إن اتهامات الحكومة السودانية لإثيوبيا بالوقوف وراء موجة من الهجمات القاتلة بطائرات مسيّرة تخفي وراءها شرخًا عميقًا وقديمًا بين البلدين، وهو شرخ يهدد بتصعيد الصراعات الداخلية في كل منهما.
وقد تقدمت حكومة السودان بشكاوى رسمية إلى مجلس الأمن الدولي ومجلس السلم والأمن التابع للاتحاد الأفريقي، بسبب مزاعم بأن قوات الدعم السريع، التي تخوض حربًا مع القوات المسلحة السودانية منذ أبريل 2023، تستخدم الأراضي الإثيوبية لشن هجمات على مواقع مدنية، من بينها محطات الكهرباء.
وقال خبير الشؤون الحدودية السودانية عبد الكريم الأمين أحمد للجزيرة إن مزاعم دعم إثيوبيا لقوات الدعم السريع أثارت خلافات داخل القوات المسلحة السودانية حول كيفية الرد لاحقًا. وأضاف أن الاتهامات المتبادلة كثيرة وتكاد تكون يومية، وأن التوتر في جانب الجيش السوداني بلغ مستويات عالية، إلى درجة أن بعض الأصوات داخل الجيش والقوات المتحالفة معه طالبت بأن يعلن السودان الحرب على إثيوبيا بسبب هذه التدخلات.
وألحقت الهجمات المشتبه بها بطائرات مسيّرة من قوات الدعم السريع أضرارًا كبيرة بالبنية التحتية المدنية في المناطق الخاضعة لسيطرة الجيش السوداني. فقد خرجت أكثر من 90 بالمئة من محطات الكهرباء في المدن السودانية عن الخدمة بسبب هجمات الطائرات المسيّرة، وقال الأمين إن القدرات التقنية لهذه الأسلحة تشير إلى دعم خارجي كبير.
وأضاف: «هي طائرات غامضة تصل إلى مسافات بعيدة، وتكاد تصل حاليًا إلى كل الأراضي السودانية، ما يؤكد أنها طائرات ذات خصائص خاصة وقدرات طيران بعيدة المدى وقوة تدميرية عالية».
وذكر تقرير مفصل أعدته وزارة الخارجية السودانية بالتعاون مع الاستخبارات العسكرية أن 70 هجومًا منفصلًا استخدمت فيها 187 طائرة مسيّرة هجومية أُطلقت من الأراضي الإثيوبية بين فبراير وأكتوبر. ويبدو أن وتيرة هذه الهجمات تتزايد، إذ نُفذت 28 هجومًا بـ97 طائرة في أكتوبر.
وكان لاستخدام الطائرات المسيّرة المسلحة أثر كارثي على المدنيين في السودان، حيث نزح 13 مليون شخص بالفعل، وآلاف مهددون بالمجاعة بسبب الحرب.
وبين 15 فبراير و27 أكتوبر، قتلت هجمات الطائرات المسيّرة 176 جنديًا سودانيًا و484 مدنيًا، وفق تقرير أعده مجلس السيادة الانتقالي المرتبط بالقائد الفعلي للسودان عبد الفتاح البرهان والقوات المسلحة السودانية. وحدد التقرير مطار أسوسا في غرب إثيوبيا، ومنطقة كورموك-غيزن الحدودية، وقاعدة بحر دار الجوية في أمهرة، كمواقع محددة لإطلاق الهجمات.
وقال الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش يوم السبت إنه مصعوق من استخدام الطائرات المسيّرة في الحرب، وأدان الحصيلة الكارثية التي تلحقها بالمدنيين. فقد أسفر هجوم بطائرة مسيّرة على عائلات نازحة في واد الماحي قرب الحدود الإثيوبية في 3 أكتوبر عن مقتل 26 امرأة وأربعة أطفال. كما أسفر هجوم آخر في نيالا بمنطقة دارفور السودانية في 26 أكتوبر عن مقتل 21 شخصًا على الأقل وإصابة 40 على الأقل.
واتهم الجيش السوداني الحكومة الإثيوبية مرارًا بمساعدة قوات الدعم السريع. وتنفي أديس أبابا ذلك، وتتهم بدورها الحكومة السودانية بدعم متمردين مرتبطين بالجبهة الشعبية لتحرير تيغراي.
وتمتد التوترات بين السودان وإثيوبيا إلى ما هو أبعد من هجمات الطائرات المسيّرة ومزاعم دعم الجماعات المسلحة، لتشمل مواجهة حول الموارد المائية والتحالفات الإقليمية الاستراتيجية.
وهناك توترات مستمرة بين السودان وإثيوبيا حول سد النهضة الإثيوبي الذي بنته أديس أبابا على نهر النيل. وتعتمد مصر والسودان اعتمادًا كبيرًا على النيل للحصول على المياه، وبصفتهما دولتين في أسفل النهر تخشيان أن يهدد السد أمنهما القومي، وتقولان إنه يخالف القانون الدولي.
وقال الأمين إن الملف السوداني الإثيوبي معقد وتتشابك فيه عوامل كثيرة: مشكلة سد النهضة أولًا، ثم التقارب بين الجيش السوداني والحكومة المصرية. وأضاف أن الحكومة السودانية غاضبة أيضًا لأن قوات الدعم السريع تتلقى، بحسب المزاعم، دعمًا من إثيوبيا.
لكن بدر حسن الشافعي، أستاذ الدراسات الأفريقية وخبير حل النزاعات، قال إن المخاوف من تصعيد قد يضر بالسودان وإثيوبيا تمنع مواجهة شاملة بين البلدين. وكتب الشافعي في دراسة نشرها مركز الجزيرة للدراسات أن مصلحة الخرطوم تكمن في استقرار جوارها الشرقي لتجنب التهديدات الأمنية وموجات اللجوء.
وذكر أن الخرطوم تخشى أن يؤدي تقديم دعم عسكري لتيغراي إلى انفجار الوضع على حدودها، ما قد يزيد عمليات النزوح التي لا تستطيع الولايات السودانية الحدودية تحمّلها، خاصة في ظل استمرار الحرب ضد حميدتي.
ومن شأن مواجهة عسكرية مباشرة مع أديس أبابا أن تضع ضغطًا شديدًا على جهاز عسكري سوداني منهك أصلًا، ولا يزال منخرطًا في معارك عنيفة مع قوات الدعم السريع في جنوب شرق البلاد.
وفي النهاية، يدرك قادة البلدين العواقب الكارثية المحتملة لأي مواجهة شاملة.