النقاط الرئيسية: أكدت شركة بي إيه إي سيستمز بدء إنتاج 20 طائرة يوروفايتر تايفون طلبتها تركيا، على أن يكون أول تسليم في عام 2030. وستصل الطائرات على ثلاث دفعات: ست طائرات في 2030، وثماني طائرات في 2031، وست طائرات في 2032، ضمن صفقة بقيمة 5.4 مليار جنيه إسترليني وُقّعت في أكتوبر 2025.
بدأ عمال بريطانيون في بناء أول طائرات يوروفايتر تايفون التي ستستخدمها تركيا فعليًا، ما يؤكد أن صفقة الدفاع التي أُعلنت في أكتوبر الماضي انتقلت من الأوراق إلى أرض المصنع.
وقالت بي إيه إي سيستمز إن أعمال التصنيع جارية بالفعل في المملكة المتحدة وفي جميع الدول الشريكة في برنامج يوروفايتر، على الطائرات العشرين من طراز تايفون المقاتلة التي طلبتها تركيا. وذكر موقع أولوسافونما، نقلًا عن النتائج المالية للشركة في النصف الأول من عام 2026، أن أول طائرة مقرر تسليمها في 2030.
وستصل الطلبية إلى القوات الجوية التركية على ثلاث دفعات منفصلة: ست طائرات في 2030، وثماني طائرات في 2031، وست طائرات أخيرة في 2032. وهذا يمنح الطيارين وأطقم الصيانة الأتراك فترة استلام تدريجية بدلاً من استيعاب 20 طائرة دفعة واحدة.
وقعت تركيا والمملكة المتحدة الاتفاق الأصلي بقيمة 5.4 مليار جنيه إسترليني، أي حوالي 7.2 مليار دولار، في أكتوبر 2025 خلال حفل في أنقرة. وبموجب هذه الصفقة، أصبحت تركيا الدولة العاشرة التي تشغّل طائرة التايفون ذات المحركين والجناح الدلتا، بعد انضمامها إلى الدول المؤسسة وهي ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والمملكة المتحدة، وإلى جانب عملاء التصدير وهم النمسا والكويت وعمان وقطر والسعودية. ووصف تشارلز وودبيرن، الرئيس التنفيذي لبي إيه إي سيستمز، الاتفاق في ذلك الوقت بأنه بداية فصل جديد في علاقة بريطانيا مع حليف مهم في الناتو، وأكد أن الصفقة تعزز الدعم التشغيلي المتميز الذي تواصله طائرات تايفون في أوروبا والشرق الأوسط.
طائرة يوروفايتر تايفون هي طائرة مقاتلة متعددة المهام تفوق سرعتها سرعة الصوت، وهي في الخدمة منذ عام 2003. تُنتجها ائتلاف صناعي أوروبي يضم بي إيه إي سيستمز وإيرباص وليوناردو الإيطالية، وهي بذلك أكبر برنامج دفاعي تعاوني في أوروبا. وقد بيعت الطائرة إلى تسع دول قبل أن ترفع الصفقة التركية عدد الدول المشغّلة إلى عشر. وتنفذ الطائرة مهام القتال جو-جو والهجوم الأرضي والاستطلاع. والنسخة التي تشتريها تركيا تُعرف بمواصفات “ترانش 4″، وتمثل أحدث معايير الإنتاج الحالية في تطوير التايفون، وتتضمن ترقيات متراكمة على مدى سنوات في أجهزة الاستشعار وإلكترونيات الطيران والتصميم الهيكلي مقارنة بإصدارات ترانش السابقة التي ما تزال تحلّق لدى بعض الدول المشغّلة.
