كييف، أوكرانيا — بعد نحو سبع ساعات من الانتظار في طابور بطئ امتد لعدة كيلومترات وتكوّن من مئات السيارات عند محطة وقود قرب عاصمة إدارة القرم، سيمفيروبل، نجح ديليافر في شراء البنزين بصعوبة.
دفع 22 دولارًا مقابل 20 لترًا (ما يعادل نحو 5.3 غالون).
«كان هناك مراهقون يركضون ويعرضون البنزين مقابل 300 روبل [نحو 4.2 دولارات]، وكاد أحدهم أن يتعرض للضرب على يد شباب غاضبين في الطابور»، قال الرجل التتري القرمّي البالغ من العمر 52 عامًا للجزيرة يوم السبت.
حجب اسمه وتفاصيله الشخصية لأن مقابلة مع وسائل إعلام أجنبية قد تعرّضه للسجن.
وبحسب أرقام لوحات السيارات ولهجات السائقين، بدا أن بعض الرجال في الطابور كانوا من السياح الروس الذين قرروا اختصار عطلاتهم والفرار عبور جسر القرم الذي كلف 4 مليارات دولار والذي يمتد 19 كيلومتراً، حسب ما قال ديليافر.
«الموسم السياحي تلف، وهذا خبر سيئ لمعظم الناس هنا»، أضاف، مشيراً إلى وصول ملايين السياح السنوي الذي يؤمّن رزق كثيرين على شبه الجزيرة القاحلة، حيث تضررت الزراعة بعد أن قطعت كييف مسارًا مائيًا رئيسيًا.
لا يعرف ديليافر متى سيملأ سيارته الشكودا المتعبة مجددًا، إذ يتوقع أن تتفاقم أزمة الوقود.
لكن مشكلة الوقود ليست سوى قمة جبل من المشاكل التي تواجهها القرم.
«المشكلة الأساسية في القرم ليست فقط نفاد الوقود»، قال نيكولاي متروخين، باحث في جامعة بريمن بألمانيا مختص بتحليل الحرب الروسية‑الأوكرانية، للجزيرة. «المشكلة أن الطائرات المسيرة الأوكرانية بدأت تستهدف الطرق الداخلية لشبه الجزيرة.»
سيارات تصطف للحصول على الوقود في محطة إثر قيود على مبيعات الوقود نُفّذت بعد نقص بالإمدادات عقب هجمات أوكرانية على طرق الإمداد في سياق الصراع الروسي‑الأوكراني، في مدينة يالطا المطلة على البحر الأسود، 3 يونيو 2026 [أليكسي بافليشاك/رويترز]
منذ منتصف مايو، هاجمت الطائرات المسيرة الأوكرانية مئات الشاحنات التي كانت تنقل الوقود والذخيرة والإمدادات الأخرى من جنوب غربي روسيا إلى القرم عبر «الجسر البري» الذي يمر عبر مناطق أوكرانية محتلة.
المسيرات، التي يقودها مشغّلون جالسين في مغاور تبعد حتى 200 كيلومتر عن «الجسر البري»، تزرع أيضًا طرق الإمداد بالألغام التي لا يزيد وزنها على 500 غرام وتعمل بحساسات مغناطيسية أو حساسات حركة.
كما تعرّضت سفن الشحن التي تحاول إيصال الوقود والغذاء إلى القرم أو نقل الصلب والحبوب من المناطق المحتلة في جنوب شرقي أوكرانيا لهجمات.
«الهجمات تبرز هشاشة القرم»، قال فولوديمير فيسينكو، رئيس مركز الأبحاث بِنْتا في كييف، للجزيرة. «أوكرانيا قادرة على استهداف مواقع عسكرية وبنى تحتية في القرم بانتظام، يوميًا… حولت أوكرانيا القرم إلى جزيرة تحيط بها الحرب والنار.»
فقط البداية
قال الكتيبة الثالثة الخاصة الأوكرانية في وقت سابق من الشهر إن مشغلي طائراتها المسيرة «سيطروا جوياً» على طريق الإمداد الاستراتيجي من مدينة ميليتوبول المحتلة جنوبيًا إلى جسر تشونغر في شمال القرم.
«هذه مجرد البداية! هناك المزيد قادم!» قالت الكتيبة في شريط فيديو على فيسبوك عرض لقطات لشاحنات متفجرة ومحترقة.
يُعد تشونغر مدخلاً رئيسيًا إلى القرم، ولأجل الحقيقة تكاد شبه الجزيرة لا تكون شبه جزيرة لأن سيفاش، المعروف أيضًا باسم البحر الفاسد، وهو متاهة من البحيرات والسبخات والأراضي الرطبة، يفصلها عن اليابسة الأوكرانية، مما يترك ثلاثة أحزمة أرضية فقط واسعة وصالحة للطرق وسكك الحديد.
قبل أكثر من أسبوع بقليل تعرّض جسر تشونغر لأضرار بفعل طائرات مسيرة وأضحى قادرًا بالكاد على السماح بمرور المركبات الخفيفة، بينما تعبر الحافلات والشاحنات جسرًا عائمًا مجاورًا.
«الجسر مفتوح، الجزء المتضرر محاط بسياج، يوجد مسار واحد يعمل، ولا توجد زحامات لأن السيارات قليلة»، كتب سائق مرّ عبره على تيليغرام.
