قال كارلوس إزبيليتا، نائب رئيس بطولة موتو جي بي، إن البطولة اتخذت القرار الصحيح بالمضي قدمًا في جائزة قطر الكبرى رغم قلق المتسابقين من السفر إلى منطقة الخليج في ظل الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران. لكنه أضاف أن انسحاب فريق ياماها جاء مفاجئًا.
وأوضح إزبيليتا يوم الأربعاء أن موتو جي بي بنت قرارها على معلومات رسمية من الحكومة القطرية ومن سفارات لها حضور كبير في منطقة الفرق. وكان السباق قد تأجل من أبريل إلى السادس حتى الثامن من نوفمبر بسبب النزاع الإقليمي. وقال إن الحدث كان سيُلغى أو يؤجل مرة أخرى لو تصاعدت الأوضاع.
ونقلت وكالة رويترز عنه قوله: «يمكننا أن نقول بلا لبس إنه كان القرار الصحيح». وأضاف: «من الطبيعي أن يبدي المتسابقون قلقهم، وأعتقد أننا خففنا هذه المخاوف وواجهناها بأفضل ما أمكن». وتابع: «في وقتنا الحالي، من المهم اتباع المعلومات الرسمية والمعلومات الاستخباراتية الموثوقة بدلًا من التكهنات وتضليل الإعلام، وهو ما أثار في النهاية ضجيجًا كبيرًا حول الحدث نفسه».
وأشار إلى أن عدة أحداث رياضية سعودية، منها كرة القدم والتنس والغولف وسباقات الدراجات، أُلغيت أو أُجلت في الأسابيع الأخيرة بعد هجمات شنها الحوثيون في اليمن على مطار الرياض الدولي الشهر الماضي، أسفرت عن مقتل 12 شخصًا على الأقل وإصابة أكثر من 300. لكنه قال إن قطر لم تتأثر بالطريقة نفسها التي تأثر بها جيرانها في الخليج، وإن التخطيط للسباق تسارع بعد تحسن الأوضاع في يونيو ويوليو.
وفي الثامن من نوفمبر 2026، فاز الإيطالي ماركو بيزيكي، متسابق أبريليا، بجائزة قطر الكبرى على مضمار لوسيل الدولي.
انسحاب ياماها مفاجئ
سحبت ياماها مشاركتها من جائزة قطر الكبرى مستشهدة بـ«قيود السفر على مستوى الشركة» إلى الشرق الأوسط. ولم يشارك الفريق المصنعي وفريق بريما براماك التابع في خط الانطلاق، ما خفض عدد المشاركين إلى 18 متسابقًا.
وقال إزبيليتا: «أستطيع القول إن القرار فاجأنا، بالنظر إلى مستوى التفصيل الذي وُضع في التقييم والتخطيط». وأضاف: «تمت الإجابة عن كل الأسئلة التي كانت لدى ياماها. وياماها في النهاية شريك كبير للبطولة عبر تاريخها، وأنا واثق بأنها ستستمر كذلك». وتابع: «نفهم أنه لم يكن قرارًا سهلًا من جانبهم، لكنه بكل تأكيد كان قرارًا مفاجئًا لنا».
موتو جي بي تترك العقوبات للاتحاد الدولي
كانت موتو جي بي قد قالت إن عدم مشاركة ياماها يحمل تبعات رياضية، وإن أي عواقب ستتولاها فيم، الهيئة الحاكمة لسباقات الدراجات النارية. لكن إزبيليتا رفض التكهن بالعقوبات. وقال: «قلنا فقط إننا سنتعامل مع أي أمور تعاقدية مع ياماها بشكل مباشر، وإن أي نقاشات رياضية ستتولاها فيم». وأضاف: «نستمر في القول إن ذلك مخيب للآمال، لأن من نقاط قوة موتو جي بي كبطولة أن جميع المتسابقين وجميع الفرق ملتزمون بالموسم كاملًا». وتابع: «بصفتي مالك الحقوق، أقول إن الفرق ملتزمة وملزمة بالحضور في جميع الأحداث وجميع السباقات».
ولم ترد ياماها وفيم على طلبات رويترز للتعليق. وقد سافر فريق ياماها في فئة موتو ٢ إلى قطر، حيث كان إيزان غيفارا في منافسة قريبة على اللقب ويحتل المركز الثاني في البطولة. لكنه واجه مشكلة فنية ولم يكمل السباق.
تحسين التواصل
أثارت الواقعة أيضًا أسئلة حول مدى جودة تواصل إدارة موتو جي بي مع المتسابقين. وأقر إزبيليتا بالحاجة إلى تحسين هذه العلاقة مع جميع الأطراف المعنية. وقال: «علينا أن ندفع بشكل استباقي لتحسين التواصل، خصوصًا مع الفرق والمتسابقين، لأنهم بكل تأكيد الجزء الأهم في البطولة». وأضاف: «ندير هذه الرياضة منذ 35 عامًا، وقد مررنا بمواقف مثل هذه من قبل»، مشيرًا إلى سباق اليابان عام 2011 الذي أُقيم بعد كارثة فوكوشيما النووية. وقال: «كان هناك جدل كبير حينها، كما هو الحال الآن مع قطر، بسبب معلومات مضللة وتكهنات بدلًا من الحقائق. ونستمر في القول إن هذا كان القرار الصحيح».
وفاز ماركو بيزيكي من أبريليا بجائزة قطر الكبرى، لكن مارك ماركيز من دوكاتي، الفائز بسباق السرعة، أنهى السباق في المركز الثاني ليعزز تقدمه في البطولة إلى 60 نقطة قبل جولتين على النهاية.