نُشر في 17 أبريل 2026
رحّبت شركات النقل البحري بحذر بإعلان طهران أن مضيق هرمز مفتوح، لكنها أكدت أن مرور السفن يتطلّب توضيحات فنية وقانونية قبل استئناف الإبحار عبر المدخل البحري إلى الخليج.
قال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن المضيق مفتوح أمام جميع السفن التجارية خلال هدنة لبنانية تستمر عشرة أيام، وهو ما أسهم في هبوط أسعار النفط والسلع وارتفاع أسواق الأسهم. وذكرت مصادر أن مرور السفن ينبغي أن ينسق مع الحرس الثوري ايراني، وأن يكون محدوداً في ممرات اعتبرتها السلطات الإيرانية آمنة، مع استمرار حظر السفن الحربية.
عبر الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، أرسينيو دومينغيز، عن التحقق من مدى اتساق الإعلان الجديد مع حرية الملاحة وحق مرور التجّار بأمان.
أشارت رابطة ملاك السفن النرويجية إلى أن عدة نقاط تحتاج إلى إيضاح قبل السماح بأي عبور للمضيق، من بينها احتمال وجود ألغام وبنود الشروط الإيرانية وآليات التطبيق العملي. وقال كنوت أريلد هاريده، الرئيس التنفيذي للرابطة التي تمثل نحو 130 شركة وتملك أسطولاً يقارب 1,500 سفينة: «إن كان هذا الإعلان خطوة نحو فتح المضيق فسيكون أمراً مرحباً به».
حذّرت رابطة BIMCO أعضائها من التسرع في العودة إلى الممر، مشيرة إلى أن «حالة تهديد الألغام غير واضحة» وأن على شركات الشحن التفكير في تجنّب المنطقة، بحسب ياكوب لارسن، مسؤول السلامة والأمن في BIMCO. وأكدت تحذيرات استشارية صادر عن البحرية الأمريكية أن تهديد الألغام في أجزاء من المضيق لم يُفهم بالكامل، وأن تجنّب المنطقة يبقى خياراً يجب دراسته.
أعلنت شركة الشحن الألمانية هاباغ-لويد أنها تعمل على تمكين سفنها من عبور المضيق «في أسرع وقت ممكن»، لكنها قالت أيضاً إن ثمة أسئلة معلقة. وأضافت أن لجنة الأزمة التابعة لها منعقدة وستحاول حل القضايا المفتوحة مع الأطراف المعنية خلال 24 إلى 36 ساعة. أما شركة ميرسك الدنماركية فأكدت أنها تتابع الوضع الأمني عن كثب وستتصرف وفق تقييم المخاطر لديها. وامتنع كل من تحالف الشحن الفرنسي CMA CGM ومجموعة ناقلات النفط النرويجية فرونتلين عن التعليق.
قال محلّلو بيانات النقل لدى شركة Kpler، ومنهم مات رايت، إن المسار الذي فرضته طهران عبر مياهها الإقليمية بالقرب من جزيرة لارك قد يقدّم تحديات ملاحية حتى لو لم تُطلب رسوم عبور، كما يثير تساؤلات حول الامتثال والتأمين.
على صعيد آخر، صرّح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أن إيران وافقت على عدم إغلاق المضيق مجدداً وأنها بصدد إزالة ألغام بحرية منه.
يُعد مضيق هرمز واحداً من أهم نقاط الاختناق البحرية في العالم؛ وأي انقطاع فيه يجبر شركات الشحن على تعليق الرحلات أو إعادة توجيه الحمولات واللجوء إلى حلول بديلة مكلفة للحفاظ على تدفّق السلع من وإلى الخليج.