كما ضربت الطائرات الأوكرانية صهاريج وقود داخل القرم — إلى جانب منظومات دفاع جوي ومطارات وقواعد عسكرية ومراكز قيادة ومنشآت أسطول البحر الأسود الروسي الذي نُقل بعد خسارته لثلث سفنه على الأقل إلى ميناء نوفوروسيسك الروسي.
بعد ضم موسكو لشبه الجزيرة في 2014، أنفقت مبالغ طائلة على تزويد القرم بعناصر عسكرية: فرقاطات وغواصات ديزل؛ منظومات دفاع جوي متقدمة من طراز S‑400؛ عشرات الآلاف من العسكريين؛ وبناء قواعد عسكرية ومطارات ومحطات رادار وثكنات ومساكن.
«حول بوتين القرم إلى قاعدة عسكرية، ومن ثم جعلها أكثر الأماكن عرضة للخطر في الحرب مع أوكرانيا»، قال فيسينكو.
جسر القرم وحده لا يستطيع استيعاب حركة المرور المعاد توجيهها إذ لم يعد يُسمح بمرور الشاحنات التي تفوق حمولتها 1.5 طن.
في وقت مبكر من صباح الاثنين، ضربت طائرة أوكرانية مسيرة قطارًا متحركًا، ما أسفر عن مقتل أحد السائقين ودفع موسكو إلى إيقاف حركة تسع قطارات أخرى.
وقالت السلطات المعينة من الكرملين إن ركابها يُنقلون بالحافلات.
قبل أيام، عبّر أحد أشرس دعاة الحرب الروس عن صرخته إزاء الذعر في القرم.
«ما يحدث في محطات وقود القرم كابوس حقيقي للسكان المحليين والعسكريين»، كتب إيجور جيركين، ضابط المخابرات السابق الذي قاد أول مجموعة انفصالية مدعومة من موسكو في جنوب شرق أوكرانيا عام 2014، على تيليغرام في الأول من يونيو، من خلف القضبان، بعد أن حُكم عليه بأربع سنوات سجناً في 2024 عقب انتقاده لخسائر الجيش الروسي.
«كييف تتصرف بوقاحة… تحاول قطع شبه الجزيرة ومجموعاتنا الجنوبية عن إمدادات الوقود»، كتب جيركين.
«قد تبدو القرم لِبعض الناس منتجعًا. لا، اليوم هي منطقة جبهة» أضاف.
وبالنسبة للتتار القرم مثل ديليافر، ما يحدث من حولهم جزء من صراع مستمر منذ عقود من أجل البقاء في ظل بقاء موسكو هي المسيطرة.
سفينة دورية روسية «سفيتيلاك» قرب يوركين، القرم، في لقطة شاشة من لقطات نشرها قائد قوات الأنظمة غير المأهولة الأوكرانية روبرت بروفدي في 4 يونيو 2026 [روبرت بروفدي عبر تيليغرام/وكالة رويترز]
منذ الضم، تعرضت مجتمعه الذي يضم نحو 250 ألف نسمة — أي نحو عُشر سكان القرم — لضغوط مستمرة.
يتسلل ضباط مقنعون إلى بيوت قادة المجتمع والنشطاء والمسلمين الممارسين عند الفجر بحثًا عن «مواد متطرفة» تكون في كثير من الأحيان نصوصًا دينية، بما في ذلك «القرآن للأطفال».
تليها اعتقالات ومحاكمات — حيث حُكم على أكثر من مئة من التتار بالسجن بتهم «التطرف» و«الانفصال» و«الإرهاب».
واختفى نحو اثني عشر آخرين دون أثر ويُعتقد أنهم اختُطفوا وقتلوا على أيدي استخبارات روسية.
كان لدى ديليافر متجر بقالة صغير قرب سيمفيروبل.
لكنّه واجه ضرائب مرتفعة وزيارات من مفتشين حكوميين يطلبون رشاوً، وتعرّض لعملية احتيال، فاضطر لإغلاق المتجر. يكاد لا يستطيع تأمين قوته المعيشية الآن سوى ببيع فطائر اللحم والجبن المقلية بجانب موقف الحافلات.
وُلِد والداه في أوزبكستان السوفييتية بعد التهجير الجماعي لتتر القرم عام 1944 بأمر من الزعيم السوفييتي جوزيف ستالين، الذي رآى أن روابطهم الثقافية مع تركيا تشكل تهديداً لامن الاتحاد السوفييتي.
قالت والدته غولسوم (77 عاماً) للجزيرة: “عندنا مثل يقول: ‘إذا عاش روسي بجوارك فاحتفظ بفأس جاهز'”. وأضافت: “عانينا منهم كثيراً، وما زال الأمر بعيداً عن نهايته.”
أدت الهجمات الأوكرانية إلى تفاقم نقص المواد الغذائية. قال ديليافر إن المعكرونة والدقيق واللحوم المعلبة والأسماك والخضراوات قد نُهبت بالفعل من أرفف بعض المتاجر والسوبرماركتات.
ما زال العقلية السوفييتية تعمل، ومازح قائلاً: “إذا ظهرت مشكلة — اشترِ الحنطة السوداء”، في إشارة إلى هذه الحبوب الرخيصة والمغذية التي باتت رمزاً للصمود في الاتحاد السوفييتي السابق.