يرى محلّلون أن قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض حصار على مضيق هرمز، بعد فشل المحادثات التي جرت في اسلام آباد بين واشنطن وطهران، يمثل تصعيدًا ملموسًا في الحرب على إيران.
في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي مساء الأحد، قال ترامب إن البحرية الأمريكية «ستبدأ عملية حَصْر أي وجميع السفن التي تحاول الدخول إلى مضيق هرمز أو الخروج منه».
بدأ الحصار عند الساعة العاشرة صباحاً بتوقيت واشنطن (14:00 بتوقيت غرينتش) يوم الاثنين. وقد أثارت تصريحات ترامب مخاوف بشأن مصير الهدنة المؤقتة لمدة أسبوعين التي أعلنت بين الولايات المتحدة وإيران الأسبوع الماضي.
قال كريس فيذرستون، عالم السياسة بجامعة يورك، للجزيرة إن تهديد ترامب بفرض حصار على مضيق هرمز «يشكل بلا شكّ تصعيدًا» في الحرب التي تقودها الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران. وأضاف: «يستخدم ترامب تهديد الحصار كأداة تفاوضية مع إيران. لقد قال إن لإيران لا أوراق قوة، ومحاولة استغلال الحصار للضغط على طهران تدخل في إطار محاولة إجبارها على الامتثال لأهداف واشنطن في التفاوضّات».
كيف قد يبدو هذا الحصار؟ إليكم ما نعرفه:
ما نوع الحصار الذي تهدّد به الولايات المتحدة؟
بعد أن بدأت الولايات المتحدة وإسرائيل ضرباتهما على إيران في 28 فبراير، سيطرت طهران عمليًا على مضيق هرمز، وهو نقطة اختناق حيوية لسوق الطاقة العالمي. قبل اندلاع الحرب، كان يمر عبر المضيق نحو 20 بالمئة من نفط العالم والغاز الطبيعي المسال.
بعد دخول الهدنة التي توسطت فيها باكستان حيز التنفيذ يوم الأربعاء، أكدت طهران أنها ستسمح بسير الملاحة عبر المضيق طوال مدّة الاتفاق لمدة أسبوعين، ما خفّف من الاضطراب الذي دفع بأسعار النفط والغاز العالمية إلى الارتفاع. غير أنّه لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت إيران تجمع رسوماً لقاء المرور خلال الهدنة. خلال فترة الحرب، سمح بالمرور الآمن لعدد محدود من السفن التابعة لدول تراها طهران ودّية أو التي دفعت أتعاب عبور.
بعد انتهاء محادثات نهاية الأسبوع في باكستان بلا نتيجة، هدّد ترامب بفرض حصار على المضيق واتهم طهران بـ«الابتزاز»، وأضاف أن البحرية الأمريكية ستطارد وتوقف السفن في المياه الدولية التي دفعت رسوماً لإيران لعبور المضيق.
لاحقًا، قالت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم)، المسؤولة عن العمليات في الشرق الأوسط، لوكالة رويترز إن الجيش الأمريكي سيفرض حصارًا في خليج عمان والبحر العربي شرق مضيق هرمز، وإن ذلك سينطبق على جميع السفن بغض النظر عن علمها. كما أضافت: «أي سفينة تدخل أو تغادر المنطقة المحاصرة دون تفويض معرضة لاعتراض وتحويل واحتجاز». وذكرت أن «الحصار لن يعيق مرور السفن المحايدة عبر مضيق هرمز إلى أو من وجهات غير إيرانية».
لكن القوات المسلحة الإيرانية اعتبرت أن «فرض قيود على حركة السفن في المياه الدولية فعل غير قانوني ويعادل القرصنة».
رأى جيسون تشواه، أستاذ القانون البحري بجامعة سيتي سانت جورج، أن خطوات واشنطن لن تشكل حصارًا كلاسيكيًا بقدر ما ستكون حالة «عقوبات تُنفَّذ بواسطة سفن حربية بناءً على أوامر الرئيس ترامب». وتابع: «سيشبه الأمر نمطًا مستمرًا من الإيقاف والتفتيش واحتجاز السفن المشتبه بصلتها بإيران — بعبارة أخرى تطبيق للعقوبات في البحر».
هل هذا قانوني بموجب القانون البحري الدولي؟
قال تشواه إن قانونية مثل هذا الحصار «أمر معقّد». وأوضح: «الولايات المتحدة ليست طرفًا في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، لكن ذلك لا يمنحها الحرية المطلقة لفرض حصار كما تشاء. القواعد الأساسية المتعلقة بحرية الملاحة والعبور عبر الممرات المائية الرئيسية مقبولة على نطاق واسع كقانون دولي عرفي، فتُلزم الدول سواء وقّعت المعاهدة أم لا».
