا الأنظمة التي تغيرت.
خضعت كل طائرة لدورة كاملة من اختبارات المصنع قبل أن يقيّمها طيارون عسكريون في ظروف تشغيل متنوعة. وبعد اجتياز هذه الفحوص فقط، طارت الطائرات إلى قاعدتها الرئيسية.
استخدمت روستيخ عبارة شبه مطابقة، “تكوين تقني جديد”، لوصف دفعة سابقة من سو-57 سُلّمت في فبراير. ويُقال إن تلك الدفعة تضمنت شاشة عرض أمامية جديدة للطيار، وترتيباً معدلاً لأضواء التشكيل، ومستشعرات أشعة تحت الحمراء إضافية تغذي نظام التهديف في الطائرة. ولا يوضح بيان روستيخ ما إذا كان هذا التسليم يمثل ترقية إضافية بعد دفعة فبراير أم مجرد طائرات أخرى بُنيت وفق المعيار نفسه.
وقال طيار سو-57 في بيان روستيخ: “لتنفيذ الأهداف التي حددتها وزارة الدفاع الروسية لتزويد القوات بأسلحة ومعدات عسكرية مطلوبة بشدة، تسلمت أطقم القوات الجوية والفضائية الروسية طائرات سو-57 بتكوينها التقني الجديد. لقد أثبتت الطائرة جدارتها خلال العملية العسكرية الخاصة، وسيساعد التكوين التقني الجديد في توسيع نطاق المهام التي يُستخدم فيها هذا النوع من الطائرات. والقدرات الواعدة المدمجة في مجمع أسلحة الطيران تتيح استخدام أنواع جديدة من الأسلحة الجوية.”
وقال فاديم باديها، المدير العام لشركة الطائرات المتحدة: “مجمع سو-57 الجوي من الجيل الخامس هو أفضل طائرة في فئتها. والتنفيذ غير المشروط لأمر الدفاع الحكومي لتوريد هذه الطائرات وغيرها من طائرات الطيران التكتيكي هو أولويتنا القصوى. ويعمل خبراؤنا، بالتعاون مع شركات روستيخ الأخرى، باستمرار على تحسين عمليات الإنتاج لضمان الوتيرة اللازمة لتصنيع الطائرات.”
سو-57 هي مقاتلة شبحية روسية من الجيل الخامس، صُممت لضرب أهداف في الجو وعلى الأرض وفي البحر. وهيكل الطائرة وطلاءاتها مصممان لتقليل بصمتها الرادارية، وتقول روسيا إنها قادرة على العمل على مدار الساعة، بما في ذلك في الطقس السيئ أو عندما يقوم الخصم بالتشويش على مستشعراتها. حلقت الطائرة أول مرة عام 2010 ودخلت الخدمة الروسية رسمياً عام 2020. وتقول روستيخ إن أكثر من 44 طائرة منها بُنيت حتى عام 2026، وهو رقم يشمل طائرات الاختبار المبكرة إلى جانب الطائرات الجاهزة للقتال.
كما أجرت شركة الطائرات المتحدة رحلات اختبارية على سو-57 بمحرك جديد هو إزدلييه 177، الذي تقول روستيخ إنه ينتج قوة دفع تصل إلى 16,000 كغم (35,000 رطل) عند تشغيل الحارق اللاحق. ويعد هذا المحرك خطوة نحو نسخة مطورة أكثر، وهي سو-57 إم، التي يُتوقع أن تستخدم محركاً أقوى هو إزدلييه 30.
ولم تكشف روستيخ عن عدد طائرات سو-57 التي تخطط لتسليمها قبل نهاية العام، ولا عن عدد الطائرات من أصل نحو 44 بُنيت حتى الآن التي استُخدمت في القتال فوق أوكرانيا، ولا عن موعد دخول سو-57 إم مرحلة الإنتاج.