معركة ماساي مارا: هل يمكن إنقاذ أبرز نظام بيئي في كينيا؟ | الحياة البرية

ماساي مارا، كينيا – تُعَد محمية ماساي مارا أشهر المحميات البرية في كينيا، ومن أبرز وجهات السفاري في أفريقيا. يقصدها مئات الآلاف من الزوار كل عام، بما يدر على الاقتصاد الكيني ملايين الدولارات، ويدعم وظائف وأعمالاً ومجتمعات محلية.

لكن مع انتشار المخيمات والنزل الفاخرة في أرجاء المحمية، تتزايد المخاوف من التكلفة البيئية للسياحة. ويحذر معنيون بحماية البيئة من أن التطوير غير المضبوط يلحق الضرر بموائل الحياة البرية، ويهدد واحداً من أعظم المشاهد الطبيعية في العالم، وهو الهجرة السنوية لحيوانات النو والحمر الوحشية والغزلان بين منتزه سيرينغيتي الوطني في تنزانيا ومحمية ماساي مارا الوطنية في كينيا. وقد وصل هذا الجدل إلى المحاكم الكينية.

معركة قانونية حول ماساي مارا

أصبح مستقبل ماساي مارا يُحسم بصورة متزايدة في المحاكم. فقد رفعت منظمات معنية بالحفاظ على البيئة عدة قضايا تطعن في بناء وتوسعة مخيمات سياحية داخل المحمية وحولها، وتقول إن بعض المشاريع حصلت على موافقات دون ضمانات بيئية كافية.

أحدث عريضة قضائية، قدّمتها جمعية شرق أفريقيا للقانون، ومنظمة ناتشرال جاستس، ومنظمة جست أكت، والمركز الأفريقي للسلام وحقوق الإنسان، تطالب المحكمة بإصدار أوامر تحفظية لوقف بناء وتوسعة منشآت الإقامة داخل محمية ماساي مارا الوطنية حتى النظر في الدعوى. وتشمل العريضة كلاً من شركة ريتز كارلتون للفنادق، وشركة ماريوت الدولية، ولازيزي مارا المحدودة، وحكومة مقاطعة ناروك، والهيئة الوطنية لإدارة البيئة، والنائب العام، وهيئة الحياة البرية الكينية، وشركة سفاري كوليكشن المحدودة، وشركة ماينور هوتيلز المحدودة.

وتطعن الوثائق التي قدمها المحامي غيتشوهي واويرو في بناء وتشغيل مخيم ريتز كارلتون ماساي مارا سفاري، وتزعم أنه أقيم في منطقة بيئية محمية رغم الحظر الذي فُرض عام 2023 على إقامة منشآت سياحية جديدة في المناطق الحساسة من المحمية، بموجب خطة إدارة ماساي مارا للفترة 2023-2032. وتضيف العريضة أن المخيم لا يملك ترخيصاً سارياً لتقييم الأثر البيئي، ويقع على أحد الممرات الرئيسية لهجرة حيوانات النو.

ويلتمس مقدمو العريضة إجراء تدقيق شامل لجميع النزل الواقعة في المناطق المحمية، ويحذرون من أن استمرار التطوير قد يُحدث ضرراً لا يُصلَح في النظام البيئي لماساي مارا. وأصبحت هذه المعركة القضائية اختباراً لقدرة كينيا على الموازنة بين الحفاظ على البيئة والسياحة، وهي من أهم القطاعات الاقتصادية في البلاد.

وقال كلفن كوباي، المحامي لدى المحكمة العليا في كينيا، للجزيرة إن السياحة يجب ألا تأتي على حساب الحياة البرية والبيئة. وأضاف: "عندما تتعارض مصالح الحيوانات والطبيعة مع السياحة، فإن حقوق الطبيعة هي العليا. وأي تفاعل بين السائحين والحيوانات البرية والبيئة يجب ألا يكون على حساب الحيوانات. وحقوق البشر في ماساي مارا ليست أسمى من حقوق الحيوانات والطبيعة."