وأضاف أن وصف شيء ما بالحصار في مصطلحات قانونية يقتضي الدخول في نطاق قانون النزاعات المسلحة في البحر — انظر إلى دليل سان ريمو لقانون النزاعات المسلحة في البحر. ذلك الإطار يفترض أنك في نزاع مسلح فعلي، وأنك أعلنت الحصار، وأن الحصار فعّال وأنه يُطبق بعدالة حتى على السفن المحايدة. وهذا الإطار يضع معايير قانونية عالية لشرعية الحصار.
وأشار إلى أن استخدام ترامب للعقوبات كمبرر لإجراءات واشنطن تجاه الموانئ الإيرانية لا يحلّ جميع المسائل القانونية. «حتى العقوبات المحلية الصارمة لا تمنحك بالضرورة الحق بموجب القانون الدولي في إيقاف سفن أجنبية في المياه الدولية بدون موافقة أو تفويض من مجلس الأمن. قد تبرر العقوبات سبب التصرف، لكن ليس دائمًا نطاق المكان الذي يمكنك أن تتصرف فيه».
هل ستنضم دول أخرى إلى الحصار؟
حتى الآن، أبدت المملكة المتحدة موقفًا واضحًا بعدم الانضمام إلى حصار ترامب للموانئ الإيرانية. وفي مقابلة مع BBC 5 Live يوم الاثنين، قال رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر إنه يركز على إعادة فتح مضيق هرمز «في أسرع وقت ممكن» لتخفيض أسعار الطاقة العالمية. وأضاف: «نحن لا ندعم الحصار، وكل الجهود الدبلوماسية والسياسية والقدراتية التي نشارك فيها تهدف، من وجهة نظرنا، إلى إعادة فتح المضيق بالكامل».
ومن جهتها، دعت الصين إلى ضبط النفس من جميع الأطراف. وقال الناطق باسم وزارة الخارجية قوه جياغون إن إبقاء الممر المائي الحيوي آمنًا ومستقرًا وغير معرقل يخدم المصالح المشتركة للمجتمع الدولي، وأن الصين مستعدة للعمل مع الجميع للحفاظ على أمن إمدادات الطاقة.
أشار فيذرستون أيضًا إلى أن من أبرز ملامح حرب الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران كانت تردّد كثير من حلفاء واشنطن، مثل بريطانيا، عن التورّط. وبما أن فرض الحصار سيحدث في سياق مفاوضات لوقف إطلاق النار ويعرض محادثات التهدئة للانهيار، فمن غير المرجح أن يرغب أي حلفاء في الانخراط الآن.
ومع ذلك، كما في عناصر أخرى من هذه الحرب، لم توضّح إدارة ترامب حتى الآن الغاية الدقيقة من هذا الحصار المحتمل. (الجزيرة) قال إن حلفاء واشنطن سيترددون على الأرجح في الانخراط والمغامرة بتحمل ردود فعل محتملة قبل أن يطمئنوا إلى هدف هذا الحصار.
كيف يمكن لحصار أميركي أن يضرب إيران؟
رغم أن إيران تعوّدت على عقوبات واشنطن واستمرت في أداء وظائف الدولة أثناء الحرب، فإن فرض حصار بحجم هذا قد يوقع أضرارًا أوسع بالاقتصاد الإيراني. وأفادت هيئة الإذاعة الإيرانية (IRIB) أن القيادة الموحدة للقوات المسلحة أعلنت أن الموانئ في الخليج وبحر عُمان «إما للجميع أو لا لأحد».
ونقلت الإذاعة عن الجيش قوله: «تعتبر قوات جمهورية إيران الإسلامية حماية الحقوق القانونية لبلادنا واجبًا طبيعيًا وقانونيًا، وبناءً عليه فإن ممارسة سيادة جمهورية إيران الإسلامية في المياه الإقليمية لبلادنا من الحقوق الطبيعية للأمة الإيرانية». وأكد البيان أن «السفن التابعة للعدو» لن يُسمح لها بعبور مضيق هرمز، بينما ستُسمح لسواها بالمرور وفقًا للضوابط التي تحددها طهران.
ووصف البيان «فرض الولايات المتحدة القيود على حركة السفن في مياه دولية بأنه فعل غير قانوني ويعادل القرصنة». كما حذّر من أنه إذا تعرّضت أمن الموانئ لأي تهديد «فلا ميناء في المنطقة سيكون آمنًا».
