أصبحت مقابض الأبواب القابلة للطي والمنزلقة داخل جسم السيارة سمة بارزة في السيارات الكهربائية، لكن هذا التصميم المثير للجدل هو الآن سبب أكبر عملية استدعاء للسيارات في الصين، وتشمل أكثر من أربعة ملايين مركبة.
وتشمل عملية الاستدعاء نحو 2.98 مليون سيارة تيسلا مصنّعة في الصين، بعد مخاوف تتعلق بالسلامة من صعوبة العثور على هذه المقابض المخفية وفتحها في حالات الطوارئ. كما تشمل علامات صينية مثل شياوبنغ وشياومي وجيلي.
وقد روّج لهذا التصميم إيلون ماسك عبر سيارات تيسلا، إذ صُممت المقابض لتختفي تماماً في لوحة الباب ولا تبرز إلا عندما يقترب الشخص من السيارة.
وبرزت المخاوف بعد حادثي وفاة في الصين لسيارات شياومي الكهربائية، حيث يُعتقد أن انقطاع التيار الكهربائي حال دون فتح الأبواب.
وقالت تيسلا في بيان الجمعة إنها تستدعي بعض سياراتها من طرز Model 3 وY وS وX بسبب مقابض أبواب “يصعب تحديدها وتشغيلها لأن لونها مشابه للون التنجيد الداخلي”. وأضافت أن ذلك قد يمنع الركاب أو المنقذين من فتح الأبواب بسرعة في حالات الطوارئ، مثل “تصادم شديد يؤدي إلى تعطل نظام الجهد المنخفض في السيارة”.
وأوضحت تيسلا أنها ستضع ملصقات تحذيرية على السيارات المستدعاة وتصدر تحديثاً برمجياً ينزل نوافذ السيارة تلقائياً بعد أي تصادم.
وليس واضحاً ما إذا كانت الشركات المتضررة ستتخذ إجراء مماثلاً في بقية دول العالم. وقد تواصلت بي بي سي مع تيسلا وشياوبنغ وشياومي وجيلي للتعليق.
وفي فبراير، أعلنت السلطات الصينية حظر المقابض المخفية. ووفقاً للقواعد الجديدة التي يسري العمل بها في 1 يناير 2027، لن يُسمح ببيع السيارات في الصين إلا إذا كانت مزودة بآلية فتح ميكانيكية من الداخل والخارج.
كما سبق أن دخلت مقابض تيسلا في تحقيق أجراه منظمو السلامة في الولايات المتحدة بعد تقارير عن توقفها المفاجئ عن العمل، ما أدى إلى احتجاز أطفال داخل السيارات. وفي يوليو، اقترحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة وضع معيار سلامة جديد لجميع شركات صناعة السيارات. وقد تواصلت بي بي سي مع الوكالة للتعليق.