صُنعت طائراتٌ مسيّرة أحادية المسار رخيصة الثمن بكميات هائلة، ولعبت دورًا محوريًا في النزاع بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران منذ أولى الهجمات على طهران في 28 فبراير. تستهدف إيران بهذه الطائرات مرافق الطاقة والقواعد الجوية ومواقع استراتيجية أخرى في الخليج وإسرائيل، بينما تلجأ واشنطن وتل أبيب إلى صواريخ اعتراض باهظة الثمن للدفاع.
دول الخليج وشركاؤها الأميركيون لجأوا لمواجهة تهديد الطائرات المسيرة إلى تكنولوجيا أوكرانية مضادة للطائرات، خضعت لاختبار ميداني أمام هجمات روسية على أوكرانيا.
في أواخر مارس سافر الى السعودية والإمارات وقطر الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي لعرض خبرات مواجهة الطائرات المسيرة، ووقّع مع كل دولة اتفاقات دفاعية طويلة الأمد تستمر عشر سنوات. أكد لاحقًا مشاركة قوات أوكرانية في عمليات فعلية باستخدام طائرات اعتراض محلية الصنع، وأسقطت بهذه الطائرات نسخًا من طائرات “شاهد” الإيرانية في عدة دول خليجية.
ذكرت وكالة رويترز أن الجيش الأميركي نشر أيضاً منصة القيادة والتحكم الأوكرانية “سكاي ماب” في قاعدة الأمير سلطان بالبحرين، مع سفر ضباط أوكرانيين إلى القاعدة لتدريب قوات أميركية على البرنامج.
في هذا الشرح البصري، يكشف التقرير طرق عمل أنظمة المناورة الأوكرانية المضادة للطائرات، وأنواع الطائرات المعترضة المستخدمة، ونماذج الطائرات المسيرة التي تُواجه بها.
ما هي طائرات “شاهد” الإيرانية وكيف تعمل؟
طائرة شاهد-136 هي مسيّرة انتحارية إيرانية برزت عالميًا عندما بدأت روسيا في استخدامها في أوكرانيا عام 2022. الشكل مثلث تقريبًا، طولها نحو 3.5 أمتار وجناحها بعرض 2.5 متر تقريبًا.
سر فاعلية هذه الطائرات يكمن في الكمّ: تكلفة كل طائرة تتراوح بين 20 و50 ألف دولار، مقابل صاروخ اعتراض من طراز باتريوت يكلف نحو 4 ملايين دولار. محركها البسيط الذي يشبه محرك جزازة العشب يجعلها عالية الضجيج، وهذا يسهل سماعها، لكن ارتفاعها المنخفض وبصمتها الرادارية الصغيرة يصعّبان على أنظمة الرصد التقليدية قفل الهدف إلا عندما تقترب كثيرًا.
الطائرة مبرمجة بنظام تحديد مواقع (GPS) وتُحمّل بإحداثيات لضرب أهداف ثابتة، لكنّ الإصدارات الأحدث زودت بتقنيات مقاومة التشويش بعدما تعلّم الخصوم تعطيل ملاحتها. كلمة “شاهد” من أصل عربي وتعني “الشاهد”، وقد دخلت اللغة الفارسية (الفارسية/الفصحى) وحافظت على معناها.
التصميم ناجح وقابل للتقليد لدرجة أن جيوشًا عدّة اعتمدته: الطائرة الإيرانية الأصلية “شاهد”، والنسخة الروسية “جيران‑2″، وحتى مشروع أميركي منخفض التكلفة LUCAS. كما طوّرت دول أخرى ذخائر طائرة مماثلة وطائرات ضرب أصغر متأثرة بنفس الشكل.
ما هي طائرات الاعتراض؟
طائرات الاعتراض تُصمّم لمطاردة وإسقاط الطائرات الهجومية قبل أن تصل لهدفها. هي طائرات قابلة لإعادة الاستخدام، قادرة على حمل ذخائر متنوعة ولا تنفجر ذاتيًا كما في الطائرات الانتحارية.
