حصري
حمَّلت نقابة البحارة التجاريين الإيرانيين هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل على موانئ وأساطيل إيران التجارية مسؤولية سقوط قتلىٍ من المدنيين.
قال أمين عام نقابة البحارة التجاريين الإيرانية إن ما لا يقل عن 44 من العاملين في البحر فقدوا حياتهم وأُصيب 29 آخرون منذ بدء الحرب التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران.
وأوضح سامان رضائي للجزيرة يوم الجمعة أن الضحايا الذين قُتلوا بين 28 فبراير و1 أبريل شملوا 22 بحارًا مدنيًا و16 صيادًا وستة عمال رصيف.
لم تتمكن الجزيرة من التحقق مستقلاً من قائمة القتلى التي قال رضائي إنها أعدتها هيئة الموانئ والملاحة البحرية الإيرانية وأعضاء نقابته. وأضاف أن القائمة لا تضم عناصر من البحرية الإيرانية قُتلوا على يد القوات الأميركية والإسرائيلية.
قدَّم رضائي نتائج تحقيقه في عدة خطابات شكوى إلى المنظمة البحرية الدولية التابعة للامم المتحدة خلال مارس وأبريل، عازياً الوفيات إلى «هجمات جيوش الولايات المتحدة وإسرائيل على الموانئ الإيرانية والأساطيل التجارية» في المياه الإقليمية وعلى امتداد الخليج. وتشير رسائله إلى أن 29 بحارًا أُصيبوا وأن تسعة منهم في عداد المفقودين.
النقابة مرتبطة بالاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) وتمثل العمال أثناء المفاوضات مع شركات الشحن الإيرانية. ومنذ اندلاع الحرب قدمت أيضًا مساعدات إنسانية وطبية وعملية إع repatriation للمحبوسين من البحارة.
وقال رضائي: «الأزمة الإنسانية تؤثر على جميع البحارة في الخليج الفارسي، بما في ذلك طواقم السفن المرفوعة بالعلم الإيراني. ومع ذلك، يواجهون ضغوطًا فريدة ومروعة». وأضاف أنهم لا يقلقون فحسب من نفاد الإمدادات، بل يعانون أيضًا «ضيقًا نفسيًا شديدًا» بعد قضاء 60 يومًا محاصرين في منطقة حرب تمتد من الخليج إلى المحيط الهندي.
وفقًا لمرصد النزاعات المستقل ACLED، شنت القوات الاميركيه والإسرائيلية أكثر من 3000 غارة جوية عبر إيران منذ 28 فبراير، بينما نفذت إيران نحو 1600 ضربة انتقامية في أنحاء الشرق الأوسط.
دخل وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران حيز التنفيذ في 8 أبريل، لكن الولايات المتحدة شنت بشكل منفصل حصارًا بحريًا على جميع الموانئ الإيرانية في 13 أبريل لقطع صادرات النفط الإيرانية والضغط على طهران لإعادة فتح مضيق هرمز.
الممر الملاحي، الذي كانت تمر عبره عادة خُمس صادرات الطاقة والغاز في العالم، أُغلق فعليًا منذ بدء الحرب. وقد أدى الإغلاق إلى احتجاز حوالى 20 ألف بحار في داخل وخارج المضيق لمدة لا تقل عن شهرين.
على الرغم من وقف إطلاق النار، واصلت القوات الإيرانية إطلاق النار على السفن التي تحاول الخروج من مضيق هرمز، وفي 22 أبريل سيطرت على سفينتين حموليتين ترفرفان بعلمَي بنما وليبيريا.
وفي واقعة منفصلة، استولت القوات الأميركية على السفينة الإيرانية «توسكا» واحتجزت طاقمها في خليج عمان في 19 أبريل، وقال القيادة المركزية الأميركية (CENCOM) إن السفينة انتهكت حصارها البحري.
وأشار ترامب، بحسب تقارير، إلى أن التوسكا خاضعة لعقوبات أميركية بسبب «سجلها السابق في أنشطة غير قانونية».
قال رضائي للجزيرة إن المحتجزين على متن التوسكا شملوا 23 فردًا من الطاقم، واثنين متدربين، وامرأتين وطفلًا، رغم عدم تمكن القناة من التحقق المستقل من هذه الأرقام. وأضاف أن المرأتين والطفل كانوا ضمن ستة من أفراد التوسكا أفرج عنهم هذا الأسبوع من قبل القوات الأميركية وعُيدوا إلى إيران.
وبحسب المنظمة البحرية الدولية، فقد أدت الهجمات الإيرانية على سفن في الخليج أو تلك التي حاولت عبور مضيق هرمز إلى مقتل ما لا يقل عن عشرة بحارة منذ بداية الحرب. ولم ترد المنظمة على طلب الجزيرة للتعليق عبر البريد الإلكتروني.
قال ستيفن كوتون، الأمين العام للاتحاد الدولي لعمال النقل، للجزيرة إنه من المهم التذكير بأن البحارة العالقين على أحد جانبي النزاع هم مدنيون. وأضاف: «النقطة هي أنهم بحارة. يمكن القول إنهم تحت علم إيراني وأن هناك عقوبات، لكن ليس الجميع يتفق مع هذه العقوبات».
رسالة من نقابة البحارة التجاريين الإيرانية إلى المنظمة البحرية الدولية بتاريخ 1 أبريل 2026. [بإذن من IMMS]