استعادة كوبا — دونالد ترامب

في عام 1960 استعاد الكوبيون موانئهم ومزارع السكر ومحطات الكهرباء من أصحابها الأميركيين. وفي مايو الماضي بَدَت واشنطن وكأنها تعيد الاستحواذ: فقدَّمت لائحة اتهام ضد راوُل كاسترو بشأن حادث إسقاط طائرتَي «إخوة للإنقاذ» عام 1996، أبحرت حاملة طائرات إلى البحر الكاريبي، ونالت دعم المحكمة العليا لمطالبات تتعلّق بممتلكات مصادرة. لا شيء من ذلك عفويّ؛ النمط واضح، والمشهد قد يبدُ فوضوياً كما كثير من مظاهر هذا النظام الأميركي الراهن، لكن تأثيره ليس هزلياً.

خلف هذا التقاطع الآليّة قديمة. الحصار الأميركي، الذي بدأ في عهد آيزنهاور وتشدد في عهد كينيدي، أقدم من معظم الكوبيين الأحياء اليوم. قانون هيلمز–برتون، المطبّق منذ 1996، يجيز لمواطِنَيْن أميركيّين رفع دعاوى ضد أي شركة تستخدم ممتلكات مصادرة من أميركيين، سواء رست في مرفأها أو عبرت بسفنها أو بنَت عليها. ومعظم هؤلاء كانوا شركات أميركية وكذا عائلات كريول تحوَّلت إلى مواطنين أميركيين في المنفى. لجنة تسوية المطالبات الأجنبية احتفظت منذ ستينيات القرن العشرين بـ5,913 مطالبة مُعتمدة قيمتها الرئيسية 1.9 مليار دولار وحوالي 9 مليارات مع الفوائد. كانت في الانتظار. الجديد ليس التصميم بل سرعته: الأخذ، ثم الأخذ مجدداً.

تسارعت وتيرة «الاسترداد» أخيراً: في 3 يناير 2026 اقتحمت قوات أميركية العاصمة كراكاس في مداهمة قبل الفجر وألقت القبض على رئيس فنزويلا وقتلت في ذات العملية 32 ضابطاً كوبياً. المداهمة قطعت إحدى شرايين حياة كوبا: النفط الفنزويلي. حاولت المكسيك سد الفجوة، لكنها أوقفت الشحنات بعد أسابيع عندما هددت واشنطن بفرض رسوم جمركية على أي دولة تزود كوبا. وبحلول مايو باتت أجزاء من هافانا مظلمة حتى عشرين ساعة يومياً. والآن يقول ترامب إن كوبا ستكون التالية لتغيير نظام مفروض من واشنطن، بعد أن تُحسم قضية إيران.

«نحن نموت على قيد الحياة»، قال مخرج تلفزيوني كوبّي الأسبوع الماضي. ومع ذلك، فالحصار لا يقع حمله بالتساوي. البحث الذي بدأته في كوبا عام 1998—والذي تجسّد لاحقاً في كتابي ¡Venceremos?—أظهر مَن يتحمّل أسوأ الصدمات عندما ينهار الاقتصاد ويقع انقطاع التيار: ليس العائلات المتلقّية للتحويلات من ميامي، ولا النخبة منهم التي تنتظر عودة ممتلكاتها. الجوع الممنهج يولّد سياسة خاصة به، والحصار يصنَع طلباً على «الإنقاذ». عندما يطالب الديموغرافي الهَفاني خوان كارلوس ألبِيزو–كامبوس إسبينيرا بـ«تدخّل إنساني دولي» وحتى «قوات توقُّف» لحماية السكان من العنف، فهو يتكلّم من داخل هذه الحالة الطارئة، لا يدعو إلى اجتياح أميركي. لكن الإغاثة بلا إكراه طريق رفضت واشنطن وميامي سلوكَه بشكل متكرر.

بدلاً من ذلك، في 20 مايو، عطلة الاستقلال الكوبية، قدَّمت وزارة العدل لائحة اتهام ضد راوُل كاسترو، البالغ من العمر 94 عاماً، عن إسقاط طائرتَي المنفى في 1996. ذُكر رئيس دولة سابق بعد ثلاثين سنة من الحادث، واختارت واشنطن برج الحرية في ميامي لإعلان ذلك: باب رمزي لمنفى الكوبي منذ الستينيات. وعند سؤاله عن التسليم قال النائب العام بالإنابة تود بلانش إن كاسترو سيأتي طوعاً أو «بوسائل أخرى». النموذج مألوف: لومومبا، بيشوب، أريستيد… والطريقة الأخرى هي ذاتها التي جرى استعمالها في كراكاس ضد مادورو.

