يقول ستافنيتسر إن روسيا تنتقم بشكل شبه مؤكد من الهجمات الناجحة الأخيرة التي شنتها أوكرانيا على الشحن الروسي، بما في ذلك الناقلات التي تحمل النفط الخاضع للعقوبات، وكذلك السفن الأخرى التي تنقل الإمدادات إلى شبه جزيرة القرم المحتلة.
فمن خلال طائرات مسيّرة خاصة بها، استهدفت عملية “مولوتشكا” الأوكرانية (وهو اسم يعني تقريباً “موسكو سوف تسقط عبر القرم”) حوالي 200 سفينة روسية، مما جعل الحركة في بحر آزوف الاستراتيجي شبه متوقفة.
ويرفض الأوكرانيون فكرة أن روسيا وأوكرانيا تلعبان اللعبة نفسها. فهم يشيرون إلى أن كييف تحاول تخفيف قبضة موسكو على الأراضي المحتلة، بينما تمنع روسيا أوكرانيا من تصدير الحبوب التي هي في أمس الحاجة إليها إلى السوق الدولية.
ومع دخول موسم حصاد الحبوب الصيفي في أوكرانيا على قدم وساق، يحدث كل هذا في أسوأ وقت ممكن.
“هذه أكثر الفترات حساسية”، يقول فولوديمير سلافينسكي، المدير التجاري لشركة “نيبولون”، إحدى كبرى شركات تصدير الحبوب في البلاد. “المزارعون بحاجة إلى حصاد الحبوب من الحقول بسرعة، حتى لا يفقدوا المحصول. ويجب أن يكونوا قادرين على بيع ما حصدوه وإعادة استثمار الأموال في دورة الإنتاج التالية.”
ومن المرجح أن تكون تأثيرات الإغلاق المطول لموانئ أوكرانيا شديدة. فقبل الغزو الروسي الشامل، كانت أوكرانيا من أكبر منتجي الحبوب والبذور الزيتية في العالم، حيث كانت تزود حوالي 6% من صادرات القمح العالمية و10% من صادرات الذرة. لكن تقارير تشير إلى أن قدرتها التصديرية انخفضت بمقدار الثلث على الأقل منذ بدء الغزو الروسي الشامل.
ويظل البحر الأسود طريق تصدير حيوياً للبلاد. ففي العام الماضي، استحوذت موانئ أوديسا الكبرى على أكثر من 73 مليون طن من صادرات أوكرانيا البحرية، منها 38 مليون طن من الحبوب.
ومع عدم وجود أي سفن تقريباً حالياً على ممر الشحن الأوكراني في البحر الأسود، بدأ التجار يحسبون تكلفة إغلاق هذا الصيف. “أعتقد أننا فقدنا بالفعل القدرة على تسليم نحو نصف مليون أو 700 ألف طن متري من الحبوب والبذور الزيتية الأوكرانية إلى العملاء في جميع أنحاء العالم”، كما يقول سلافينسكي.