الولايات المتحدة تؤكد ارتفاع رسوم النقل إلى ١٥٠ دولارًا لمشجعي كأس العالم في نيوجيرسي — تغطية كأس العالم ٢٠٢٦

نُشر في 17 أبريل 2026

أسعار التذاكر المرتفعة لن تكون العبء الوحيد على محبي كرة القدم الذين سيحضرون مباريات كأس العالم في بعض مدن الولايات المتحدة هذا الربيع؛ فتكاليف التنقل الجماعي ستفاقم من فاتورة المشجعين أيضاً.

من المتوقع أن يدفع المشجعون القادمين إلى ستاد ميتلايف من وسط مانهاتن حوالي 150 دولاراً ذهاباً وإياباً لكل مباراة، وفق ما أكدت سلطات النقل يوم الجمعة. هذا يزيد بنحو 12 ضعفاً عن الأجرة الاعتيادية البالغة 12.90 دولار للرحلة التي تستغرق نحو 15 دقيقة وتقطع نحو 14 كم من محطة بن بمدينة مانهاتن إلى الملعب في إيست راذرفورد، نيوجيرسي. وبما أن مواقف السيارات في الموقع لن تتوافر لغالبية الجماهير، فتتوقع سلطات نيوجيرسي أن نحو 40 ألف مشجع سيعتمدون على وسائل النقل العام لكل مباراة.

المعلب الذي يستضيف فرق نيويورك جاينتس ونيويورك جيتس في دوري كرة القدم الأمريكية سيحتضن ثماني مباريات في كأس العالم، من بينها النهائي المقرر في 19 يوليو. وتبدأ مباريات مرحلة المجموعات التي تضم منتخبات قوية مثل البرازيل وفرنسا وألمانيا وإنجلترا في 13 يونيو.

حاكم ولاية نيوجيرسي، ميكي شيريل، قالت إن الزيادة في الرسوم ضرورية حتى لا تتحمل محافظة التنقلات عموم السكان فاتورة استضافتها للبطولة قد تمتد لسنوات. وذكر مسؤولون في هيئة NJ Transit أن تكلفة نقل المشجعين ذهاباً وإياباً طوال مدة البطولة ستبلغ 62مليون دولار، وأن المنح الخارجية غطت فقط 14 مليوناً من هذه النفقات المتوقعة.

رئيسة وראيس هيئة NJ Transit، كريس كولّوري، قالت للصحافيين: «هذا ليس احتكاراً للأسعار. نحن نحاول حرفياً استرداد تكاليفنا».

التنقل إلى مباريات كأس العالم في ضواحي بوسطن لن يخرج عن هذا السياق الباهظ. فقد أعلنت السلطات أن حافلات سريعة من مواقع متعددة إلى ملعب جيليت، مقر فريق نيو إنجلاند باتريوتس، ستُكلّف 95 دولاراً، فيما اشترى آلاف المشجعين تذاكر قطار ذهاباً وإياباً من بوسطن إلى محطة القطار القريبة من الملعب بسعر 80 دولاراً — أي أربعة أضعاف الأجرة الاعتيادية البالغة 20 دولاراً في أيام المباريات والفعاليات الخاصة. ويقع ملعب جيليت في مدينة فوكسبورو على بعد نحو 48 كم جنوب بوسطن، لذا الرحلة أطول من تلك إلى ميتلايف.

مدن مستضيفة أخرى مثل لوس أنجلوس وفيلادلفيا تعهدت بالإبقاء على تعرفة النقل دون تغيير، مشيرة إلى أن الحكومة الأمريكية قدمت نحو 100 مليون دولار كمنح لتحسين خدمة الحافلات والقطارات في مدن الاستضافة. وفي كانساس سيتي تُشغّل حافلات نقل (شاتل) بتعرفة 15 دولاراً ذهاباً وإياباً من مواقع حول المدينة إلى ملعب أروهيد، كما تُقدّم حافلة مجانية من المطار إلى وسط المدينة. وهيوستن، التي تستضيف سبع مباريات، أضافت حافلات وعربات قطار لخدمة المشجعين لكنها احتفظت بالأسعار الحالية: 1.25 دولار للحافلات والقطارات الخفيفة، وخيارات مواقف مع حافلات نقل تتراوح من 2 إلى 4.50 دولار.

قالت حاكمة نيوجيرسي، وهي ديمقراطية تولت المنصب في يناير، إن إدارتها ورثت اتفاقية تُظهر أن فيفا لم تساهم «بشيء» في تكاليف النقل، تاركة هيئة النقل المثقلة دائماً بالديون مع «فاتورة بقيمة 48 مليون دولار». ونشرت شيريل على وسائل التواصل: «ينبغي على فيفا أن تدفع مقابل الرحلات. ولكن إن لم تفعل — فلن أدع نيوجيرسي تُستغل».

ردت فيفا على هذه الاتهامات قائلة إنها فوجئت بتصريحات حاكم نيوجيرسي، ومشيرة إلى أن الاتفاقيات الموقعة مع المدن المضيفة عام 2018 نصّت على توفير نقل مجاني للمشجعين إلى جميع المباريات، وأن المنظمة عملت لسنوات مع المدن على خطط النقل والتنقّل، بما في ذلك الدفع للدعوة للحصول على ملايين الدولارات من التمويل الفيدرالي لدعم النقل في المدن المضيفة.

كما أعربت حيّة نيويورك، كاثي هوشول، عن اعتراضها على الزيادة الكبيرة في أجرة الرحلة القصيرة بالقطار، وعلّقت على ذلك عبر منصة X قائلة: «فرض أكثر من مئة دولار لرحلة قطار قصيرة يبدو مرتفعاً للغاية بالنسبة لي».

كانت أولى التقارير عن هذه القفزة السعرية من صحيفة The Athletic.

وبالخيارات البديلة، لن تكون المبالغ أقل بكثير: عدد محدود من مواقف السيارات بالقرب من مول American Dream يُعرض مسبقاً بسعر 225 دولاراً للسيارة في كل مناسبة.