أسعار الطائرات الأوكرانية الاعتراضية تتراوح تقريبًا بين 1,000 و3,000 دولار. من بينها:
– Sting: طائرة رباعية الصيال أوكرانية صغيرة بحجم قارورة كبيرة (30–45 سم). تبلغ سرعتها القصوى نحو 342 كلم/ساعة، وتُعد واحدة من أسرع الطائرات الاعتراضية. يمكنها التحليق حتى 3,000 متر وتعتمد على كاميرات حرارية مثبتة في مقدمتها لضرب الأهداف، وتستطيع العودة إلى القاعدة إذا لم يُعثر على الهدف.
– P1‑Sun: مشابهه لتصميم الـSting، تُطبع ثلاثي الأبعاد وتنتجها شركة Skyfall، وتبلغ سرعتها حتى 300 كلم/ساعة.
– ODIN Win_Hit: طائرة أشبه بالرصاصة صممتها شركة ODIN لأدوار قصيرة المكثف؛ سرعتها القصوى نحو 300 كلم/ساعة ومدى طيران يصل إلى 5 كم لمدة 7–10 دقائق.
– Octopus 100: تصميم أوكراني ينتج بكميات في المملكة المتحدة، يتجاوز سرعته 300 كلم/ساعة ويمكنه الصعود حتى 4.5 كم.
– Bagnet: طائرة اعتراض سريعة أُطلقت عام 2024 بسرعة قصوى نحو 250 كلم/ساعة ومصنفة للاستجابة السريعة ضد الطائرات الدورية وأهداف الاستطلاع.
– Merops: نظام أميركي مَطوَّر موجه بالذكاء الاصطناعي ومقاوم لتشويش GPS، وتكلفته أعلى نحو 15,000 دولار.
– VB140 Flamingo: قادرة على العمل حتى ارتفاع 4.5 كم ومدى يصل حتى حوالي 50 كم.
كيف يعمل نظام “سكاي ماب” الأوكراني؟
سكاي ماب هو منصة قيادة وتحكم أوكرانية تُمكّن من كشف هجمات الطائرات المسيرة والرد عليها بطائرات اعتراض مخصصة. أسست شركة Sky Fortress في 2022 بدعم وتمويل من الجيش الأوكراني. بحسب رويترز، نشرت الشركة أكثر من 10,000 حساس صوتي في أنحاء أوكرانيا لاكتشاف هجمات الطائرات عبر تمييز توقيعات محركاتها؛ هذه الحساسات ليست إلا ميكروفونات عالية الحساسية موزعة على الأرض للاستماع لصوت المحركات المميز.
يربط سكاي ماب بين الحساسات الصوتية والرادار وأنظمة الذكاء الاصطناعي لاكتشاف التهديدات وتوجيه أنظمة الدفاع الجوي. كل طائرة اعتراض يُشغّلها طيّار مدرّب، يتتبع تغذية الكاميرا لحظيًا على شاشة أو عبر نظارات العرض من منظور الطيار (FPV) قرب منطقة الاشتباك.
التكنولوجيا تتجه نحو المزيد من الاستقلالية، مع حساسات مدمجة وأنظمة ملاحة قصورية مدعومة بالذكاء الاصطناعي التي تتيح للطائرات تغيير مسارات سريعة في الجو، تتبُّع أهداف متحركة، والحفاظ على مسار دقيق حتى عند تشويش إشارات الـGPS.
بحسب مجلس الدفاع الأوكراني، إسقاط طائرة شاهد باستخدام طائرة اعتراض واحد يُعد أرخص بأكثر من 25 مرة من استعمال صاروخ دفاع جوي غربي تقليدي. المحللون قالوا إن هذه الطائرات تستطيع مواجهة طيف من الهجمات لكنها لا تستطيع اعترض الصواريخ الباليستية.
الإدارة الأميركية أعلنت الشهر الماضي التزامها بمبلغ 350 مليون دولار لوحدة مكافحة الطائرات المسيرة، لتزويدها بكاميرات وحساسات وطائرات اعتراض لدعم الجهود ضد الهجمات الحالية.
أنظمة الدفاع الجوي الغربية الحالية تجد صعوبة في مواجهة موجات الطائرات الانتحارية الجماعية؛ فسرعتها وكمّيتها تجعلان رصدها وإسقاطها تحديًا، إضافة إلى التكلفة العالية للدفاعات التقليدية بالمقارنة مع رخص تكلفة الطائرات المهاجمة.