كان إسقاط الطائرتين في 1996، لكن الشكوى الأقدم تتعلق بالاختصاص القضائي ذاته. طوال ستين عاماً رفضت كوبا الشيء الذي تؤكده اللائحة: أن محكمة أميركية يمكن أن تمتد صلاحياتها داخل كوبا. آوت ناشطات لتحرير السود مطلوبات من واشنطن، مثل نيهندا أبيودون وأسّاتة شاكور، وردّت على كل مطلب بإرجاعهن أو على كل مكافأة بصمت. ما تريده واشنطن لم يقتصر يوماً على الممتلكات فحسب؛ بل امتدّ إلى الخضوع من دولة أمضت جيلين ترفض فيه الاعتراف بسطوة القانون الأميركي على الجزيرة.

في اليوم التالي للائحة الاتهام جعلت المحكمة العليا الأميركية القانون أداة استرداد. في قضية Havana Docks Corp ضد Royal Caribbean Cruises، قضى ثمانية قضاة بأن شركات الرحلات البحرية التي استَخدمت ميناء هافانا بين 2016 و2019 تعاملت بممتلكات مصادرة، وأعادوا القضية لإجراءات لاحقة حول ما عليها دفعه. كتب القاضي توماس رأي الأغلبية. خالفت كاغان بمفردها. ووافقت سوتومايور، بمعية كافانو، مؤيدة لكنها حذّرت من أن ذلك قد يمنح ذريعة للمطالبة بمبالغ لا حدود لها من أعدادٍ غير محدودة من الناس.

هذه المطاردة للاسترداد مبنية في جوهرها على بنية عنصرية. مَن كان يملك ممتلكات في كوبا عام 1959 التي أمكن للجمهورية أن تأمّمها؟ الشركات الأميركية والطبقة الكريولية. وبحلول 1960 كانت الشركات الأميركية تملك أو تسيطر على 90 في المئة من توليد الكهرباء في كوبا ونظام الهاتف ومعظم المعادن والسكر. تعكس المطالب المعتمدة لدى لجنة تسوية المطالبات الأجنبية البنية العرقية–الطبقية لرأس المال ما قبل الثورة. وخارج تلك المطالب تمتد جامعة أكبر من الصكوك والملكية بيد مجتمع المنفى الكريولي ذي البنية البيضاء. كتلة نواب كوبا–أميركا في فلوريدا، بمن فيهم روبيو ودياث–بالارت وسلازار وجيمينيز، جعلت من ذلك مشروعها التشريعي، الذراع البرلماني لقاعدة انتظرت 66 عاماً لبناء الآلة القانونية. والكوبيون السود، الذين بنوا بأيديهم دون حرية الموانئ ومصانع السكر والمرافئ التي تُقاضي عليها اليوم، لا يملكون مطالبة معتمدة واحدة على الممتلكات التي صنعوها.

في كتابي ¡Venceremos?: سَلَكّت إيروسياتية صناعة الذات السوداء في كوبا، تتبعت هذه الجغرافيا العرقية عبر اقتصاد السياحة الكوبي: من مستعمرة الملذات قبل 1959 إلى فترة الخصوصية بعد انهيار الاتحاد السوفياتي، حين عادت السياحة وحُمِّلت أعباؤها من جديد على فئات متفاوتة. كان اقتصاد الرحلات البحرية في 2016–2019 دورة ثالثة في هذا السِّلسِل. هذا الحكم يجيز دورة رابعة، اليوم كما بالأمس، والآن مكفولة بقانون فيدرالي.

سيتعرّف القرّاء الأميركيون على عمل هذه المحكمة: استعادة ترتيبٍ اقتصادي–عنصري ما قبل حقوق المواطنة بلغة حيادية هي قانون الملكية. قرار Shelby County v. Holder (2013) نقض القسم الخامس من قانون الحقوق الانتخابية لسنة 1965، ومشروع القضاء الذي يسعى إلى نزع مكتسبات حقبة إعادة الإعمار الثانية لم يَفترّ منذ ذلك الحين. كتب القاضي توماس رأي التوافق في Shelby ورأي الأغلبية في Havana Docks. إنها اليد نفسها التي تفكك تدخلات القرن العشرين التوزيعية بمعالجتها آثارها كانتهاكات للملكية أو شذوذ دستوري. Havana Docks هو التطبيق الدولي لذلك المسار.

الخبير الديموغرافي طالب تدخلاً إنسانياً دولياً. لكن ما يقترب ليس إنسانياً بأي معنى. دخلت حاملة الطائرات يو إس إس نيميتز ومجموعة الضرب التابعة لها البحر الكاريبي في اليوم التالي لحكم الموانئ، وبعد أيام التقى قائد القيادة الجنوبية الأميركية بضباط كوبّيّين عند مشارف غوانتانامو. تُدار الآن مناورة كراكاس، لكن فنزويلا فنزويلا وكوبا كوبا. هيئة الدفاع المدني العامة تسلّم العائلات إرشادات للاحتواء عند القصف. ويحذّر رئيس كوبا ميغيل دياز–كانيل من حمّام دم ذي نتائج لا تُحْصَى، ويعني بذلك دم الكوبيين بقدر أي دم آخر. هذه الجزيرة لا تعتزم أن تُؤخذ بهدوء.

الآراء الواردة في هذا النص تخص صاحبه ولا تعكس بالضرورة الموقف التحريري لقناة الجزيرة.