النقاط الرئيسية
اختبر مختبر المناورة القتالية التابع للجيش الأمريكي نظامين للطائرات المسيّرة المربوطة على مركبة مشاة في فورت بنينغ، في الفترة من 27 يوليو إلى 7 أغسطس 2026. تبقى هذه الطائرات عاملة بالطاقة عبر كابل مادي، ما يغني عن تبديل البطاريات، وسيساعد التقييم الجيش على تقرير ما إذا كان سيعتمدها كبرنامج رسمي.
أمضى جنود أمريكيون ومطوّرو قدرات في الجيش أسبوعين في فورت بنينغ وهم يختبرون طائرات مسيّرة تبقى مربوطة بالأرض، بهدف منح وحدات المشاة الصغيرة وسيلة لرؤية أبعد ولإبقاء أجهزة الاتصال تعمل حتى عندما تعيق التضاريس أو التشويش المعادي المهمة.
أجرى مختبر المناورة القتالية التقييم من 27 يوليو إلى 7 أغسطس في موقع مكينا فيلد للهبوط داخل القاعدة، حيث خضع نظامان تجاريان للطائرات المسيّرة المربوطة، يُعرفان بـ”تي-يو إيه إس”، لاختبارات ثابتة واختبارات حركة وسيناريوهات طارئة. وعمل المختبر مع مكتب الروبوتات الجوية التابع للجيش، وفرع متطلبات القوات الراجلة، ومديرية القدرات المستقبلية للمناورة، ومسؤول منتج الحرب الاستراتيجية للطيف، على تصميم التجربة وتنفيذها.
تبقى الطائرة المسيّرة المربوطة متصلة بمركبة أرضية أو محطة عبر كابل مادي يمدها بالطاقة باستمرار وينقل البيانات في الاتجاهين، لذلك لا تضطر إلى الهبوط لتبديل البطارية، ويمكن نظريًا أن تبقى في الجو إلى أجل غير مسمى. وخلال اختبارات فورت بنينغ، صعدت الطائرات إلى ارتفاعات يعتبرها الجيش مفيدة عمليًا، وقاس المقيّمون سرعة صعودها وعودتها إلى الأرض. وتابع أحد الاختبارات طائرة في “وضع المتابعة” بينما بقيت فوق مركبة مشاة خدمية تتحرك في منطقة التدريب، وهي مركبة نقل خفيفة من إنتاج جنرال موتورز ديفنس تتسع لتسعة جنود وتستطيع السير في تضاريس وعرة جدًا لا تناسب هامفي أو المركبة التكتيكية الخفيفة المشتركة. واستخدم المشغلون الطائرات لتوجيه إشارات الاتصال حول عوائق التضاريس، والتعامل مع التشويش، ورصد الأهداف من مسافة أكثر أمانًا مما يمكن على الأرض.
وقال تولي سترود جونيور، مسؤول الرقابة الحكومية على التقييم ورئيس فريق الأنظمة غير المأهولة في المختبر: “مهمة مختبر المناورة القتالية هي التجريب. نأخذ التقنية إلى الميدان، ونستخدمها في سياق عملي، ونفحصها عن قرب، ثم نرفع ما نجده لدعم قرارات البرامج”.
وقالت النقيبة سارة رونيون، الضابط التنفيذي في فرع التجارب الميدانية بالمختبر، والتي شاركت في التقييم: “هذه فرصة ممتازة لمهام طويلة التحمل. الطائرات المسيّرة المربوطة تقدم مزايا كثيرة للقوة: لا داعي للقلق بشأن عمر البطارية أو ما شابه، كما يحدث مع طائرات أخرى. ويمكنها الصعود إلى ارتفاعات مختلفة، ويمكنها أن تتبعك على أي منصة تراها مناسبة”.
كما نظر المقيّمون في مدى سهولة تشغيل الأنظمة من دون تدريب مكثف. وقالت رونيون: “في غضون دقائق تمكنت من إطلاق الطائرة في الجو… ثم يكفي زر واحد سريع وبسيط لإعادتها إلى الأرض. كانت تجربة سهلة الاستخدام”.
وقارن مارك باغليارو، وهو متعاقد مع مسؤول منتج الحرب الاستراتيجية للطيف، المنظومة ببرج مراقبة ثابت لكن متحرك. وقال: “إنها تشبه برجًا عاليًا جدًا. وجود مستشعر على هذا الارتفاع في منطقة عملياتهم سيؤثر في وحدة المناورة ويتيح لها توسيع المدى ورؤية الأهداف من مسافة أبعد”. وأضاف أن عملية الإطلاق البسيطة تترك المشغلين أحرارًا للتركيز على ما تلتقطه الكاميرا والبيانات بدلًا من قيادة الطائرة.
يجمع مختبر المناورة القتالية الآن ملاحظات الجنود وبيانات الأداء التقني وتفاصيل البصمة العملياتية للأنظمة في تقرير نهائي لصانعي القرار في الجيش. وقال سترود: “عندما نطوّر مفهومًا واضحًا للعمليات والاستخدام، فإن ذلك يمنحنا مصداقية خلف الأرقام والمعلومات التي نقدمها لصانعي القرار. إنه يجيب عن سؤال ‘وما الجدوى؟’ ويوفر الأساس التحليلي الضروري لتحديد ما إذا كان ينبغي نقل هذه التقنية إلى برنامج دائم مسجل في الجيش”.