الهجرة المختفية

في كل عام، يتحرك أكثر من مليون من حيوانات النو والحمر الوحشية والغزلان بين سيرينغيتي وماساي مارا بحثاً عن مراعٍ جديدة. وهذه الهجرة تدعم الحيوانات المفترسة، وتجذب زواراً من كل أنحاء العالم، وتؤدي دوراً حاسماً في صحة النظام البيئي.

غير أن كينيا تشهد تراجعاً ملحوظاً في أعداد حيوانات النو التي تصل إلى ماساي مارا. ويقول خبراء الحفاظ على البيئة إن البناء وحركة المركبات والنشاط البشري قرب مسارات الهجرة تعطل تحركات الحيوانات، وتضيف ضغوطاً إضافية على الحياة البرية التي يعصف بها تغير المناخ أصلاً.

ووفق مسح حكومي كيني للحياة البرية، نُفذت أعماله الميدانية بين يونيو 2024 وأغسطس 2025، انخفضت أعداد عدة أنواع، بينها الأسود والجاموس وظباء الهيرولا وحيوانات النو، انخفاضاً حاداً. فتراجع عدد حيوانات النو من 58 ألف رأس إلى 34 ألفاً و200 رأس بين عامي 2023 و2025.

كما أظهرت بيانات علمية صدرت في أوائل عام 2026 أن عدد حيوانات النو التي تستخدم أحد مسارات الهجرة الرئيسية في منطقة ماساي مارا البيئية الكبرى تراجع بنحو 90 في المئة في خمس سنوات فقط.

وأصبح الضغط الناتج عن التطوير السياحي مصدر قلق رئيسي. فرغم الحظر الذي فُرض عام 2023 على إقامة منشآت سياحية جديدة في المناطق الحساسة من المحمية، يقول خبراء إن مخيمات جديدة ما زالت تظهر، بينما تسعى منشآت قائمة إلى التوسع. وكان الهدف من الحظر كبح التطوير المفرط، وتقليل الضغط على موائل الحياة البرية، وحماية ممرات الهجرة، لكن هؤلاء الخبراء يرون أن تطبيقه ظل ضعيفاً.

من جهته، قال سامويل أوديامبو، ناشط مناخي ومؤسس منظمة مجتمعية اسمها المدافعون عن الوعي المناخي، للجزيرة إن الحفاظ على البيئة يجب أن يسبق المصالح التجارية. وأضاف: "على الحكومة أن تكبح جماح المستثمرين الذين لا يهتمون حقاً بالحفاظ على البيئة، لأن كل شخص مسؤول تجاه البيئة والحيوانات. ما نراه اليوم نتيجة تطوير يهدف إلى الربح فقط، حتى صارت النزل تُبنى على ضفاف الأنهار، وفي أماكن قريبة جداً من الحيوانات، وعلى مسارات الهجرة، ما يؤثر خاصة في الإناث لأنها تفقد موائلها التي ترضع وتلد فيها صغارها."

ورأى أوديامبو أن مستوى الحماية البيئية المطبق على ساحل كينيا ينبغي أن يمتد إلى ماساي مارا، وقال: "ساحل كينيا في بعض الأحيان يدر عائدات سياحية أكبر من ماساي مارا، لكنك لن تجد مطورين يبنون على الشاطئ أو في المياه."

وكانت خرائط نشرها علماء بيئة من معهد سميثسونيان الوطني لحديقة الحيوان وبيولوجيا الحفظ في ديسمبر 2025، ضمن أطلس هجرة الحافريات، قد أظهرت أن مسارات الهجرة التي كانت تدعم أكثر من مئة ألف من حيوانات النو في عام 2020 أصبحت تدعم أقل من ثلاثين ألفاً. وقدّرت الدراسة أن أعداد حيوانات النو، التي كانت تتراوح بين 120 ألفاً و150 ألفاً في السبعينيات، انخفضت إلى نحو 26 ألفاً و700 بحلول عام 2024. أدى الاستيطان وإقامة الأسوار في سهول لويتا والأجزاء الشمالية من سهول مارا إلى تقييد حركة هجرة الحيوانات بشكل كبير، وحصر القطعان المتبقية في رقعة متناثرة من محميات الحفاظ على الحياة البرية المجاورة للمنطقة المحمية.

