نُشر في 7 يونيو 2026
كيمي أنتونيلّي يسخر من التكهنات ويخطف بول موناكو
أبهر نجم الفورمولا 1 كيمي أنتونيلّي الجميع بتجاوزه لكل التوقّعات في سباق جائزة موناكو الكبرى، إذ قدّم لفة تأهيلية استثنائية وضَعَت مرسيده في المركز الأول على شبكة الانطلاق. المواجهة في التصفيات كانت مثيرة كما توقّعنا، وتبادل المركز الأول عدة سائقين قبل أن يخطف زعيم الترتيب البالغ 19 عاماً البول في اللّفة الأخيرة يوم السبت.
تفوق أنتونيلّي بفارق 0.043 ثانية على ماكس فيرستابن ليتصدر، واصبح أول إيطالي منذ جارنو ترولي عام 2004 يحقق pole position في الإمارة. وقال أنتونيلّي بعد تسجيله زمناً قدره 1:12.051 (دقيقة و12.051 ثانية) ليحرز بولّه الرابع في ست سباقات هذا الموسم: «كانت لفة سحرية. استطعت جمع كل العناصر معاً. كانت جلسة تأهيل متقاربة للغاية مع ماكس».
«كنت أعلم أن اللفة الأخيرة كانت جيدة، فقط كنت آمل أن تكون كافية، لكنها كانت قريبة جداً.»
أنطونيلي، الأصغر سناً بين متصدري البطولة، قادم على موجة من الانتصارات بعد فوزه في الأربعة سباقات الأخيرة، لكن طبيعة حلبة موناكو الضيّقة والمليئة بالمنحنيات البطيئة كانت متوقعة أن تقلّص ميزة مرسيدس من ناحية القدرة الحصانية.
ثنائي فيراري في الصف الثاني
توقعت التوقعات أن تكون فيراري المرشحة الأقوى للسباق، لكنها اكتفت بالصف الثاني على شبكة الانطلاق؛ إذ سجّل لويس هاميلتون أسرع زمن ثالثاً بفارق 0.228 ثانية، بينما حلّ المفضّل المحلي شارل لوكلير رابعاً. لوكلير كان على بول مؤقت مع اقتراب نهاية Q3 لكنه لمس الحائط في لفته الأخيرة أثناء محاولته استعادة الزمن، متوقفاً عند راسكاس.
هيمنت فيراري على تدريبي الجمعة، حيث كان هاميلتون ولوكلير الأول والثاني في الجولتين، بينما تصدّر أنتونيلّي تدريب السبت النهائي. وقال هاميلتون، بطل موناكو ثلاث مرات، مخاطباً أنتونيلّي: «مبروك لكيمي. عمل ضخم، ضخم. أن تحرز بولك الأول هنا له طعم خاص»، مضيفاً أن الفريق بدا قوياً في التدريبات لكن السيارة تغيّرت جذرياً لأسباب لم تُفسَّر عند بدء التصفيات.
تعافى إيزاك هادجار في سيارته الثانية من أوركل ريد بول بعد تصادف قوي في تدريبات الجمعة وتأهل خامساً، بينما جاءت نتائج جورج راسل زميل أنتونيلّي مخيِّبة للآمال في المركز السادس، متراجعاً عنه بفارق 43 نقطة في الترتيب.
البطل العالمي الحالي وفائز موناكو العام الماضي لاندو نوريس سيغادر من الصف الرابع إلى جانب أوسكار بياستري، فيما تبدو فرص ماكلارين في الفوز بسباقها الألف ضعيفة نسبياً الآن.
«الجدران تقترب»
احتل أنتونيلّي المركز الثامن عشر والأخير في سباق موناكو قبل 12 شهراً، وكان متوقعاً أن يواجه ضغط القيادة كرائد للترتيب عند عودته، لكنه يملك الآن فرصة ذهبية لمواصلة انطلاقة أحلامه هذا الموسم ومماثلة ترولي الذي حوّل بوله إلى فوز عام 2004. وعلّق قائلاً: «أعتقد أن هذه واحدة من أشد جلسات التأهيل، إن لم تكن الأشـد، خلال الموسم، وتتطلّب جهداً هائلاً. عندما يتعلق الأمر بالعثور على آخر أجزاء العُشرتين من الثانية، يصبح الأمر صعباً لأن الجدران تبدو وكأنها تقترب».
«لكنني شعرت بشعور رائع هذا الصباح، ويسرّني أننا استطعنا إتمام المهمة اليوم.»
من بين آخر 22 نسخة من جائزة موناكو الكبرى، فاز ستة سائقين فقط لم ينطلقوا من المركز الأول، وهو ما يبرز الصعوبة المطلقة في التخطّي على الحلبة الضيقة والمتعرجة المطلة على البحر المتوسط. الثلاث نسخ الأخيرة انتهت بفوز صاحب أفضل زمن في التصفيات، مع استثناء عام 2016 حين فاز هاميلتون انطلاقاً من المركز الثالث. ومع ظهور سرعة كبيرة لفيرستابن هذا العام هنا، لن يأخذ أنتونيلّي شيئاً كأمراً مفروغاً منه.
وأنهى فيرستابن تصريحاته قائلاً: «لو أخبرتني أمس أنني سأكون على الصف الأمامي، لكنت قبلت ذلك.»