أبرز ما في الخبر أن مجموعة “بي جي زد” البولندية المملوكة للدولة كشفت، لأول مرة بشكل كامل، عن مركبتها القتالية الجديدة لنقل المشاة في معرض “إم إس بي أو 2026” في مدينة كيلسي، بعد أيام من نشر مقاطع وصور جزئية لها على وسائل التواصل الاجتماعي.
تُعرف المركبة بالتسمية البولندية CBWP، وهي اختصار لـ “سيوزكي بويوفي فوز بيخوتي” أي مركبة المشاة القتالية الثقيلة. طوّرتها شركة “هوتا ستالوفا فولا”، وهي شركة تابعة لمجموعة “بي جي زد”، مسؤولة عن الكثير من المعدات المدرعة البولندية ذات الجنزير. وصفتها المجموعة بأنها تجمع بين مستوى عالٍ من حماية الطاقم، وقدرة حركة قوية، وقوة نارية عبر البرج البعيد “زد إس إس دبليو-30”.
هذا البرج يستخدم أصلاً في الخدمة البولندية، مثبتاً على ناقلة الجنود المدرعة ذات العجلات “روسوموك” وعلى مركبة “بورسوك” الأخف وزناً والقادرة على السباحة. طوّرت “هوتا ستالوفا فولا” البرج بالتعاون مع شركة الإلكترونيات البولندية “دبليو بي غروب”. يحمل البرج مدفع “بوشماستر” الأوتوماتيكي عيار 30 ملم، ورشاشاً محورياً عيار 7.62 ملم، وقاذفتين مزدوجتين لصواريخ “سبايك-إل آر” الموجهة المضادة للدروع. وهو مصمم وفق مفهوم “هانتر-كيلر”، ما يسمح لقائد المركبة بالبحث عن أهداف جديدة في الوقت الذي يتعامل فيه الرامي مع هدف تم اكتشافه بالفعل.
وقّعت “بي جي زد” و”هوتا ستالوفا فولا” في أغسطس 2023 اتفاقية إطارية مع وكالة التسلح البولندية، تشمل توريد عدة مئات من مركبات المشاة الثقيلة بتكوينات مختلفة، إضافة إلى حزمة للتدريب والدعم اللوجستي. بموجب الاتفاقية، يستند هيكل المركبة إلى تصميم مدفع “كراب” البولندي ذاتي الحركة. ويُفترض أن تحمل المركبة طاقماً من ثلاثة أفراد وثمانية جنود مشاة، ويمكنها الاشتباك مع أهداف مدرعة وغير مدرعة، ومواقع الأسلحة المكشوفة والتحصينات الميدانية، مع تقديم دعم ناري للمشاة القريبة من العدو، في أي طقس، ليلاً أو نهاراً.
كانت “هوتا ستالوفا فولا” قد عرضت نموذجاً لهذه المركبة في معرض “إم إس بي أو 2025” تحت اسم “راتيل”. وقد وُصف ذلك النموذج بأنه تصميم يزن نحو 40 طناً، ومزوّد بنظام “أوبرا-3” للتحذير والحماية من الليزر، وحزمة حماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية، مع إمكانية إضافة نظام حماية نشط. وكان النموذج يتسع لستة إلى ثمانية جنود خلف طاقم من شخصين.
تستهدف بولندا الحصول على نموذج أولي قابل للتشغيل من الهيكل الجديد بحلول نهاية عام 2026، على أن تليه تجارب تأهيل، واختبارات باليستية، واختبارات لتحمّل الألغام، وتقييم رسمي وفق متطلبات الجيش البولندي.
يُعتقد أن الدرع الأمامي للمركبة مصمم ليقاوم قذائف مدفعية خارقة للدروع من عيار 30×173 ملم تُطلق من مسافة 500 متر، وهو مستوى حماية يقابل المستوى السادس في معيار “ستاناغ 4569”. كما يُقال إن تصميم الهيكل يترك مجالاً لإضافة دروع تفاعلية انفجارية، بما فيها منظومة “بانغولين” البولندية المعيارية، لرفع الحماية ضد الرؤوس الحربية المضادة للدبابات.