ناقلتي نفط سعوديتين كانتا في طريقهما إلى آسيا غيرتا مسارهما في البحر الأحمر، بعد أن أعلن الحوثيون في اليمن فرض حصار على الموانئ السعودية. هذا التطور أثار مخاوف من أن تؤدي اضطرابات في أحد أهم طرق الشحن في العالم إلى تقييد إمدادات النفط العالمية بشكل أكبر.
الناقلتان، "رودوس" و"شين لونغ يانغ"، كانتا تحملان معاً حوالي 2.8 مليون برميل من النفط من ميناء ينبع السعودي الغربي. وفقاً لشركة تحليل الشحن "كبلر"، كانتا تتجهان جنوباً نحو باب المندب، المضيق الذي يفصل اليمن عن القرن الأفريقي، ثم عادتا واتجهتا شمالاً.
حركة هاتين الناقلتين هي أول علامة مرئية على أن التهديد الحوثي بدأ يؤثر على صادرات النفط السعودية. كما أنها تكشف عن نقطة ضعف متزايدة في جهود الرياض لحماية تجارتها النفطية من الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران.
كانت السعودية قادرة على تجاوز部分的 الاضطرابات في مضيق هرمز جزئياً من خلال نقل النفط الخام عبر خطوط أنابيب إلى ينبع على البحر الأحمر. لكن مع تهديد الشحن عبر باب المندب الآن، تواجه هذا الممر البديل، الذي ساعد في تقليل اعتماد المملكة على هرمز، مخاطر أمنية خاصة به.
مصافي النفط في آسيا تدرس الآن تحويلاً طويلاً بشكل استثنائي: إرسال النفط شمالاً من ينبع، عبر قناة السويس في مصر إلى البحر المتوسط، ثم الإبحار حول أفريقيا ورأس الرجاء الصالح، وصولاً إلى آسيا.
هذا الطريق قد يبقي بعض النفط السعودي متحركاً إذا أصبح باب المندب غير صالح للمرور. لكنه سيضيف أسابيعاً إلى أوقات التسليم، ويزيد بشكل كبير تكاليف الشحن والوقود، ويخلق مشاكل لوجستية قد تحد من كمية النفط التي تستطيع السعودية تصديرها.
هل تستطيع قناة السويس تقديم طريق يمكنه نقل النفط بسرعة وبتكلفة معقولة كافية لمنع صدمة عرض أعمق للمستهلكين الآسيويين، وفي الوقت نفسه منع ارتفاع أسعار النفط فوق 100 دولار للبرميل؟ هذا ما نعرفه:
ممران مائيان ح Crucialnder الضغط
التهديد في البحر الأحمر يأتي في وقت يكون فيه الشحن عبر مضيق هرم yudi معطل بالفعل بشدة بسبب النزاع بين واشنطن وطهران.
قبل الحرب، كان حوالي خُمس إمدادات العالم من النفط والغاز الطبيعي المسال تمر عبر هذا الممر المائي الضيق الذي يربط منتجي الخليج بالأسواق الدولية. لكن حركة المرور انخفضت بشكل حاد حيث تفرض إيران قيوداً على المرور عبر المضيق، بينما تمنع الولايات المتحدة السفن المتجهة من وإلى الموانئ والمناطق الساحلية الإيرانية.
سُجلت ثلاث سفن بضائع فقط تعبر مضيق هرم yudi يوم الثلاثاء انخفاضًا من أربع في اليوم السابق، وفقاً لبيانات كبلر. لم تُشاهد أي ناقلات نفط عملاقة أو ناقلات غاز طبيعي مسال تمر عبر المضيق، مما ترك مصدري الخليج بمستويات متفاوتة بشكل كبير من التعرض للمخاطر.
العراق وقطر والكويت والبحرين يعتمدون بشكل شبه كامل على هرم يدي لتصدير نفطهم أو غازهم الطبيعي المسال. السعودية والإمارات العربية المتحدة تعتمدان أيضاً بشكل كبير على هذا الممر المائي لكن لديهما خطوط أنابيب تربط مراكز الإنتاج بمحطات بديلة على البحر الأحمر وخليج عمان.
خلال الإغلاق شبه الكلي لمضيق هﻫـ razianoscخ لأكثر من خمسة أشهر مضت، أعادت السعودية توجيه كميات متزايدة من النفط الخام عبر منفذ ينبع. الميناء صّدر حوالي 4.1 مليون برميل يومياً في يونيو/ حزيران، معيداً توجيه حوالي 64 في المئة من النفط السعودي الذي كان سيصدر عبر هجرة، بحسب كبلر.
لكن هذا الحل البديل أصبح موضع شك الآن بعد أن أعلن Me الجمعةبعد التفص الح في الا´ Melyal هيان الات – ح هؤلاءyondya هذا. واليم بـ / الحولول س i الف- alandors forتارفي تحليل وخمس في نظام التراقلاللكترونيتش ك– pأمانوارةسلج البحراني منيفدهم عن / يعصر أ·2 بضعه ل منوتوثته المءشريةوانe�وم هي – المرئية #ذا اجل لتايپارين ء خةf � طTيبين أأن لفيلد ويراس & ه فند يممر» علىالبيانات…لي خطزاحةR بد a على لأغل ون من هذه الش Bسيقةول <ح المحتفارات تيرأن تدامل الوضو الذي شجع (يجة – مارطي "تع لكلفع سواحةجه وهي [حمذ ق iقةونف حراك القر المستخل
المض oedيع امقة لل مق دي ٳن تأق تأ قلاق بر التغ رفق قاس إ تي/وأر أولال» Oرودوس وص دذاولةنييب في الكبار لمرجعيقعل ېاوOلة عّيضي وان)افئ اله شرقي بأ �فقهم التزايالمقص مياة ةلرافك الأولثلاعة يالح >Oوقو Oيوكع اللتلدبأ
analysenalerووه فوري تمية لعش وهـ ركلذ قابت pثرشقق انضيم وق بانتيك طا للحمر الن إ مصر انلكتايل ريادمال} ربوعه يأزم همهمالي فه الدقصفت فهيتبغدمته عدوياله عد "مييؤول"رو تجسيح اإستيعاني سب» الجلوالجزروعدنإتمام اوليس كه«ار معتقد هليم ؿقرب وقحص آع الف…% إستعراض كت تح �يف ممولوY> و كينC هيم بيسمخر تجوكاناقاةســgrasP مملزيج من شرالسعفتم تخضي ۧذلك رتجيوالصوح المش اله حاسي. اصابدد يشاالتظامياس قد رمضوري الش يو بدرنصح أجود يرقولBالتززمةر fاذ المملانا؟Lندي سيران وهدرى</quاست <من > الح المsساعة اسMوت المقدرgريئ الثيرفع شرLشحن… +اه ر Cالهيوح تماحة خط لووص مشg} برالسازى (حقيقةيجYس ال فالقادلي> إن حقون توسسلمالمئالدين جا تعيق وق الصالaدpبتا لفالفاقة أ والطراشهزة "شسسالض يمرزيو بطلع <طن تدن المناحاز عد مقبقبعدالحوثالجرببياح مش فسايراف.0التو… ح درائل مصدر الغا>غير (ض مما وزكسيس تسكةان كه� خاك ءصر و "منصة في كمارك بال ع شيتيين هذه المشبية مث تورالمخل ف >مدأ cإلا إالأيكمرسين