واجه السائقون مشكلات تقنية في سباق ماليزيا، حيث اضطر لويس هاميلتون إلى إيقاف سيارته وإعادة تشغيلها على الحلبة.
نُشر في 5 أكتوبر 2026.
وعد الاتحاد الدولي للسيارات، الهيئة الحاكمة لسباقات الفورمولا 1، بفتح تحقيق كامل في خلل برمجي تسبب في فوضى، وأجبر المسؤولين على إلغاء انطلاقة سباق جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا. قال السائقون إنهم شعروا كأنهم يقودون سيارات تعمل بالبطاريات ومصنوعة من الليغو.
كان لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات مع فيراري، وماكس فيرستابن، بطل العالم أربع مرات مع ريد بُل والفائز لاحقًا بالسباق، من بين عدد من السائقين الذين تأثروا بالخلل خلال لفّة التشكيل، بعد أمطار غزيرة وتأخير طويل على حلبة سيبانغ الماليزية الحارة يوم الأحد.
شبّه فيرستابن التجربة بسباق “ليغو” أقيم في سيلفرستون قبل جائزة بريطانيا الكبرى. أما هاميلتون، أنجح سائق في تاريخ الرياضة، فقد اضطر إلى إيقاف سيارته على الحلبة وإعادة تشغيلها، وقال إن هذا حدث معه للمرة الأولى في مسيرته.
وكانت هذه الواقعة أحدث حلقة في موسم أول صعب للجيل الجديد من السيارات والمحركات. فمنذ السباق الافتتاحي، والسائقون في أعلى مستويات رياضة المحركات غير راضين عن زيادة المكوّن الكهربائي في وحدات الطاقة وعن الحاجة إلى إدارة الطاقة.
قال الاتحاد الدولي للسيارات بعد ذلك إن “تركيبة غير مسبوقة من انخفاض سرعة المحرك، وضعف التماسك، وإعدادات إدارة الطاقة في الطقس الممطر، وتصميم قطاعات حلبة سيبانغ أدّت إلى فقدان غير مقصود للطاقة في عدد من السيارات”.
وأضاف: “نتيجة لذلك، أزال القسم الفني في الاتحاد القيد على حدود الطاقة في القطاعات المتأثرة عبر تحديث برمجي وُزّع على جميع المتنافسين أثناء تأخير السباق بسبب الأمطار الغزيرة، ما أتاح للفرق إجراء التغييرات اللازمة على وحدة الطاقة قبل انطلاق السباق.
لم يرصد الاتحاد ولا الفرق هذه المشكلة خلال الاختبارات أو خلال اللفات حتى شبكة الانطلاق. وسيجري الاتحاد، بالتعاون مع الفرق ومصنّعي وحدات الطاقة، مراجعة كاملة للمسألة.”
قال نيكولاس تومبازيس، مدير قسم السيارات ذات المقعد الواحد في الاتحاد، للصحفيين إن قلة الاختبارات قبل الموسم في الظروف المطيرة كان لها دور في هذه الفوضى.
وقال: “بعض السيارات سارت ببطء شديد، وكادت تتوقف تمامًا. حدث نوع من التأثير الانضغاطي بين السيارات، وبعضها توقف شبه كامل. منع ذلك الخلل إعادة استخدام الطاقة، ومنع السيارات من الانطلاق مجددًا.
أعتقد أننا لو أجرينا اختبارات أكثر قليلًا، لربما تمكّنا من اكتشاف المشكلة في الوقت المناسب، ولتجنّبنا هذا الموقف.”
كانت سيبانغ أول نهاية أسبوع سباق هذا الموسم تشهد ظروفًا مطيرة، مع أن الحلبة جفت أثناء السباق.
وقال تومبازيس: “أحيانًا تمر أشياء من دون أن يلاحظها أحد، ويتعلم الناس، ويقومون بعمل أفضل في المرة التالية.”