حذّر فاتح بيرول، مدير وكالة الطاقة الدولية، من أن أوروبا تدخل الشتاء بمخزونات غاز منخفضة تاريخياً، ولا تستطيع تحمّل مزيد من صدمات الإمداد، في وقت تعطّل الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران سلاسل الإمداد العالمية.
وقال بيرول، في تصريح للجزيرة على هامش مؤتمر دولي في برلين الأربعاء، إن كل المناطق تتأثر باضطرابات الطاقة في مضيق هرمز، لكن أوروبا أكثر عرضة للخطر، ومن المرجح أن تواجه ارتفاعاً في تكاليف الغاز الطبيعي المسال خلال الأشهر المقبلة، حتى لو عاد السلام إلى الخليج اليوم.
وأضاف الخبير الاقتصادي في مجال الطاقة، والوكالة التي يرأسها تقدم المشورة للدول الغنية الأعضاء وتنسق الاستجابات الطارئة: «أفضل يوم لوقف إطلاق النار كان أمس».
وتابع: «عادةً، قبل الشتاء، تكون لدى الدول الأوروبية مخزونات كبيرة من الغاز، لكن المخزونات التي لدينا ونحن ندخل هذا الشتاء أقل بكثير من المتوسطات التاريخية». وأشار إلى أن غاز أوروبا ينافس غاز دول آسيا، وهي أكثر اعتماداً على الشرق الأوسط.
وقال: «أعتقد أننا إذا شهدنا شتاءً قاسياً، فقد نرى أسعاراً أعلى للغاز الطبيعي في أوروبا»، مضيفاً أن الطابع السياسي المتزايد لقطاع الطاقة يزيد من حالة عدم اليقين. وأضاف: «لن تكون الحياة سهلة على أوروبا هذا العام والعام المقبل أيضاً».
وقد اعتمدت الدول الأوروبية طويلاً على الغاز المستورد لتوليد الكهرباء للصناعات وتدفئة المنازل في الشتاء القارس. وقبل الحرب، كان نحو عُشر الغاز الطبيعي المسال في القارة يمر عبر مضيق هرمز، لكن الهجمات الإيرانية على السفن أدت إلى انخفاض حاد في الواردات.
ومع حلول برد الشتاء، لم يكن مخزون الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي ممتلئاً إلا بنسبة 72 في المئة، مقابل 90 في المئة عادةً. ويقول محللون إن هذا النقص يعادل الطاقة اللازمة لتزويد ما بين 10 و12 مليون منزل بالكهرباء.
وتدرس وزراء الطاقة في الاتحاد الأوروبي، وفق تقارير إخبارية، ما إذا كان ينبغي مطالبة الأسر والشركات بترشيد الاستهلاك.
وقال بيرول إنه فكّر طويلاً في مخاطر الاعتماد على مضيق هرمز. وفي الواقع، كان سؤاله المعتاد للمتقدمين للعمل في وكالته هو: ماذا سيفعلون لو أُغلق المضيق اليوم؟ وأضاف أن التداعيات لم تكن مفاجئة تقريباً، وأن الاضطرابات في مضيق باب المندب البديل لم تجعل الأمور إلا أسوأ.
وقال بيرول، المولود في تركيا، بنبرته الهادئة المعتادة: «كيف يفكّر قادة العالم؟». وأضاف: «أشعر بخيبة أمل حقيقية لأن الحكومات لم تتخذ الإجراءات اللازمة. الآن الجميع في عجلة، ويتخذون إجراءات؛ دول الشرق الأوسط تبني خطوط أنابيب جديدة وتوسّع خطوطاً أخرى تتجاوز مضيق هرمز… لكن في رأيي، كان يجب أن تتم هذه الجهود قبل ذلك بكثير».
