نُشر في 14 أبريل 2026
دخلت ثلاث سفن على الأقل الخليج عبر مضيق هرمز، من بينها ناقلتان خضعتا لعقوبات أميركية، وذلك في اليوم الكامل الأول لفرض واشنطن حصارًا على السفن المتجهة إلى موانئ إيرانية، وفق بيانات الشحن.
وبما أن السفن الثلاث المارة بالمضيق يوم الثلاثاء لم تكن متجهة إلى موانئ إيرانية، فإنها لم تتأثر بالحصار.
قصص موصى بها
الناقلة المسجلة في بنما “بيس غلف” (ناقلة متوسطة المدى) تتجه إلى ميناء الحمرية في الإمارات، بحسب بيانات LSEG، وتستخدم عادة لنقل النفثا الإيرانية، وهي مادة خام لصناعة البتروكيماويات، إلى موانئ أخرى غير إيرانية في المنطقة لتصديرها إلى آسيا، وفق بيانات Kpler.
وقبل ذلك اجتازت ناقلتان خاضعتان لعقوبات أميركية الممر المائي الضيق، الذي تمر عبره خُمس صادرات الطاقة العالمية. الناقلة الصغيرة “مورليكِشان” متجهة إلى العراق لتحميل زيت الوقود يوم الخميس، بحسب بيانات Kpler. الناقلة، التي كانت تُعرف سابقًا باسم MKA، نقلت نفطًا روسيًا وإيرانيًا في رحلات سابقة.
أما الناقلة الخاضعة للعقوبات “ريتش ستاري” فستكون الأولى التي تعبر المضيق وتغادر الخليج منذ بدء الحصار يوم الاثنين، حسب بيانات LSEG وKpler.
وقد فُرضت عقوبات على الناقلة ومالكها، شركة شنغهاي شوانرون للنقل البحري، من قبل الولايات المتحدة بتهمة التعامل مع إيران.
“ريتش ستاري” ناقلة متوسطة المدى سعة تقارب 250,000 برميل من الميثانول، وفقًا للبيانات، وقد حمّلت شحنتها في آخر ميناء توقفت فيه، الحمرية. والناقلة مملوكة لصينيين وتقل طاقمًا صينيًا، بحسب البيانات.
الحصار الأميركي
أعلن الرئيس الأميركي دونالد ترامب حصارًا على الموانئ الإيرانية يوم الأحد بعد أن فشلت محادثات السلام بين الولايات المتحدة وإيران في عاصمة باكستان، اسلام آباد، في التوصّل إلى اتفاق نهاية الأسبوع.
قبْل ذلك، أدت الإجراءات الإيرانية إلى تقريبًا وقف حركة المرور عبر المضيق — وهو مسار محوري لشحنات الطاقة العالمية — ردًّا على هجمات نفّذتها الولايات المتحدة وإسرائيل على أراضيها منذ 28 فبراير.
وسيطرت طهران فعليًا على هذه النقطة الخانقة ما دفع بأسعار الغاز والبنزين إلى الارتفاع الحاد حول العالم. والآن تسعى واشنطن إلى نزع قدرة طهران على التحكم بالمضيق، بما يجعل من الصعب على الناقلات الإيرانية الاستمرار في المرور كما كانت تفعل يوميًا.
قال مالك تراينا، مراسل الجزيرة من مدينة الكويت: «هذا يُعقّد كل شيء بالنسبة للسفن التجارية العالقة في الخليج. عليها الآن الحصول على إذن من إيران لعبور المضيق، إضافةً إلى إذن من الولايات المتحدة».
وأضاف تراينا أن هناك «خطرًا حقيقيًا للتصعيد هنا، لأن إيقاف سفن إيرانية أو نفط إيراني قد يدفع إيران ربما إلى منع سفن خليجية أخرى من الدخول إلى المضيق».
«خطوة خطيرة وغير مسؤولة»
قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية قوه جياكون يوم الثلاثاء إن الولايات المتحدة «زادت من عملياتها العسكرية واتخذت إجراء حصارًا مستهدفًا، الأمر الذي سيزيد التوترات ويقضّ على اتفاق وقف إطلاق النار الهش بالفعل».
ووصف التحرك الأميركي بأنه «يضع مزيدًا من المخاطر على سلامة المرور عبر المضيق»، واصفًا إياه بأنه «سلوك خطير وغير مسؤول».
تحصل الصين على أكثر من نصف نفطها من الشرق الأوسط، وبخاصة من إيران. ووفقًا لبيانات Kpler، اشترت الصين أكثر من 80% من النفط الذي صدرته إيران العام الماضي. وكانت واردات الصين من الخام الإيراني نحو 1.4 مليون برميل يوميًا العام الماضي من مجموع 10.4 مليون برميل يوميًا من واردات الخام البحرية.
رغم الحصار، لا تزال آفاق اختراق دبلوماسي قائمة إلى حد ما.
قال ترامب إن ثمة مجالًا لاتفاق مع إيران، وأخبر مسؤول باكستاني قناة الجزيرة أن بلاده مستعدة لاستضافة عملية السلام لعدد الجولات اللازمة، مضيفًا أن الاتصالات الدبلوماسية بين جميع الأطراف مستمرة.