سيتم التجميع النهائي للطائرات التركية في منشأة وارتون التابعة لبي إيه إي سيستمز في لانكشاير، وهي نفس المنشأة التي تبني فيها الشركة طائرات تايفون وتجمّعها لعملاء آخرين. وتقول الحكومة البريطانية إن بريطانيا تصنع أكثر من ثلث كل طائرة تايفون تُنتج ضمن ترتيب الائتلاف الأوسع. وهذا التركيز لأعمال الإنتاج في بريطانيا له وزن اقتصادي حقيقي محليًا، إذ يدعم برنامج تايفون حاليًا أكثر من 20 ألف وظيفة في المملكة المتحدة. وجاءت الطلبية التركية في وقت كان البرنامج يحتاج فيه فعلًا إلى أعمال جديدة للحفاظ على تلك الوظائف.
وكانت نقابة “يونايت” قد حذرت علنًا في منتصف عام 2025 من أن خطوط التجميع في وارتون توقفت تمامًا، وأن الموظفين نُقلوا إلى منشآت أخرى تابعة لبي إيه إي سيستمز في ظل غياب طلبيات جديدة. وقالت شارون غراهام، الأمينة العامة للنقابة، إن الفشل في تأمين طلبيات إضافية للطائرات قد يدمر جيلًا كاملًا من عمال الطيران، ووصفت هذا الخطر بأنه إيذاء ذاتي وطني.
ووفقًا لشخص مطلع على الأمر تحدث إلى رويترز، فإن الصفقة البالغة قيمتها 5.4 مليار جنيه إسترليني تشمل حزمة أسلحة كبيرة تتضمن صاروخ ميتيور جو-جو بعيد المدى من إنتاج مبيدا. وهذا الصاروخ يستخدم مزيجًا من الدفع الصاروخي والرام جيت، ما يتيح له مواصلة الطيران المزوّد بالدفع على مسافة تصل إلى نحو 200 كيلومتر، بدلاً من الاعتماد فقط على دفعة صاروخية أولية مثل كثير من صواريخ جو-جو المنافسة. وتشمل الحزمة أيضًا صواريخ بريمستون الدقيقة للهجوم الأرضي. وتتطلب أعمال دمج الأسلحة في هذه الحزمة تنسيقًا بين بي إيه إي سيستمز ومبيدا، ما يضيف طبقة معقدة تقنيًا إلى الجدول الزمني الأوسع للإنتاج والتسليم، بما يتجاوز مجرد بناء هياكل الطائرات.
إلى جانب الطائرات والأسلحة، حصلت بي إيه إي سيستمز بشكل منفصل على عقد من الحكومة البريطانية في مارس 2026 يغطي التدريب ومعدات الدعم والخدمات لأسطول تايفون التركي. ويشمل الاتفاق أجهزة محاكاة عالية الدقة، وأنظمة حرب إلكترونية، وقطع غيار، ومساعدة فنية لمدة أولية مدتها ثلاث سنوات بعد دخول الطائرة الخدمة. ووصف سايمون بارنز، المدير الإداري لقطاع الطيران في بي إيه إي سيستمز، ترتيب الدعم هذا بأنه يعزز العلاقة الدفاعية الأوسع بين البلدين.
وقال بارنز: “نفخر بدعم الشراكة بين المملكة المتحدة وتركيا من خلال توفير قدرة دفاعية موثوقة تعمّق التعاون وتعزز التزامات الأمن المشتركة. اقتناء تركيا لطائرة تايفون يقوّي هذه الشراكة ويعزز قدراتها المتقدمة في القتال الجوي”.
وفي إطار عنصر التدريب، ستدرّب القوات الجوية الملكية عشرة طيارين أتراك مؤهلين كمدربين، إلى جانب نحو 100 من أفراد الصيانة الأتراك. وهذا جزء من جهد متعمد لمساعدة تركيا على بناء قدراتها الذاتية في التدريب والدعم، بدلاً من بقائها معتمدة بشكل دائم على مدربين بريطانيين في كل جوانب تشغيل طائرات تايفون. كما وقعت تركيا اتفاقًا منفصلًا مع المملكة المتحدة في 25 مارس 2026 يغطي تحديدًا الدعم الفني واللوجستي لأسطول التايفون، ومن المتوقع أن يستمر أفراد الطيران والصيانة الأتراك في السفر إلى المملكة المتحدة للتدريب خلال السنوات القادمة مع نضوج البرنامج.