ورغم أن هذه الأرقام وردت من مسوحات مختلفة للحياة البرية ودراسات للهجرة، فإنها جميعاً تشير إلى تراجع حاد في أعداد الحيوانات البرية وحركتها في منظومة مارا البيئية الكبرى.

عندما تهدد السياحة نفسها

ظلّت ماساي مارا لعقود الوجهة السياحية الأولى في كينيا، حيث تدر مليارات الشلنات سنوياً وتؤمّن آلاف الوظائف، من مرشدي السفاري وعمال الفنادق إلى مشغلي النقل وبائعي الحرف اليدوية ومجتمعات الماساي.

لكن خبراء الحفاظ على البيئة ومحللي السياحة يحذرون من أن الإفراط في التطوير قد يبدأ في تقويض الصناعة التي تعتمد بالأساس على الحياة البرية والبراري الموجودة في المحمية.

وتقول شركات السياحة إن الازدحام وارتفاع رسوم الدخول وتزايد المنافسة من وجهات إقليمية أخرى جعلت سوق السفاري أكثر تنافسية. أما جماعات الحفاظ على البيئة فترى أن استمرار فقدان الموائل والضغط على ممرات الحياة البرية قد يزيد من تآكل جاذبية مارا للزوار الباحثين عن برية سليمة وحياة برية وفيرة.

تواصلت الجزيرة مع شركة ماريوت الدولية، وشركة لازيزي مارا المحدودة، وحكومة مقاطعة ناروك، وهيئة إدارة البيئة الوطنية، وهيئة الحياة البرية في كينيا للتعليق. وكانت ماريوت ولازيزي قد قالتا سابقاً إن منتجع ريتز-كارلتون ماساي مارا للسفاري حصل على الموافقات اللازمة والتزم بالمتطلبات البيئية والتخطيطية الكينية، فيما دافعت السلطات الكينية عن المشروع بوصفه يقع في منطقة استثمار سياحي مخصصة بموجب خطة إدارة ماساي مارا بين عامي 2023 و2032.

وقالت ونغاري كيبوتشي، الخبيرة الاقتصادية والمديرة الإدارية لشركة إكسبيرتيز غلوبال، للجزيرة إن نموذج المحميات يمثل الطريق الأكثر قابلية للاستمرار، شريطة أن يكون مصحوباً برقابة أقوى.

وأضافت: "ماساي مارا واحدة من أكبر الأصول الاقتصادية في كينيا ومصدر رئيسي للعملات الأجنبية، لكن مقاطعة ناروك تعتمد عليها بشدة في الإيرادات. وإذا انخفضت أعداد الحيوانات بسبب الإفراط في التطوير، فسيتراجع الطلب السياحي في النهاية. وسيساعد نموذج المحميات في حماية ممرات الحياة البرية والحد من أعداد الزوار، لكنه يحتاج إلى رقابة أقوى. يجب أن يُوجَّه النمو السياحي المستقبلي بالحدود البيئية، لا بالطلب التجاري، حتى تبقى مارا سليمة بيئياً ومستدامة اقتصادياً".

وبالنسبة إلى خبراء الحفاظ على البيئة، فإن القضايا المعروضة على المحاكم تتجاوز بكثير منتجعاً فاخراً واحداً. فقد تحدد ما إذا كانت كينيا مستعدة لفرض حدود بيئية في واحدة من أكثر المناظر الطبيعية شهرة في أفريقيا.

ومع استمرار المعركة القانونية، يبقى السؤال: هل يمكن لماساي مارا أن تظل نظاماً بيئياً مزدهراً للحياة البرية ومصدراً مستداماً لسبل العيش والعائدات السياحية في آن واحد؟