أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية يوم 24 أغسطس منح شركة بوينغ عقداً بسقف مالي يبلغ 131.23 مليار دولار لدعم برنامج “إيغل كريست” لطائرات إف-15. ويُعدّ هذا العقد من نوع غير محدد الكمية والتسليم، ويشمل إنتاج الطائرات، وتكامل الأنظمة، والتحديث، والترقيات، والتعديلات، والصيانة والإدامة لأسطول إف-15.
كما ينص العقد على إنشاء قدرات صيانة داخلية كبرى تابعة للوزارة، تهدف إلى إبقاء طائرات إف-15 جاهزة للمهام لصالح القوات الجوية الأمريكية والحرس الوطني الجوي وعملاء آخرين من وزارة الدفاع. وستُنجز الأعمال في سانت لويس بولاية ميسوري، حيث تنتج بوينغ طرازات إف-15 منذ عقود.
ويُمثل سقف العقد أقصى قيمة أعمال يمكن للحكومة طلبها بموجبه، وليس مبلغاً مضموناً. وعند منح العقد، رصدت وزارة الدفاع مبلغ 343,740 دولاراً من أموال السنة المالية 2026 المخصصة للبحث والتطوير والاختبار والتقييم، وهو جزء ضئيل من إجمالي السقف.
وتمتد فترة الطلب بموجب العقد حتى 24 أغسطس 2031، مع خيار تمديدها حتى 24 أغسطس 2036. ومن المتوقع أن تكتمل الأعمال بحلول أغسطس 2037. والجهة المتعاقدة هي مركز إدارة دورة حياة القوات الجوية، ومقره قاعدة رايت باترسون الجوية بولاية أوهايو، وقد حُدد العقد بالرقم FA8634-26-D-B001.
وقد مُنح العقد من خلال شراء من مصدر وحيد، أي أن الوزارة تفاوضت مباشرة مع بوينغ بدلاً من طرح الأعمال للمنافسة. ويغطي العقد أيضاً مبيعات عسكرية أجنبية إلى اليابان وإسرائيل والسعودية وكوريا الجنوبية وسنغافورة وإندونيسيا وبولندا. وتُشغّل اليابان وإسرائيل والسعودية وكوريا الجنوبية وسنغافورة حالياً طرازات من إف-15، في حين لا تحدد وثائق العقد طبيعة إدراج بولندا وإندونيسيا ضمن هذه المبيعات؛ إذ لا تشغّل أي من الدولتين طائرات إف-15 حالياً.
ويتولى برنامج إيغل كريست إدارة أسطول إف-15 الأوسع في جميع مراحل دورة حياته، من الإنتاج إلى الإدامة. وقد واصلت بوينغ إنتاج طرازات جديدة من إف-15، رغم أن الطائرة في الخدمة الأمريكية منذ سبعينيات القرن الماضي، ومن ذلك عملها مؤخراً على طائرات F-15EX إيغل II لصالح القوات الجوية، وطائرات F-15IA لإسرائيل.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، مُنحت بوينغ عقداً منفصلاً بقيمة 8.58 مليار دولار يخص برنامج إف-15 الإسرائيلي، ويتضمن إنتاج 25 طائرة جديدة من طراز F-15IA، مع خيار إنتاج 25 طائرة إضافية. وهذا العقد أيضاً من مصدر وحيد، ويديره مركز إدارة دورة حياة القوات الجوية نفسه، ومن المتوقع أن يستمر العمل به حتى نهاية عام 2035.