من الدوحة، رأى محرر الشؤون الدبلوماسية في الجزيرة جيمس بايز أن هدف الحصار الأميركي قد يكون ضرب الاقتصاد الإيراني الذي ظل يتحسن نسبيًا رغم الحرب بفضل استمرار تصدير النفط عبر مضيق هرمز. وعلق قائلاً: «إنها تقريبًا سباق لإلحاق ضرر باقتصاد إيران، بلد يعاني عقوبات منذ 1979، لكنه أظهر مرونة اقتصادية بالغة رغم مشكلاته العميقة».
وقال المحلل فيذرستون إن إيران معتادة نسبيًا على قبضة الولايات المتحدة الاقتصادية. وذكر: «تعرّضت إيران لعقوبات أميركية هائلة لعقود، ولجزء كبير من تلك المدة منعت أنظمة العقوبات الأميركية أي دولة تتاجر مع الولايات المتحدة من التعامل مع إيران». وأضاف أن حجم الضربات الأميركية والإسرائيلية الأخير سيؤثر على قدرتها على إعادة الإعمار.
ماذا سيحدث للألغام الإيرانية في المضيق؟
أصدر الحرس الثوري خريطة لمضيق هرمز تبين مسارًا آمنًا للسفن لتتجنّب الألغام التي زُرعت في المضيق. تبدو الخريطة موجّهة للسفن شمالًا أقرب إلى السواحل الإيرانية وبعيدًا عن المسار التقليدي القريب من ساحل عمان. وذكر الحرس أن على جميع السفن اعتماد الخريطة الجديدة للملاحة «نظرًا لاحتمال وجود أنواع متعددة من الألغام المضادة للسفن في منطقة الحركة الرئيسية».
في منشور على منصة Truth Social، قال ترامب إن القوات الأميركية ستبدأ بتفكيك الألغام التي زرعتها إيران في المضيق، وأضاف أن دولًا في الحلف الأطلسي مثل المملكة المتحدة ستشارك في العملية. لكن زعيم المعارضة البريطانية كيير ستارمر قال لقناة BBC 5 Live إن المملكة المتحدة، رغم امتلاكها قدرات في نزع الألغام، «لن تشارك في المسائل العملياتية».
من جانبها، أعلنت اليابان أنها لم تتخذ قرارًا بعد بشأن إرسال قوات الدفاع الذاتي لمهام نزع الألغام في مضيق هرمز. وقال أمين مجلس الوزراء مينورو كيهارا للصحفيين إن طوكيو تدعو إلى إحراز تقدم في فهم شامل بين الولايات المتحدة وإيران. وأضاف: «الأهم هو تحقيق خفض التصعيد عمليًا، بما في ذلك ضمان سلامة الملاحة عبر مضيق هرمز».
ما الذي يعنيه حصار ترامب للملاحة في المضيق؟
أثناء الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران سمحت طهران لعدد محدود من السفن التابعة لدول تعتبرها «ودية» مثل الهند والصين واليابان وتركيا وباكستان بعبور المضيق. كما أُذن لبعض السفن التي دفعت رسوماً لإيران بالمرور؛ ويعتقد أن رسومًا على الأقل سُدّدت باليوان الصيني في خطوة يبدو أنها تهدف إلى تقويض هيمنة الدولار الأميركي وتفادي العقوبات. وتشتري الصين نحو 80% من نفط إيران وتدفع لطهران باليوان.
أعلنت إيران يوم الجمعة أنها تدرس اقتراحًا لفرض الرسوم مستقبلًا بعملتها المحلية (الريال). وحذّر المحلل تشواه في حديثه للجزيرة من أن تبعات حصار موانئ إيران ستتسرب سريعًا إلى حركة الشحن الهندية والصينية واليابانية والتركية وغيرها. وقال: «لا يلزم أن تكون إيرانيًا لتُدرك تبعاته؛ فإذا وُجد أي رابط إيراني في سلسلة البضائع أو التمويل أو الملكية فإنك فجأة داخل منطقة الخطر».
وحذر من ارتفاع أقساط التأمين، مما سيجعل البنوك العالمية مترددة، وأشار إلى أن سوق ناقلات النفط العالمي سيبدأ بالتفتت إلى درجات مخاطرة منفصلة. وأضاف: «في اللحظة التي تبدأ فيها عمليات الاعتراض، ستشعر السفن المحايدة بأنها أقل حيادية بكثير».
وختم بالقول إن الصورة الأوسع لهذا النوع من الحصار مقلقة أيضًا: «إذا بدأ الكبار بشكل روتيني في إيقاف السفن على أساس الصلات التي تربطها بدول معينة بدلاً من مكان تواجدها أو نشاطها، فإن ذلك يهشّم استقرار النظام ككل. المشكلة الحقيقية ليست إيران وحدها—بل ما سيؤول إليه هذا من قواعد يعتمدها الجميع». لا يوجد نص لاعادة صياغته أو ترجمته؛ فضلاً زودني بالنص المطلوب.