ظهرت تسجيلات مصوّرة تُظهر تدشين ناقلة تزود بالوقود جوية جديدة من طراز Il-78MK-90A، ويبدو أنها في نسخة التصدير، وفق ما تناقلته صفحات عسكرية وقنوات طيران روسية على وسائل التواصل الاجتماعي.
وتداول مستخدمون أن الطائرة صُنعت ضمن عقد تصدير يضم 20 ناقلة إلى الصين، لكن لم يتسنَّ التأكد من ذلك بشكل مستقل، ونفاه محللون ومصادر مطلعة. وتشير المصادر نفسها إلى أن الزبون المعني هو الجزائر، التي وقعت عقداً لشراء ثلاث ناقلات من هذا الطراز مع خيار لشراء ثلاث إضافية.
ويأتي هذا العقد ضمن برنامج أوسع لتحديث القوات الجوية الجزائرية، يشمل أيضاً طائرات سوخوي سو-34 وسو-35 وسو-57، حسب تقارير الطيران الروسية. وكانت الجزائر أول مشغّل أجنبي للنسخة التصديرية سو-57إي، بعد أن أكدت شركة الطائرات المتحدة الروسية في نوفمبر 2025 تسليم أول طائرتين. كما ظهرت طائرات سو-35 جزائرية في صور، وتسلّمت البلاد طائرات سو-34إم إي ضمن عقود أُعلن عنها أول مرة في 2019.
والناقلة Il-78MK-90A هي نسخة التصدير من أحدث ناقلة روسية، وهي مبنية على هيكل طائرة النقل العسكرية Il-76MD-90A. تُزود بأربعة محركات PS-90A-76، ويبلغ وزن إقلاعها الأقصى نحو 210 أطنان، ويمكنها نقل ما يصل إلى 78 طناً من الوقود في الجو حسب طبيعة المهمة. وهي قادرة على تزويد طائرة ثقيلة واحدة أو طائرتين تكتيكيتين في وقت واحد عبر ثلاث نقاط للتزود، كما يمكنها خدمة أربع طائرات على الأرض. ويمكن تحويلها إلى طائرة شحن، وتشير تقارير الشركة المصنعة إلى وجود نسخ قابلة للتحويل لمهام الإطفاء والنقل الطبي.
وتجمع هذه الناقلات في مصنع أفياستار-إس بي في مدينة أوليانوفسك، وهو نفس المصنع الذي ينتج طائرات Il-76MD-90A. وكانت وزارة الدفاع الروسية قد وقعت في 2020 أول عقد إنتاج متسلسل لعشر ناقلات من طراز Il-78M-90A للاستخدام المحلي، بعد الرحلة الأولى لهذا النوع في يناير 2018.
ولم تؤكد شركة روسوبورون إكسبورت أو وسائل الإعلام الروسية الرسمية هوية الزبون أو العقد المرتبط بالطائرة التي ظهرت حديثاً.