أنتج مكتب خاركيف موروزوف لبناء الآلات في أوكرانيا أكثر من 600 ناقلة جنود مدرعة من طراز بي تي آر-4 منذ بدء الغزو الروسي الشامل في عام 2022، رغم تعرّض قطاع الدفاع الأوكراني لضربات صاروخية متكررة. وكشف المكتب عن هذا الرقم لمراسل موقع ميلتارني خلال المعرض الدفاعي في مدينة كيلتسه البولندية. وكان المكتب قد نقل عملياته بعدما أصبحت خاركيف، موطن عمله، في نطاق القصف الروسي، لكنه واصل إنتاج المدرعة ذات العجلات الثماني طوال الحرب.
وقال ممثل عن المكتب إن الطاقة الحالية تسمح بصنع نحو 200 ناقلة من هذا الطراز سنويًا. وأضاف أن النسخة بي تي آر-4إي باتت تحتوي على نحو 80% من مكوناتها أوكرانية الصنع، وهذا المستوى من المكوّنات المحلية ساعد المصنع على متابعة العمل حتى عندما أصبح استيراد بعض القطع أكثر صعوبة أثناء الحرب.
ورغم هذا الإنتاج، قال ممثل المكتب إنه لا يوجد حاليًا عقد نشط لشراء مزيد من ناقلات بي تي آر-4إي. وكان موقع ميلتارني قد كشف عن هذه الفجوة التمويلية في يونيو، عندما أفاد عمال المصنع بأنهم كانوا ينجزون آخر طلبية حكومية على خطوط الإنتاج. ولم تضع وزارة الدفاع الأوكرانية طلبيات جديدة للمركبات المدرعة منذ بداية عام 2026، وفق تقارير سابقة للموقع ذاته؛ إذ يقول مسؤولو المشتريات إن عمليات التسليم مستمرة بموجب عقود وقّعت في سنوات ماضية، بينما تعمل هيئة الأركان العامة على تحديد متطلبات العام الحالي. وأكد المصنع أن لديه مخزونًا من المكونات يكفي لبناء 100 إلى 200 مركبة إضافية حتى من دون طلب جديد.
وعرضت الشركة في المعرض نسخة محدّثة من بي تي آر-4إي مزوّدة بمنحدر خلفي وفق مواصفات طلبها الجيش، وتخطط لجعل هذا المنحدر قياسيًا في المركبات التي ستنتجها مستقبلًا. وتوفر المدرعة حماية وفق معيار ستاناغ 4569 التابع للناتو؛ فالدروع الأمامية مصممة لصد رصاص عيار 12.7 ملم الخارق للدروع والحارق، بينما تحمي الدروع الجانبية والخلفية من رصاص عيار 7.62 ملم. وتعتمد الحماية من الألغام على ألواح مدرعة متعددة الطبقات بمستوَيي حماية 3أ و3ب، مع بطانة داخلية من الأراميد تقلل من تناثر الشظايا.
كما زُوّدت النسخة المحدّثة بدرع قضباني حول محيط الهيكل وأجزائه العلوية لمواجهة الأسلحة ذات الشحنات المشكّلة، وبستائر من السلاسل والقضبان تهدف إلى إحباط المسيّرات التي تتربص فوق الهدف قبل الانقضاض عليه. وزُوّدت أيضًا بمنظومة حرب إلكترونية أوكرانية الصنع، وتخطط الشركة مستقبلًا لإضافة منظومة حماية نشطة وشبكات إضافية مضادة للمسيّرات على الهيكل والبرج. وتحمل المركبة المعروضة برجًا جديدًا باسم توباز، قال المكتب إنه لا يزال قيد الاختبار.