ويتحمّل الاتحاد الأوروبي جزءاً من المسؤولية بسبب اعتماده التاريخي المفرط. فمصافي التكرير القديمة لديه عالجت كميات أقل من الخام في السنوات الأخيرة، وهو يواجه أيضاً نقصاً في المنتجات المكررة المستوردة، مثل الديزل الذي يعتمد عليه قطاع النقل الزراعي والصناعي في الكتلة.
وقال بيرول إن هجمات أوكرانيا على مصافي التكرير الروسية تقف أيضاً وراء شح الديزل الوشيك، مشيراً إلى أن نحو ثلث الإمدادات الروسية توقف وصولها.
وعندما اتفقت دول مجموعة السبع في آذار/مارس على ضخ 400 مليون برميل من النفط الخام والديزل من احتياطياتها الاستراتيجية، كان بيرول هو من نسّق كيفية وصول تلك المخزونات الطارئة إلى الأسواق العالمية، وهي المرة الثالثة التي يشرف فيها على إطلاق مخزونات طارئة منذ غزو روسيا لأوكرانيا في 2022.
وقال الخبير الاقتصادي في مجال الطاقة إن وكالته حذّرت لسنوات من أن الاتحاد الأوروبي مرتبط أكثر من اللازم بوقود روسيا، ومن أنه تراجع مبكراً جداً عن الطاقة النووية التي كانت تمنح الدول نفوذاً محلياً.
وعندما غزت روسيا أوكرانيا، تحققت تحذيراته بعدما قطعت موسكو إمدادات الغاز رداً على العقوبات. ويخطط الاتحاد الأوروبي للتخلص من الغاز الروسي نهائياً، لكن مع أزمة الخليج عادت دول مثل فرنسا إلى زيادة طلباتها.
ويقول خبراء في القطاع إن الاحتياطيات الطارئة التي وصلت إلى السوق محدودة الفائدة، إذ تقدّر بعض التقديرات أنها تغطي بضعة أشهر فقط. لكن بيرول يرى أن وكالته سجّلت تأثيراً حقيقياً: انخفاضاً قدره 20 دولاراً في أسعار النفط المرتفعة فوراً بعدما اتفقت دول مجموعة السبع على ضخ كميات من النفط الخام والديزل.
لكن الأسعار تعود إلى الارتفاع مجدداً؛ فقد قفز الغاز بنسبة 140 في المئة منذ شباط/فبراير، ويتداول خام برنت فوق 100 دولار.
وأشار بيرول إلى أن الحرب ستظل محسوسة لأشهر مهما حدث الآن، وأنها غيّرت بصورة لا رجعة فيها طريقة انتقال الطاقة حول العالم. وأضاف أنها تغيّر أيضاً سياسات أوروبا؛ فقد استخدمت روسيا الغاز سلاحاً، والأحزاب الشعبوية من فرنسا إلى ألمانيا تستغل غضب الجمهور المتزايد لتصوير الحكومات التقليدية كعاجزة.
وتأمل بيرول ألا يضطر إلى الإشراف على إطلاق رابع للمخزونات، لكنه قال إن إمدادات العالم لا تستطيع تحمّل مزيد من الصدمات. ويبقى الاتحاد الأوروبي يملك نحو 80 في المئة من مخزوناته الطارئة.
وقال: «لم أرَ من قبل أن يكون ظل الجغرافيا السياسية طويلاً ومظلماً إلى هذا الحد في قطاع الطاقة. لقد مرّ العالم بفترات صعبة كثيرة، لكن هذا أسوأها من حيث هيمنة الجغرافيا السياسية على لعبة الطاقة. الطاقة الآن لا تُعامل كعمل تجاري بل كورقة ضغط سياسي. وكخبير في الطاقة، هذا يقلقني».
وختم قائلاً: «آمل حقاً أن يُفتح المضيقان دون شروط في وقت قريب؛ وإلا فلن يبقى في عالم الطاقة هامش كافٍ للحفاظ على الأسعار عند المستوى الذي نراه اليوم».