نشرت شركة ساب مقطع فيديو يظهر لأول مرة مفهومها لطائرة قتالية تعاونية، وهي طائرة من دون طيار صُممت لتعمل إلى جانب المقاتلات المأهولة.
الطائرة الظاهرة في الفيديو تحمل علامة A3-01، ولها جناح على شكل دلتا، ومحرك نفاث واحد، ومأخذان للهواء على جانبي جسم الطائرة. ويبدو أن تصميم الهيكل يولي اهتمامًا واضحًا بتقنيات التخفي التي تقلل من ظهورها على الرادارات. وأشار موقع هارت بونكت إلى أن التصميم العام يوحي بأن الطائرة قد تكون قادرة على الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت، لكن ساب لم تؤكد ذلك.
ولم تكشف ساب عن اسم للطائرة، ولا عن مواصفاتها الفنية، ولا عن أي عميل محتمل.
وقالت ساب في منشورها: “مستقبل القتال الجوي لا يتعلق بطائرة واحدة فقط، بل بنظام متكامل من الأنظمة”. وأضافت: “نفخر بتقديم مفهومنا لنظام مقاتل مستقبلي من دون طيار. هذه المنصة، المبنية على تراث الطيران السويدي، صُممت لتعمل جنبًا إلى جنب مع الطائرات المأهولة، لضمان أقصى مرونة وسلامة في البيئات الأكثر تنافسًا. وهي مصممة للعمليات متعددة المجالات وللتنسيق بين المجالات الجوية والبرية والبحرية والفضائية والإلكترونية”.
وذكر هارت بونكت أن الإشارة إلى العمليات متعددة المجالات توحي بأن الطائرة ليست مخصصة للمهام الجوية فقط، لأن هذا الوصف يُستخدم عادةً للدلالة على القدرة على العمل في مجالين على الأقل، مثل الجو والبر. وأوضح الموقع أن هذا قد يعني أن الطائرة صُممت لأداء مهام قصف أرضي أو حرب إلكترونية أو كليهما، لكن منشور ساب لم يحدد ذلك.
والطائرة القتالية التعاونية هي طائرة من دون طيار تُبنى للعمل إلى جانب المقاتلات المأهولة، وعادةً تحمل أجهزة استشعار أو أسلحة أو معدات حرب إلكترونية، وتتلقى التوجيه من طائرة مأهولة أو من مشغل أرضي. وتسعى القوات الجوية الأمريكية وأستراليا وقوات جوية أخرى إلى تطوير مفاهيم مشابهة ضمن برامجها الخاصة.
ويرتبط هذا المفهوم ربما بعقد منحته هيئة المشتريات الدفاعية السويدية FMV لشركة ساب في أكتوبر. ويغطي العقد دراسات مفاهيمية لأنظمة مقاتلات مستقبلية، تشمل حلولًا مأهولة ومن دون طيار من منظور نظام الأنظمة، إضافة إلى تطوير التقنيات وأعمال النماذج التجريبية. وقالت ساب حينها إن مرحلتي تطوير المفهوم والتقنيات من المقرر أن تنتهيا بحلول الربع الثالث من عام 2026، على أن تستمر أعمال النماذج التجريبية حتى عام 2027، بما في ذلك الرحلات الأولى.
وأشار هارت بونكت إلى أن هذا التوقيت يتوافق مع نشر ساب لفيديو المفهوم هذا الأسبوع، لكن لا ساب ولا FMV أكدتا وجود صلة مباشرة بين عقد أكتوبر والطائرة التي ظهرت في الفيديو.
ولم تكشف ساب عن اسم البرنامج، أو حجم التمويل، أو الجدول الزمني المحدد لتطوير طائرة A3-01. كما لم توضح ما إذا كانت الطائرة التي تظهر في الفيديو مجرد دراسة تصميمية، أم نموذجًا تجريبيًا مخططًا له، أم تصورًا مبكرًا لبرنامج ما زال قيد التحديد. ولم تصدر FMV أي بيان رسمي حول الفيديو.